Zobacz pełną wersję : Benzynka 99 oktanowa czy mozna wlac do 1.3 na gaźniku??
Cześć mam honde 1.3 na gaźniku i hce spróbowac wlac v-power recing na shellu i mam pytanie. Czy mozna ta benzyne lac do kazdego silnika benzynowego bez zadnych konsekwencji???? Czy bedzie odczuwalny przyrost mocy??? Dodam ze jestem ciekaw bo wymieniłem w hndzie filtry i olej na syntetyczny zmieniłęm opony na letnie wywaliłem koło zapasowe, lewarek i i jakies tam nazedzia jak myślicie o ile po tych zabiegach i wlewajac 99 oktanową benzyne przyrosnie mi moc??? Moze cos jeszcze radzicie??? Robie te wszyskie czynosci bo kumple ma golfa 3 1.6 80km le po lekim tuningu i załozylismy si ekto wygra na 1/4 :) Jak ocoeniacie moje szanse???
Podobno bez czujnika spalania stukowego mocy nie przybędzie, ale jestem pewny że V-Power jest czystszy :D
Czyli smiało można lac ale przyrostu znaczącego nie bedzie??? A biorąc jeszcze pod uwage wszesniejsze "odchudzenia auta" zmiana opon itp to chyba dodajac jeszcze benzynke przyrost mocy powinnien byc odczywalny sporo?
golfy sa strasznie mulaste :) masz spore szanse na wygraną :) będzie pojedynek gigantów ;)
Honda civic 1,3 5 gen 0-100km/h 11,3s
VW Golf III 1,6 0-100km/h 14,0s
Żródło www.motofakty.pl
zatem broń honoru Hondy :lol:
chyba dodajac jeszcze benzynke przyrost mocy powinnien byc odczywalny sporo?
Zapomnij o przyrostach i o hajsie w portfelu. Jak juz bardzo chcesz lać 99+ to mozesz sobie zapłon wyprzedzic o kilka stopni, ale nie spodziewaj sie niewiadomo czego...
Nie no kuamam ze 99 nie podziała jak N2O :) Ale cos tam chyba odczuje Czyli panowie Honda civic 1.3 75 km vs golf 3 1.6 (seryjnie ma chyba 75 kuców ale cos tam tuningował wydech i cos tam jescze to mysle ze z 85 km ma) Zwyciesca moze byc tylko jeden :)
powinienes objechac 80konnego golfa bez problemu nie bój sie ciagnąć długo na biegu, na dwójce spokojnie do 100km/h (nie ponosze oczywiscie zadnych konsekwencji jak ci rozrzad trzasnie albo cos:D), ja tak jezdze i jest OK, odmul troche silnik robiąc kilkaset kilometrow np po miescie ale ciagle na wysokich obrotach (oczywiscie na rozgrzanym juz silniku) :) spokojnie dasz rade szwabowi :)
Włąsnie bo mam jeszce jeden problem niemam obrotomierza czyli tak najwiecej przy ekstremalnych warunkach (golf vs honda) do ilu ciągnac na 1 i 2??? Dobrze zrozumiełem jeśli przed wyścigiem Bede jezdził na wysokich obrotach to po jakimś czasie autko nabiera mocy???
Nabiera może nie, ale się rozkręca i przedmuc****...
Ciągnij na słuch, nie za wysoko...
ok myśle ze na dwójce max do 80 pociągne rozrzad wymieniany był w serwisie miesiąc temu także nic nie szczeli a jak szczeli to dali gwarancje na rok :) MOja hania to 95' i ma tylko 120 000 przebiegu także myśle ze jescze podoła zadaniu :)
na dwojce do 80 to jezdze na codzien :P mozesz spokojnie wyzej... gdzies na forum doczytalem ze ktos od nas na tym silniku dociagal do 120 na 2 biegu... moze i by poszlo dalej ale pisal ze mu sie zal autka zrobilo ;)
NO ok ale jak to włąsciwie jest nie bede miał lepszego przysipieszenie jak np na dwójce około 80 wzuce 3 czy lepiej na tym wyjde jak z 2 do 100 i na 3. Czyli mam rozumiec ze jak sa pomiary hondy ile do 100 to co jezdza tylko d 2 biegu?
