Zobacz pełną wersję : Dziwny objaw przy wciskaniu gazu
Witam!
Mam taki problem
Mam Honda Civic 1.3 16v 92r
Podczas postoju na luzie:
Jak wciasne gaz do dechy to nie wkręca się odrazu tylko najpierw zamula i praktycznie nic sie nie dzieje a dopiero po chwili się wkręca
Podczas jazdy:
Podczas jazdy gdy wcisne gaz do dechy również nic się nie dzieje dopiero po chwili zaczyna ciągnąć i szarpie ale jak już sie wkręci na wyższe obroty idzie normalnie. Dzięje się tak przy zmanie biegów z 1na2 lub na 3 to właśnie szarpie i wtedy wciskam więcej gazu to zmula i dopiero po chwili się wkręca
Co może być przyczyną? może też ktoś coś takiego ma??
Pozdrawiam
nie miałeś tak i się zepsuło? nagle? kiedy to zauważyłeś? kiedy wymieniałeś świece? w jakim stanie są przewody WN? dzieje się tak zawsze? a może zmieniłeś stacje i zacząłeś tankować gdzie indziej? może masz źle ustawiony zapłon? może masz brudny gaźnik? może ktoś też tak ma ;)
od kąd kupiłem tak jest! cały czas czy zimny czy ciepły. Nawet jak zredkuje np. na 2 i dodam gazu to szarpie i dopiero po chwili jest ok!
na zimnym silniku nie wciskaj gazu do "dechy", odpowiedz nam, albo sobie na resztę pytań, to naprawdę dużo ułatwi i łatwiej będzie Ci coś konkretnego podpowiedzieć.
Kiedy kupiłeś, co zmieniłeś po kupnie + to co napisał siemaR i będzie jaśniej...
Wiem że na zimnym silniku nie wciska się gazu do dechy! :)
Ja mam to samo przy 1.5 16v i narazie zmieniłem świece ale nic nie pomogło
Tez tak miałem.Wszystkiemu winne przewody zapłonowe.
a jakiej firmy najlepiej kupic przewody WN ?
a jakiej firmy najlepiej kupic przewody WN ?
podlacze sie pod pytanie :) jakie i za ile... domyslam sie ze najlepsz beda oryginalne tylko pewnie cholernie drogie;/
janmor 100zl
jakies japponskie w jc kolo 150zl
oryginaly sztuka okolo 100zl
te janmory oblecą? ktos uzywa, jakies sugestie?
Janmor JPE104E to te o podwyższonej odpornosci na temperature.Niecałe 60 zł.Mam takie.Spisują się doskonale.
przewody zapłonowe po wymianie i umnie dalej tak samo
Kurcze.. tez tak mam. [6gen 3d HB D14A4]
Na początku tłumaczyłem to sobie tym, że to pewnie wszystko wina gazu.
Ale na benzynie dzieje się podobnie..
Zuważyłem natomiast pewna prawidłowość.
Otóż dzieje się tak najczęściej jak sie postoi w korku.
10-20 minut jazdy w korkach i silnik się jakby zamula.
Pozdrawiam
Moze to być jeszcze wina katalizatora.
kurde niech ktos wreszcie pojedzie do ASO i moze w koncu dowiemy sie co jest powodem tych wszystkich szarpan...Jak by sie wszyscy majacy takie objawy zlozyli na naprawe czyjegos samochodu w autoryzowanym serwisie, np mojego :D ktory tez ma taka przypadlosc moze wiedzielibysmy jak rozwiazac ten uciazliwy problem raz na zawszehttp://www.civic4g.pl/forum/images/smiles/bag.gif
Co do przewodow WN to kiedys byl test roznych i najlepiej wypadly oryginaly. Zreszta bylo juz o tym wiec szukajcie w archiwum ale nie jestem pewny czy tu czy w civicach na forum.tuning.pl
Ale tam byl gaznik?
Moze to pompka przyspieszenia?
U mnie były podobne objawy i pomogła wymiana świec,a moze masz zapchany filtr paliwa??
kamilwar00
08-04-06, 21:08
Nie doczytałem się , czy jest instalacja gazowa w aucie . Jeśli jest to jaka ? Sekwencja ,czy coś taniego ?
Jeśli chodzi o przewody wysokiego napięcia dywizja JC Auto Tuning ma w sprzedaży przewody firmy MAGNECOR w cenie 365- więcej na stronie www.tuning.jcauto.pl
Kable zapłonowe Magnecor posiadają 10-cio letnią gwarancję !!!
http://www.tuning.jcauto.pl/instrukcje/magnecor/
Dwie kwestie które mogą mieć wpływ i miały u mnie:
1. Filtr powietrza - miałem mocno zasyfiony.. wymiana przyniosła ogólne odmulenie
2. Instalacja gazowa 2gen - po jakimś czasie zużywają się membrany w parowniku
instalacji gazowej.. mozna albo regenerować, albo wymienić cały parownik.
Pozdrawiam
ja mam zamulenie tylko na 1 i drugim biegu jak jade np w korku i nagle na tych biegach chce ostro przyspieszyc to chwila nic lub nawet spadek obrotow a potem ostro w gore.na wyzszych pewnie po prostu tego nie odczuwam.myslalem ze to komp ale po resecie nic to nie dalo.filtr powietrza mam do wymiany to moze to jest przyczyna bo na benzynie jest wszystko ok.parownik ok bo ma niecaly rok, filterek niedawno wymieniony, po regulacji(pali teraz jakies 8, 8,5 :grin: ) a przewody raczej w pozadku.zobaczymy co sie bedzie dzialo po wymianie filtra...
zapomnialem dodac ze swiece zmienialem w zime :wink:
zobacz na wydech jak spaliny leca jesli jest cos w stylu "pyk pyk pyk pyk' to swiece albo przewody - ja tak mialem
Czyszczenie przepustnicy i regulacja wtrysku
Przewody,kopułkę,świece,filtry,palec wymieniałem i nic nie pomogło.Wywaliłem kata i jeżdzi ok.POZDRAWIAM.
