Zobacz pełną wersję : Kolektor i .... (Concerto d15b2)
Witam, chcialem sie przywitac gdyz niedawno sie u Was pojawilem. Posiadam nietypowe auto bo Concerto d15b2. Pierwsze pytania to jak mozna go zastapic 4-2-1, od d16 pasuja czy trzeba rzezbic?? Drugi problem jest troche bardziej zawily. W momencie kiedy podciagne silnik do zalozmy 2000 obr/min odpuszcze na moment pedal gazu i ponownie wcisne silnik sie krztusi sie :sad: Wymienilem swiece, filtr powietrza. Czy moga to byc kable, filtr paliwa czy jeszcze cos innego. Z gory dziekuje za pomoc :D
o wymiennosci kolektorow w serii d juz bylo, wiec warto poszukac.
pasują.
do witania sie jest inny temat
napisz w temacie o jaki samochod chodzi ( ułatwi to szukanie)
poszukaj troche w archiwum
do witania sie jest inny temat
napisz w temacie o jaki samochod chodzi ( ułatwi to szukanie)
poszukaj troche w archiwum
Wiem ze jest inny dzial i sie tam wpisalem ale odrobina grzecznosci chyba nie zaszkodzi :grin: A macie pomysl co z tymi obrotami i dlawieniem :?:
wlasnie. przypomnialem sobie
jesli chodzi o wymiennosc kolektora z d16z6 to mialo byc wszystko dopasowane i tego sie spodziewalem.
okazalo sie inaczej
jak kupilem uszczelke do kolektora d16z6 i zalozylem ja na szpilki na glowicy d13b2 to wyszlo dopiero ze zaslania okolo 25% wylotu w dolnej czesci. otwory sa przesuniete na usczelce wzgledem otworow w glowicy. a jesli uszczelka jest do kolektora d16z6 i pasuje przelotami do kolektora d16z6 i nie pasuje np do glowicy d13b2 to wniosek jest taki ze kolektor d16z6 nie pasuje do d13b2.
czyli pewnie do d15b2 tez nei pasuje bo raczej.
no wlasnie do d15 pasuje na luzaku. d13 jest po prostu male...
bez obrazy ale to taki sredni argument.
wszedzie dawane sa informacje i rady ze pasuje do D-sreii wszystko co od D-serii
co do d15 i d13 to ani jedno ani drugie nie ma Vtec-a wiec moze tu jest problem ze glowica ma inna charakterystyke i kolektor moze bys obnizony o te pol centymetra. nie bylbym taki pewny ze do d15 tez pasuje ja ulal. ja myslalem ze u mnie tez pasuje jak trzeba bo nie bylo tam jak zajrzec i nie myslalem o tym ze moze byc cos nie tak dopoki nie wpadla mi przez przypadek uszczelka z d16z6
leeo oststnio zmienial z d15 do d14 i pasuje.
ja tez myslalem ze pasuje...bo tego nie widac. zaklada sie super. wszystko pasuje. szpilki tez. ale otwory ktorych nie widac nie nakladaja sie jak trzeba.
nie wiem jak w d15 bo nie mam ale skad pewnosc ze sie nakladaja bez przesuniecia skoro tego nie widac
Bs
z tym szarpaniem to juz kilka osob ma problem w tym silniku;(
Miedzy innymi ja:( i nie pomogla wymiana swiec,kopulki,palca,regulacja zaworow;(
Bs
z tym szarpaniem to juz kilka osob ma problem w tym silniku;(
Miedzy innymi ja:( i nie pomogla wymiana swiec,kopulki,palca,regulacja zaworow;(
I nikt nie ma pomyslu co to moze byc? :? W normalnej eksploatacji to jest okay ale jak mi sie spieszy to jest lekko wkurzajace.... Aaaa czy Tobie siwas przy zatrzymywaniu sie tez spadaja obroty a potem rosna - 200-750 obr/min :?:Dzieje sie tak bo dluzszej jazdy bez zatrzymywania sie np. 100 km Katowicka.
Bs
przeczysc silniczek krokowy i zrob reset kompa. powinno pomóc w zwiazku z obrotami :)
Bs dokladnie takie objawy,ale tak mnie dzis w****ila jazda...
Jade sobie na 3 ,zwolnilem redukcja na 2 ,puszczam sprzeglo i hyc hyc hyc i dopiero jedzie
A swoja droga to widze ze kolega tez z wawki :D wiec moze jakis malutki sprint w celu porownania ?NIe mam odnosnika czy autko zbiera sie ok czy nie :sad:
Propo kolektora mam D15B2 z kolektorem od D16Y2 i pasi bez problemu
Zdziarek jakas roznica w stosunku do standartowego kolektora?
To moze jakis maly spocik?? :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.