Mocowanie tarczy hamulcowej.

[Sławek]

Witam.
Dziś przy wymianie przednich klocków (po wyjęciu klocków) zauważyłem że tarcza hamulcowa jest lużna :shock: Gdyby nie zacisk to spadła by z piasty. Wiem że powinna być przykręcona (chyba). Mam pytanie czy ma to jakiś wpływ na bezpieczeństwo jazdy ( szpilki koła i tak dociskaja tarczę), oraz czy może to być przyczyną strasznych drgań przodu auta przy prędkościach 110-140 km :?:
Pozdrawiam.
Sławek

[Maro]

Tarcza nie koniecznie musi być dokrecona . Wystarczy ,że będzie przykrecona szpilkami wraz z kołem . I nie wpływa to na niebezpieczeństwo.

A co do drgań to napewno są felgi ,albo krzywe ,albo żle wywarzone, albo opona ma guza , albo opony są schamowane w jednym miejscu.

[Dexter]

Nie ma to wplywu na bezpieczenstwo ze tarcza jest nie dokrecona bo np w Audi A4 lub nowym Passacie tarcza fabrycznie nie jest dokrecowna wiec spoko. Jezeli chodzi o drgania przy tych predkosciach to mialem podobnie tylko od 130 do 160 mi drgala kierownica skonczylo sie wymiana opon :cry: najpierw sprobuj na nowo wywazyc kola jezeli to nie pomoze to mozesz zamienic tyl z przodem i jezeli to nadal nie pomoze to zostaje juz tylko wymiana opon

[vtecmatti]

Tarcza nie koniecznie musi być dokrecona . Wystarczy ,że będzie przykrecona szpilkami wraz z kołem . I nie wpływa to na niebezpieczeństwo.

teoretycznie tak, ale przy bezpieczenstwie wszystko powinno byc na cacy :)

[Sławek]

eoretycznie tak, ale przy bezpieczenstwie wszystko powinno byc na cacy
Czyli powinienem ja przykręcić? Widziałem tam chyba cztery otwory -na ile śrub mam przykręcić? :roll:


Dexter- przyczyna drgań raczej nie leży po stronie kół- na wyważonych alusach i na stalówkach z innymi oponami jest to samo. :?

[Dominik_bb]

Fabrycznie powinna byc przykrecona na 2 sróbki ( czasem 1)

[Lcfr]

z tych 4 otworów tylko 2 pasuja do przykrecenia tarczy
maja większa fazę na łeb sruby(w tych drugich śrba sie nie schowa)
http://img224.imageshack.us/img224/4889/sss003s1gx.jpg (http://imageshack.us)

[Tommi336]

Sławek, moze troche z innej beczki , czy po przejsciu ponad powiedzmy 140 drgania ustaja? jesli tak to moze byc walniety amortyzator albo peknieta sprezyna- kumpel mial tak w megane od 90 do 130 nie dalo soe wytrzymac-powod :?: peknieta sprezyna w prwaym tyle- radze sprawdzic tez zawieche + oponki i felgi jak juz koledzy pisali :wink: Pozdro

[Sławek]

Po 140 km drgania znacznie maleją, są prawie nieodczuwalne. Amortyzatory miałem sprawdzane-75%, sprężyny całe. ;)

[Tommi336]

hmm to moja inwencja tworcza sie konczy :P sorki za OT hamowales moze swoja Hanie? bo ja wczoraj i cos za malo mi wyszlo chyba :x a ile nia najszybciej jechales :?:

[Sławek]

a ile nia najszybciej jechales n

190 i zabrakło prostej. Nie mam warunków aby gdzieś bezpiecznie się rozpędzić.
Jeszcze jej nie hamowałem. Planuję na wiosnę na letnich laczkach. Ale wątpię żeby miała seryjne 125HP, tym bardziej że mam gaz. A u Ciebie jak?

[Furious]

Slawek i Tommi jak chcecie sobie pogadac o takich sprawach to na PW a nie tutaj!

[Dzida]

Ja bym chciał tylko rzucić sugesta, że jeżdżę na "odkręconych". Nie chciałbym wiedzieć co może być przy odkręcaniu za kilka latek :/

Taka mała robna uwaga :) Ja bym nie ruszał :)