A mam takie pytanko coś mi dużo pali a zauwarzyłem ze przewody mają przbicie i sie zamula przy wciskaniu gazu to bedzie pewnie wina przewodów więc moje pytanie czy jak zmienie przewody to jest możliwe ze mniej bedzie palił.Bo tak mi sie wydaje ze jak wciskam to tak jak by nie przepalał(wina tych przewodów)
A mam takie pytanko coś mi dużo pali a zauwarzyłem ze przewody mają przbicie i sie zamula przy wciskaniu gazu to bedzie pewnie wina przewodów więc moje pytanie czy jak zmienie przewody to jest możliwe ze mniej bedzie palił.Bo tak mi sie wydaje ze jak wciskam to tak jak by nie przepalał(wina tych przewodów)
Jesli maja przebicia to je wymien, a czy spalanie spadnie to sam sprawdzisz (powodow wysokiego spalania moze byc wiele).
Mozesz napisać jakie mogą być przyczyny wysokiego spalania.
Mozesz napisać jakie mogą być przyczyny wysokiego spalania.
bardzo często uszkodzona sonda lamda
to jedyny objaw mozesz wymienić jakieś inne.
Któryś z hamulców może lekko trzymać.
Możesz mieć za mało powietrza.
Padnięta sonda.
Słabe paliwo.
Źle nauczony komp.
Agresywna jazda.
Niedogrzany silnik.
Słaby akumulator.
Zapieprzone wtryski.
Oporne łożyska w alternatorze.
Jazda na klimie.
Jazda na krótkich odcinkach -> patrz niedogrzany silnik pracujący na ssaniu.
Stare świeczki.
Stare kable WN.
itp.
Tunczyk, nie jestes przypadkiem z H3M? :)
Jesli nie to, proponuje ta lekture:
SZARPIE, PRZYTYKA do 3000obr!!!!CIVIC 1,5 16v '94. Pomocy! (http://www.honda.gda.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14005)
Mamy chyba takie same problemy jak kolega autor powyzszego tematu. Wymiana kabli, swiec, kopulki, palca, wezykow od podciśnienia, sondy nic nie dala.
Jutro / wtorek wjezdzam na kanal, wywalam katalizator i daje znac czy cos pomoglo, moze zasyfiony.
Osobiscie wymienilem kable WN, swiece i czujnik temperatury...i dupa
Pozdro
ten problem ma wielu z was. oczywiście mnie on nie ominął ale już jest wszystko ok. pisałem o tym na forum i tak samo każdy mówił: przewody, świece, aparat zapłonowy, rozrząd, silniczek krokowy. ale dalej było to samo. pojechałem więc do takiego magika który jest świetnym samoukiem i pracuje w branży od 20 lat. powiedziałem mu że to chyba coś z zapłonem, lecz zaprzeczył i wysłał mnie do firmy, która czyści układy paliwowe. POWÓD głupi wtryskiwacz, który nieodpowiednio rozpylał paliwo, 1,5 godzinki czekania. 300zł z głowy ale za to jak teraz lata... miodzio. jeśli ktoś będzie chciał zamieszczę tu adres tej firmy.
jak mozesz, podaj adres na PW
niestety z niewiadomych mi przyczym nie mogę pisać wiadomości na pw. adres to Szpacza 15 na pradze południe. Firma Mgagnet Marelli
a ja dzisiaj kupilem sonie nowiutki filtr powietrza za cale 30 zloty w nipponie na radzyminskiej.odkrecilem obudowe, wyzucilem stary filtr bo czarny jak smola, odkuzylem obudowe i takie tam, zalozylem odpalilem, przelaczam na gaz i...
nie ma wolnych obrotow i auto w ogole nie jedzie :evil:
no coz..do warsztatu na regulacje(dobrze ze tylko dwa kilosy), pod analyzer regulacja, niby wszystko ok, jazda probna...zamolenie i brak dynamiki(na benzynie ok).spowrotem.znow pod analyzer, znow regulacja(chociaz niby ok jest), jazda..ciutenko lepiej, ale to nie jest to!!wg mnie zostaje opcja wydechu.dawno na benzynie nie jezdzilem to moze nie czuje roznicy.w piatek na przeglad do matraszka jade to moze cos powiedza.ale poki co: BRYNDZA STRASZNA QRWA MAC :!:
a tak mi sie przypomnialo.kumpel w kii sephi 98 rok ma instalacje 2 gen. tylko jakies innej firmy.wymienil filtr powietrza i nic sie pierdzielilo.bylo tak jak powinno byc.
czyzby stary i nowy filtr az tak roznily sie miedzysoba przepustowoscia??rozumiem ze stary mogl byc zapchany..a moze ja mam zly komputer od inst?nie wiem wiem co robic.
chyba musze sie do tego przyzwyczaic... :533:
[ Dodano: Pon 29 Maj, 2006 ]
a wiec umnie problem zniknal po przejechaniu kilkudziesieciu kilomotrow.wszystko jest ok.przyspiesza normalnie spalanie normalne, jazda jest w koncu plynna.
tak sie chcialem pochwalic.a wiec u mnie sprawe zalatwil nowy filtr powietrzai regulacja gazu.koszty:nowy filtr 30 zł, i regulacja 30 zł.
pozdrowka :wink:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.