No chodzi mi o honde 1.3 oczywiscie :) Chociaz tak z ciekawosci 1.6 vti lub vtek na 1 do ilu dojedzie???
hehe pisales ze chcesz sie scigac na 400m :) wiec inetresuja cie praktycznie trzy najnizsze biegi a po co zmieniac ja za wczesnie i marnowac czas na wchodzenie od nowa na wyzsze obroty na kolenym biegu
szarpin ja sie przymieżam zeby objechac kwadrata 1.8 a ty sie martwisz czy objedziesz takiego golfa!!!!!!!! chłopie z palcem w d... go zostawisz conajmniej o długość auta!! Honda to Honda i nikt mi tego nie powie
jest roznica miedzy np: v-pover a normalna i to duzo odczuwalne w d13b2 co do biegow 1-60 2-100 (2-120km/h jest 9tys obrotow wiec wiecej napewno niepujdzie) 3-140 4-150<hahah> no i 5-200 :D a golfika spokojnie wyrobisz:D
Duzo zalezy od twoich umiejetnosci, jak tamten kolo bedzie loepszy to nie podolasz,a skoro zadajesz takie pytania to chyba za dlugo nie jezdzisz :grin: Bez urazy oczywiscie :)
Nie no spoko dłogo faktycznie nie jeźdze honda to moja pierwsze autko i mam ją od pół roku. Dlatego chiałem sie przed wyscigiem dowiedziec co i jak zeby sobie siary nie zrobic i zeby później nie było ze tymi 75 km to moge sie z seiczento poscigac :) I jescz ejedno pytanie takie amatorskie na starcie gaz odrazu do dechy czy tak stopniowo wciskac???
1.3 nie ma az takiej mocy zeby stał i mielił w miejscu!! pełen but na starcie i golfik w tylnim lusterku :D
Nie no w miejscu to pewnie ze nie bedzie stal ale kazde boksowanie kol to juz straty.Lepiej ruszyc z ok 2000 obr i odrazu jak zalapie to pedał, tak żeby kola ne boksowaly.Zreszta ciezko jest opisywac technike jazdy, to trzeba czuc samemu, bo inaczej lipens :wink:
ja to widze tak:
v-power + przestawiony zaplon.
start:
trzymasz 4.5tysia(tuz przed otwarciem 2 przepustnicy), zielone - pedał w podłoge i ruszasz. 7tysi(okolo 60km/h) i dwójka. 7tysi(okolo 90km/h) i trojka.
tego golfiarza to mozesz juz zapisac jako zkillowanego. :mrgreen:
moze to i ma tylko 75km ale porownaj sobie przebieg momentu hondy i golfiarza...
...i wszystko jasne.
Trzymam na 4.500 na pocztaku czyli co wcisnak sprzegło pedał do połowy silni wchodzi na obroty zielone i dociskam pedał tak ?? Niemam obrotka dlatego ta ziana biegów nieraz keipsk wychodzi :)
trzymasz 4.5tysia(tuz przed otwarciem 2 przepustnicy
hehe a moze ma myk zrobiony ze sie open rownolegle z pierwsza :D
Z takimi golfami to zadnego problemu na pewno nie bedziesz mial ;)
Ja jestem swierzo po skillowaniu Astry II Bertone (coupe) 1.8 125KM... Na zadnym biegu nie byl z przodu, co wyzszy bieg to coraz wyzsza przewaga (ja oczywicie 1.5 90KM)
Nie boj sie rzucac wyzwan autom z wiekszm silnikiem, pamietaj masz HONDE, a to juz Cie stawia w gronie faworytow ;)
starunia, nie zapomnij puscic z recznego to na bank zloisz helmuta !!!!
