Zobacz pełną wersję : luz zaworowy i ustawianie zaworów
witam.znmowu bedzie o regulacji zaworow hehe..chodziu o to ze przepatrzylem hcyba wszystklie po9sty jakie mogly byc do tego tematu tutaj na forum i na innych forach i wszystko wiem wszytklo sie zgadza odnosnie szczelin jakie powinny byc i kolejnosci.problem moj to:
w ksiazce obslugi jest napisane ze po ustawieniu zaworow 1 cylindra przekrecamy korbowod o 180 stopni i biezemy sie za 3 zawor pozniej znowu o 180 stopni i za kolejny...w postach natomiast nikt nie napisal o przekrecaniu korbowodu z ustawianiem kazdego kolejnego cylindra a wiec??? czy jest konieczne to?? czy wystarczy ustawic "kolo " rozrzadu znakiem "up" do gory i leciec z regulacja?? pozdroOO
skolopendra
29-01-09, 23:44
kolego
manual się kłania
są tam odpowiedzi na wszystkie Twoje zapytania
:cool:
trzeeba pokrecic, zwiazane z GMP tłoka, nie wiem dokladnie jak wiec nie pisze zeby nie wprowadzac w blad. wygoogluj sobie
trzeba pokręcic
jak nie pokręcisz to sam zobaczysz, ze nie dasz rady utawic luzów...
musisz ustawiac luzy wtedy kiedy zawory (wszytskie) sa pozamykane
Ja dziś robiłem regulację. Robisz tak jak piszę w książce oraz na www.fotoporadnik.prv.pl.. Będziesz tylko potrzebował kogoś do pomocy.
U mnie wszędzie luzy były minimalnie za duże, tak o około 0,05-0,08mm tylko na 4 tłoku więcej tak między 0,10-0,12.
Czy to duże odchyłki mogące mieć wpływ na pracę silnika i osiągi?
jak mierzycie tak dokładnie te luzy?
Misiekemeryt160
31-01-09, 12:23
jak mierzycie tak dokładnie te luzy?
szczelinomierze
Misiekemeryt160
31-01-09, 12:34
aha ;)
tutaj troche więcej jak to można dokładniej zrobić
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=13916&page=6
witam i dzieki za porady jestem juz po ustawianiu luzow i chyba wyszlo calkiem niezle;D nie mailem duzych luzow a wrzecz chyba poprzedni wlasciciel cos przymajstrowal i byly zbyt male ..ale juz wszytko ok:) pozdrawiam
Dziś przejechałem około 50km po regulacji i jestem bardzo zadowolony. Autko zrobiło się bardziej elastyczne (4 bieg/1500 obr lekko gaz i zbiera się elegancko) i znikł taki muł między 2300-2800obr o którym kiedyś już pisałem. Elegancka sprawa :D
A możecie napisać mi jaki luz ustawiać na wylotowych i wlotowych do civica EJ9 1.4 1997 rok?
tak jak we wszystkich wydechowe 0,25 ssące 0,20
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.