Zobacz pełną wersję : Problem z olejem
Witam. mam problem z znikającym olejem. Dolałem ostatnio litr było na bagnecie ponad minimum. Auto stało cała noc i rano juz leju nie było a kauży nie stwierdzono. czy istnieje możliwość że po uruchomieniu silnika olej nie ścieka z kanałów.
Mam honde civic 6 generacji z silnikiem D14A3
siemens_15
10-05-09, 11:10
Musisz mieć gdzieś wyciek. Taka ilość oleju nie znika tak po prostu :)
Przecież nie wyparował ... :)
Albo cieknie gdzieś przy rozrządzie, spod bagnetu, uszczelki miski itd. albo idzie w powietrze wydechem (wkręć się podczas jazdy na 5-6 krpm i popatrz w lusterku czy masz siwo-niebieską chmurę za autem ? )
gorzej panowie jak sie okazało olej mi wydechem spierdala za przeproszeniem. Dosłownie pluje olejem już nie spaliny z olejem ale kapie z wydechu. Kwestia jest taka że jak ja kupowałem to nie wiadomo co było wlane wlałem półsyntetyk castrol magnatec 10W40. Więc możliwość taka że poprzedni właściciel wlał mineral jak wlałem półsyntetyk to sie rozszczelniło. Po odkręceniu korka wlewu oleju na pracującym silniku nie chlapie nim, widać że jakieś resztki oleju tam pompuje, przedmuchów tez nie ma wiec pierścienie raczej dobre. Pomysł jest taki aby zalać go mineralem i zobaczyć jak sie zachowa najwyzej zaczne od wymiany zimeringów. Co wy o tym wszystim myślicie
Więc możliwość taka że poprzedni właściciel wlał mineral jak wlałem półsyntetyk to sie rozszczelniło.
Ja stawiam, że był zalany "motdoktorem" albo czymś podobnym i to w strasznych ilościach - częsty zabieg sprzedających czy handlarzy, a w zasadzie nie do wykrycia przy kupnie. Zwykłe przejście z mineralnego na półsyntetyczny nie zrobiłłoby chyba aż takiej masakry!
przedmuchów tez nie ma wiec pierścienie raczej dobre.
Więc którędy niby znika olej? Skoro po zmianie oleju z motodoktora na półsyntetyczny rozszczelniła pierścienie zmywając nagar, to pierścienie raczej dobre nie są...
Weź sprawdź czy olej na pewno nie znika gdy samochód tylko stoi.
No to czeka cię mały remoncik, uszczelniacze i pierscienie.Z tym nagarem to bywa róznie, ogólnie o to chodzi zeby go w silniku bylo jak najmniej bo to przez niego zapiekają sie pierścienie olejowe.
jaki moze byc koszt remontu tej jednostki
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.