moim zdaniem, ciagnij wysoko bo golfiarz bedzie tracil na zmiane biegow bo skrzynia jest dosc krotka w 1,6
wez przed tym w "wyscigiem" stan sobie na kresce i wyczuj fure, ruszaj z jak najwiekszym gazem jednoczesnie nie tracac przeczepnosci kol (piszczenie oponami zostawmy ziomkom w kalibrach :D )
jak ja chce ruszyc szybko to gaz na 2000 i w miare szybko odpuszczam sprzeglo i gdy juz odpuszcze na maxa to dociskam gaz do pollogi ale nie tak ze od razu but tylko szybko ale stopniowo (nie chce mielic kolami)
z golfem 1.6 to bedzie rozgrzewka a nie wyscig
Panowie ale ten golfik 1.6 jest po tuningu także niewiem dlaczego tak wsyzscy pewni sa ze moja hania wygra. Myśle ze ten golfik ma jakies 85 km ale wszystkie wasze uwagi posłucham i jutro ida mojego civiczka po miescie pokatowac na wysokich obrotach :)
Myśle ze ten golfik ma jakies 85 km
ale nie jestes pewien
golfik 1.6 jest po tuningu
taaa, ile to ja znam tych golfow po tuningu na gazie ;)
nie boj sie helmuta! bedzie wachal pierdy hondy!
no i co ze jest po tuningu? i po jakim? wymianie wydechu?:D
powtarzam 1.6 ma krotkie biegi, i to powinienes wykorzystac
Oby Ci słońce przświeciło bo jak krutko jeździsz to na mokrym możesz mieć problemy ze startem. Odnośnie paliwa to ja jeżdziłem troche na 98. Autko mi się sympatyczniej wkręcało w obroty ale nie wydawało mi się żeby miało więcej mocy. Też nie mam obrotomierza. Ze swojej oceny myśle że optymalnie jest zakręcić na 1do 55 a na2 do90 -95 km/h. Ostatnio przy pomocy pewnych osób z naszego grona zostałem uświadomiony że nie zaleca się przekraczania tych prędkości. Przynajmniej nie często :wink: ! A odnośnie startu to popróbuj sobie wcześniej. Ja mam gumy195 i przy starcie na suchym trace przyczepność na sekundke tylko a potem już jest rakieta a czymam gaz w podłodze cały czas. Niestety nie powiem Ci z jakich obrotów startuje... :sad: . A Twoja Hondzia pożre golfa w całości! POWODZENIA!!!
No chodzi mi o honde 1.3 oczywiscie :) Chociaz tak z ciekawosci 1.6 vti lub vtek na 1 do ilu dojedzie???
Witam.Na 1 idzie mi gdzies kolo 60km/h.wiem,ze na 2 rowno z odcieciem lapie mi 100wke.Na biegach 1i 2 nie mam za duzej predkosci do odciecia,ale 100owka jest w momencie.Stary golfika to bez problemu zrobisz przeciez to HONDA.Powinno sie ruszac raczej z wyzszych obrotow kwestja wyczucia auta ja np z 2500 lape leprze czasy niz z 5000.obr bo z 5000 niemoge sie zebrac.Ogolnie honda lubi wysokie obroty .
Panowie ale ten golfik 1.6 jest po tuningu także niewiem dlaczego tak wsyzscy pewni sa ze moja hania wygra.
