Zobacz pełną wersję : 2 przepustnica w D13B2 czy jednak warto??
Jutro jade usunąć blokade 2 przepustnicy! Ale wcześniej chciałem poznać waszą opinie czy wszystko jest tak jak trzeba czy faktycznie jest jakas róźnica w górnym zakresie obrotów itp. poruszam ten temat ponieważ gosciu który sie tym zajmuje jest innego zdania ze nie nalezy tej blaszki usuwać a zrobić zupełnie cos innego!! Proszę o waszą opinie bo mam kałabanie w głowie teraz! z góry dziękuje pozdrawiam.
poprostu bedzie sie wyzej krecił i tyle. zauwazysz roznice dopiero powyzej 6tys/min. jesli czesto go ciagniesz w tych rejonach to spoko, zrob to.
jak chcesz patent na roznice to usun blokade i przerob podcisnienia tak zeby druga dysza otwierala sie od razu// roznica jest - w portfelu tez LoL
Witam! blokada została ściągnięta przy gaźniku i wężyk został zablokowany!! dla kogos kto zna osiagi swojego auta w jednym palcu gorąco polecam taką przeróbke ponieważ auto sie wyżej kreci ale gdy odworzy sie druga dysza auto dostaje niesamowitego kopa!!, jeśli chodzi o przyrost mocy to jest to raczej bzdura to co zostało tam napisane ponieważ w moim przypadu auto ma dokładnie 76,2 km przy 6059obr/min pózniej ta moc ze wzrostem obrotów maleje!!! np przy 7100obr/min auto juz ma 69km!!! ale gdy zostana sciągnięte te blokady moc 75km jest do wkorzystana nawet przy 7100obr/min wiec mam tutaj różnice około 5-8km!!! na to auto to wiele tym bardziej ze wystarczy wlać 98pb i odrazu czuć jak sie ładnie kreci!! postaram sie umiescic fotki dokładne tych przeróbek zeby kazdy wiedzała co ma dokładnie zrobić!! jesli chodzi o spalanie to jestem w trakcie pomiarów także niewiem jak to wyglada!? napewno troszke bedzie wieksze ale wkoncu cos za cos!! Opisuje to jak wygląda tylko i wyłącznie w moim przpadku!! wiadomo ze kazde auto bedzie miało inne watroscie! dlatego proszę podchodzic do tego z dystansem. Jeli chodzi o robote proponował bym jednak zrobic tzn ściągnąc tą blokade u jakiegoś mechanika ponieważ to nie jest takie proste jak by sie mogło wydawać a łatwo moze cos spier.... a w tedy bedzie znacznie drożej!! Jedni sciagaja gaźnik dródzy nie sciagaja!! lepiej go sciągnąc bo mozna całkiem narozrabiac, ponieważ jest bardzo mało miejsca!!! proszę o cierliwosc postaram sie jak najszybciej umiescic fotki!! pozdrawiam szumis20.
Przydałyby sie te foty, bo zamierzam sie za to zabrac ale troche mam stracha a w kaliszu nie bardzo wiem do kogo mam sie zglosic. Tam gdzie wymieniali mi rozrzad nie wiedzili jak :? chyba z nich zrezygnuje
wyckrecilem ta blokade. w sumie nie bylo problemu i nie trzeba bylo nic rozwiercac. wystarczy ze odkreci sie cztery duze sruby pod gaznikiem, odepnie piec wezykow i gaznik mozna zdjac lub uniesc/ pozniej juz wszysko jest jak na tacy i odkrecamy srubke trzymajaca blaszke (czyli ogranicznik drugiej przepustnicy) :-)
zajmuje to wszystko moze 15 minut.
zrobilem jeszcze ten bajer z zamykaniem przeplywu w podcisnieniu 3. przy gazowaniu widac ze druga przepustnica uchyla sie wczesniej i mocniej ale czy sa efekty w jezdzie to mam rozne odczucia.
na benzynie raczej tak.
co do blosa to moze to jeszcze kwestia regulacji ale na razie chyba bez zmian.
Jak mozesz to zrob fotke ktory to wezyk bo nie moge go znalesc.
Czy wystarczy go mocno w polowie czyms zacisnac ? zamiast ciac i zaslepiac z obu stron.
pozdr.
jak to ktory? ma napsiane 3 na sobie :twisted: ten co leci w strone silowniczka do sterowania dwruga przepustnica.
http://img240.imageshack.us/img240/6648/dolotfaza1014resize2wr.th.jpg (http://img240.imageshack.us/my.php?image=dolotfaza1014resize2wr.jpg)
a wezyk wystarczy zacisnac. nie wiem kto wymyslil ciecie wezyka. u mnie to dziala ale obadam jeszcze dokladnie jak te podcisnienia dzialaja bo moze miejsce zacisniecia tez jest wazne.
No w calym tym opisie pisze kakretne miejsce
A te dwie sruby w tych wezykach to po co ? co one daja ?
pozdro.
A te dwie sruby w tych wezykach to po co ? co one daja ?
pozdro.
śruby to do zaślepienia wężyków
dają dokładnie to co zacisniecie. blokują przepływ podcisnienia.
A te dwie sruby w tych wezykach to po co ? co one daja ?
jedna na chwile zapieta (8) od podcisnienia od klapki do cieplego powietrza w dolocie. przy zdjetej puszcze zeby chodzil trzeba to zapiac.
a drugi nei pamietam. musialbym zobaczyc. te fotki dawno byly robione
Widze ze ruszyliście temat!! ja niestety nie mam możliwości zrobienia zdjęc!! widze ze koledze z Wrocka zajeło mu to 15min dobry jestes!! ja wolałem tego nie robic bo znam swoje rączki wiecej strat niz korzyści!! Wieshaq jeżeli masz możliwość to dokończ moje dzieło bo ja niestety nie mam jak!! pozdrawiam Szumis20
dają dokładnie to co zacisniecie. blokują przepływ podcisnienia.
Ej no ja wiem za daje to co zacisniecie ale po co sa w tych wezykach, co to zmienia :) ?
bo inaczej na zdjetej puszcze filtra nie bedzie silnik chodzil jak bedzie ten wezyk sobie luzem wisial otwarty
[ Dodano: Wto 28 Lut, 2006 ]
to nic nei zmeinia. jest tylko zaslepiony srubka zeby silnik chodzil jak pucha jest zdejta
[ Dodano: Wto 28 Lut, 2006 ]
Opis co i jak:
http://img476.imageshack.us/img476/1161/10023193wn.jpg
a to fotka bez opisu zeby bylo widac co i gdzie
http://img453.imageshack.us/img453/9682/10023205zn.th.jpg (http://img453.imageshack.us/my.php?image=10023205zn.jpg)
a tu jeszcze raz zeby bylo wszystko na miejscu, ktory wezyk zaginamy zeby druga przepustnica otwierala sie szybciej
http://img240.imageshack.us/img240/6648/dolotfaza1014resize2wr.th.jpg (http://img240.imageshack.us/my.php?image=dolotfaza1014resize2wr.jpg)
powodzenia!
Wieshaq powaliłes mnie tym planem!!! świetna robota i zdolnosci informatyczne!!! teraz to juz jest wszytko oczywiste!! nawet gł.... sobie poradzi :D jeszcze raz dzieki Wiciu i do usłyszenia niebawem!! p.s do Kielc na 99% nie jade z przyczyn finansowych! pozdrawiam Szumis20
heee
moj pentium 300 sie zagotowal jak mu Painta odpalilem :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.