Pati
09-01-06, 23:52
Krótki poradnik co zrobić w EG, żeby z tyłu paliły się 4ry światła pozycyjne.
W naszej wersji europejskiej, z tyłu auta święcą się nam dwa światła pozycyjne w lampach zewnętrznych, a wewnątrz jest światło cofania i światło przeciwmgielne świecące się tylko po stronie kierowcy. Celem zabiegu jest przeróbka wiązki elektrycznej tak, by z tyłu paliły się cztery światła pozycyjne, światła stop zostają po staremu, światła przeciwmgielne będą się świecić zarówno po stronie kierowcy jak i pasażera. W wersji europejskiej (LHD) lampa wewnętrzna od strony pasażera ma zaślepione wyjście na światło przeciwmgielne.
Lista potrzebnych części:
- tylna wewnętrzna lampa od wersji angielskiej (RHD)
- dwie wiązki od tylnych lamp zewnętrznych
- dwie żarówki 5W21
- cienki płaski śrubokręt
Zaczynamy pracę w domowym zaciszu. Bierzemy na warsztat wiązkę od lampy zewnętrznej:
http://img25.imageshack.us/img25/9106/wiazkamod15mc.jpg
W porównaniu do wiązki oryginalnej z lampy wewnętrznej:
http://img25.imageshack.us/img25/8513/wiazkaorg13ci.jpg
wiązka z lampy zewnętrznej ma cztery przewody:
http://img25.imageshack.us/img25/4707/wiazkamod29jh.jpg
zamiast trzech:
http://img25.imageshack.us/img25/8329/wiazkaorg23db.jpg
Cały zabieg polega na tym, aby poprzestawiać w odpowiedniej kolejności kabelki. Poszczególne przewody wyciągają się w bardzo prosty sposób - wystarczy podważyć klapkę dociskająca przewody od strony przewodów, a następnie od strony wtyczki podważyć plastikowy zaczep (widoczny jest na poniższym zdjęciu tuż nad metalowym bolcem) i wyciągnąć przewód:
http://img25.imageshack.us/img25/8564/wtyczka0fc.jpg
- czarny przewód to masa i pozostaje bez zmian
- czerwono-czarny przewód odpowiada za światło pozycyjne
- zielono-żółty przewód to światło cofania
- zielono-biały przewód to światło przeciwmgielne
Właściwą kolejność widać na poniższym zdjęciu:
http://img25.imageshack.us/img25/8127/wiazkamod39xl.jpg
Teraz pozostaje nam wymiana lampy wewnętrzej z tej wersji LHD na RHD
Jedyny problem jaki pozostaje nam jeszcze rozwiązać to montaż wiązki. O ile sama wtyczka jest identyczna i pasuje idealnie, oprawki na żarówki już nie - są odwrotne - szara oprawka pasuje na dół, a czarna na górę. Rozwiązanie problemu zamontowania szarej oprawki na górę a czarnej na dół zostawię wszystkim indywidualnie - można podcinać, podklejać, dowolnie.
Tak wyglądało przed:
http://img25.imageshack.us/img25/9162/przed3sl.jpg
A tak wygląda po:
http://img25.imageshack.us/img25/494/po15lp.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/6144/po24eh.jpg
Życzę miłego dłubania.
Podziękowania dla Sknerusa za wiązkę i dla Maćkaxxxx za lampy.
W naszej wersji europejskiej, z tyłu auta święcą się nam dwa światła pozycyjne w lampach zewnętrznych, a wewnątrz jest światło cofania i światło przeciwmgielne świecące się tylko po stronie kierowcy. Celem zabiegu jest przeróbka wiązki elektrycznej tak, by z tyłu paliły się cztery światła pozycyjne, światła stop zostają po staremu, światła przeciwmgielne będą się świecić zarówno po stronie kierowcy jak i pasażera. W wersji europejskiej (LHD) lampa wewnętrzna od strony pasażera ma zaślepione wyjście na światło przeciwmgielne.
Lista potrzebnych części:
- tylna wewnętrzna lampa od wersji angielskiej (RHD)
- dwie wiązki od tylnych lamp zewnętrznych
- dwie żarówki 5W21
- cienki płaski śrubokręt
Zaczynamy pracę w domowym zaciszu. Bierzemy na warsztat wiązkę od lampy zewnętrznej:
http://img25.imageshack.us/img25/9106/wiazkamod15mc.jpg
W porównaniu do wiązki oryginalnej z lampy wewnętrznej:
http://img25.imageshack.us/img25/8513/wiazkaorg13ci.jpg
wiązka z lampy zewnętrznej ma cztery przewody:
http://img25.imageshack.us/img25/4707/wiazkamod29jh.jpg
zamiast trzech:
http://img25.imageshack.us/img25/8329/wiazkaorg23db.jpg
Cały zabieg polega na tym, aby poprzestawiać w odpowiedniej kolejności kabelki. Poszczególne przewody wyciągają się w bardzo prosty sposób - wystarczy podważyć klapkę dociskająca przewody od strony przewodów, a następnie od strony wtyczki podważyć plastikowy zaczep (widoczny jest na poniższym zdjęciu tuż nad metalowym bolcem) i wyciągnąć przewód:
http://img25.imageshack.us/img25/8564/wtyczka0fc.jpg
- czarny przewód to masa i pozostaje bez zmian
- czerwono-czarny przewód odpowiada za światło pozycyjne
- zielono-żółty przewód to światło cofania
- zielono-biały przewód to światło przeciwmgielne
Właściwą kolejność widać na poniższym zdjęciu:
http://img25.imageshack.us/img25/8127/wiazkamod39xl.jpg
Teraz pozostaje nam wymiana lampy wewnętrzej z tej wersji LHD na RHD
Jedyny problem jaki pozostaje nam jeszcze rozwiązać to montaż wiązki. O ile sama wtyczka jest identyczna i pasuje idealnie, oprawki na żarówki już nie - są odwrotne - szara oprawka pasuje na dół, a czarna na górę. Rozwiązanie problemu zamontowania szarej oprawki na górę a czarnej na dół zostawię wszystkim indywidualnie - można podcinać, podklejać, dowolnie.
Tak wyglądało przed:
http://img25.imageshack.us/img25/9162/przed3sl.jpg
A tak wygląda po:
http://img25.imageshack.us/img25/494/po15lp.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/6144/po24eh.jpg
Życzę miłego dłubania.
Podziękowania dla Sknerusa za wiązkę i dla Maćkaxxxx za lampy.