Twoja Hania sama nie pojedzie, a w tym golfie pewnie am zamontowany stozek i "odlotowa" koncowke tlumika :D:D:D
Najgrajcie ten wyscig bedzie co ogladac :D
Spo panowie wyscig w sobote (trasa przedłózenie estakady) Takze zdam wam relacje jak poszło. Jutro bedzie lepsza pogoda to zaleje 99 i pocwicze ostre starty mmoja hania :) A jescz ejdno czy jest mozliwe ze moja hania jest zamuona poprzez to ze uzytkowała ja kobieta i nie jeździłą na wysokich obrotach. Silnik jest jak nowy. Czy jest mozliwe ze sie poprzez to troche zamóliła????
jak uwazasz ze zamulona to posmigaj nia troche ostrzej to sie bestia odmuli ;)
o ktorej ten pojedynek, jak bedzie dobra pora to wpadne swoja honda :)
lukas-comp
09-03-06, 22:57
moja tez jezdzila kobietka to ja odmulilem w jeden dzien :D
nie boj sie, spokojnie zrobisz tego golfika
nie takie autka sie juz robilo Hania :D
moja tez jezdzila kobietka to ja odmulilem w jeden dzien :D
Tak samo jak ja.
Nie wiem jak chodzi 1.3, ale ja swoim 1.6 robie wszystkie klasy średnie do 2.0 więc myśle, że Ty też nie powinieneś mieć problemów.
Nie zrób tylko jakiegoś bubla żeby nie zhańbić honoru Hondy :P
schodzicie z tematu watku... :?
gen_jaruzelski
11-03-06, 19:50
ja powiem tyle, czyli to co wszyscy, wiele zależy od kierowcy, ale nie będzie miał łatwo z golfem, dużo w tych silnikach (1.6) na niekorzyść robi gaz, ale jak widze tutaj bez gazu, także nie będzie to takie łatwe "zje golfika"
ariadna111
14-03-06, 14:41
Jakie rezultaty wyścigu ????
I jaki wynik wyścigu? bo sam jestem ciekaw:) mam taka sama honde z tym ze posiadam obrotomiez i wyłaczyłem odcinanie zapłonu pozbyłem sie katalizatora, przestawiłm zapłon, psychicznie ztuningowałem cosik magnetyzerami nakładkowymi, no i oczywiscie slicznie ja obnizyłem i utwardziłem! u mnie na paliwie shell v-power racing w stosunku do zwykłego eurospuer 95 odczuwam dosc spora róznice, tzn duzo lepiej sie zbiera! i takie tam ale zauwazłem tesh ze jak tankuje v-power racing to mam wieksze spalanie neiwiecie dlaczego?:P
Pozdrawima i czekam na info o wyniku!
wyłaczyłem odcinanie zapłonu
:065:
niema odciecia zaplonu :) jedyne co mogles to sciagnac blokade 2 przepustnicy co i tak niewplywa na odcinke :D
Jakie rezultaty wyścigu ????
czy jest juz znany i czy wogole sie odbyl
:?: :?: :?:
to może ja w kwestii odświeżenia tematu coś napiszę... mianowicie zaobserwowałem w swoim D13B2 pewne zjawisko i chcę skonsultować czy to normalne i czy mi się przypadkiem nie wydaje... zauważyłem, że jak postawię ciepły silnik na jakiś czas (powiedzmy 30 min.) to jest jakby żwawszy a potem jak się spowrotem nagrzeje to znów jest troszkę bardziej ospały... może to jest całkowicie normalne... a może nie...
no a przy okazji zapytam co z tym race'em...
pompek, mam to samo ale zastanawiam sie czy to nie placebo bo w porzednim aucie tez tak miałem.
pompek a masz założony stożkowy filtr?
to co piszesz pasuje do tego że silnnik po nagrzniu łapie ciplejsze powietrze (rzadsze) z komory silnika i dlatego słabnie moc
pompek a masz założony stożkowy filtr?
nie
[ Dodano: Pią 24 Mar, 2006 ]
to co piszesz pasuje do tego że silnnik po nagrzniu łapie ciplejsze powietrze (rzadsze) z komory silnika i dlatego słabnie moc
ale to normalne czy trzeba z tym walczyć?
hallllllooo :!: Jaki wynik wyściga :?: Czekamy na epilog.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.