Zobacz pełną wersję : Dolot powietrza - instalacja
--==|Lodzik|==--
14-12-04, 19:42
No jak juz na ogolnym widac mam dolocik ShortRam AEMa.
I teraz moje pytanie co do instalacji
Co trzeba wymontowac z auta?
Bo boje sie ze cos za duzo powyjmuje - nei znam sie na tym tak bardzo :/
Z gory dzieki za pomoc. Mo i mile widziane zdjecia tych czesci co trzeba wywalic (moze ktos montowal z aparatem :))
wywal wszystko od przepustnicy w dol i z glowy
Dokladnie. Ja mialem maly problem z elementem w ksztalcie literki U, ale jakos poszlo :wink:
Hmm, ja też mam shorta i wywaliłem wszystko. Tylko pytanie: zostawić tak, czy lepiej dać "rurę z OBI" ciągnącą powietrze np. ze zderzaka? Bo w tej chwili najlepiej by dochodziło powietrze, jakbym lampę wyjął :? . Dodam, ze stożek jest w obudowie (chwilowo zdjęcia brak, może Sebek wrzuci filmik na forum, to będzie widać ;) ).
Ja mam to rozwiązane tak (zamiast obudowy filtra, "ogrodzenie" filtra :D )
http://img32.exs.cx/img32/7868/silnik1tp.jpg
Ja mam to rozwiązane tak (zamiast obudowy filtra, "ogrodzenie" filtra)
Mam identycznie to rozwiazane 8)
Hmm, ja też mam shorta i wywaliłem wszystko. Tylko pytanie: zostawić tak, czy lepiej dać "rurę z OBI" ciągnącą powietrze np. ze zderzaka? Bo w tej chwili najlepiej by dochodziło powietrze, jakbym lampę wyjął :? . Dodam, ze stożek jest w obudowie (chwilowo zdjęcia brak, może Sebek wrzuci filmik na forum, to będzie widać ;) ).
HAVOK's DOLOT :wink:
http://img44.exs.cx/img44/1848/havok9br.jpg
Tu 2gi Podlaski dolot: Octane
http://img143.exs.cx/img143/6993/dsc012760ga.jpg
a Juz Juz tez niedługo bede miał :) :D filtr jest teraz power roorka sie robić bedzie !! :grin:
No to już jak chwalić sie cudzymi to i pana Moderatora jeszcze: ;)
http://dray.pl/mapet-tuning/wasze/kamil_jinjet/images/jin10.jpg
No to już jak chwalić sie cudzymi to i pana Moderatora jeszcze: ;)
http://dray.pl/mapet-tuning/wasze/kamil_jinjet/images/jin10.jpg
czujesz jakas roznice na tym dolocie?...mam chwilowo taki sam i oprocz tego ze sie zrobilo cicho to nic pozatym....
--==|Lodzik|==--
15-12-04, 16:53
http://tomek.czajen.pl/bobas.GIF
Do czego sluzy rezonator i air intake duct? Bo jak patrze na fotkach pod maske ludzia to jeden to ma dugi nie...
Do czego sluzy rezonator
AFAIK do ograniczenia halasu zasysanego powietrza.
Do czego sluzy rezonator
AFAIK do ograniczenia halasu zasysanego powietrza.
kurde to samo mialem napisac ehh byles tym razem szybszy :)
--==|Lodzik|==--
15-12-04, 17:02
jak tylko do tego to go w takim razie out :>?
HAVOK's DOLOT :wink:
http://img44.exs.cx/img44/1848/havok9br.jpg
Dzięki, Sebek :D
Sebek, dzieki za ta fote co rozciaga juz kolejny temat :D
( Sebek lub moderator proszony o modyfikacje fotki) ;)
Rezonator nie potrzebny przy nowym dolocie. Otworem w podluznicy, który pozostanie po rozebraniu seryjnego dolotu, poprowadz rure (najprosciej taka aluminiowa- harmonijkowa do kanalów wentylacyjnych i innych o najmniejszej srednicy, idealnie pasuje w ten otwór) az do wlotu w zderzaku.
Otworem w podluznicy, który pozostanie po rozebraniu seryjnego dolotu, poprowadz rure (najprosciej taka aluminiowa- harmonijkowa do kanalów wentylacyjnych i innych o najmniejszej srednicy, idealnie pasuje w ten otwór) az do wlotu w zderzaku.
Pomoże mi to w ochłodzeniu silniczka?
Aha, Sebek, masz update tego dolotu Octane, bo chcę zapytać o to "cuś" wyglądające jak mini-stożek zamiast rurki do powerrury, idące z silnika?
pomoze w wtlaczaniu chlodnego powietrza przez stozek do silnika, zamiast zasysania cieplego z komory silnika.
to "cus"
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38634&item=7939206693&rd=1
http://i9.ebayimg.com/02/i/02/f6/9f/13_1_b.JPG
No to mu chyba jeszcze bym musiał zimne powietrze jakoś dostarczyć? I co, wycinać dziury w masce? :?
A tak właściwie to po co jest ta "odma" bo tak to sie chyba fachowo nazywa ...
Czy to az tak ważne ze trzeba osobne filtry na nie zakładać ? Jaka jest zaleta osobnego filtru na odme w porownaniu do podlaczenia go normalnie z dolotem ?
--==|Lodzik|==--
15-12-04, 20:19
Rezonator nie potrzebny przy nowym dolocie. Otworem w podluznicy, który pozostanie po rozebraniu seryjnego dolotu, poprowadz rure (najprosciej taka aluminiowa- harmonijkowa do kanalów wentylacyjnych i innych o najmniejszej srednicy, idealnie pasuje w ten otwór) az do wlotu w zderzaku.
Dzieki za konkretna odpowiedz na moje pytanie :)
A tak właściwie to po co jest ta "odma" bo tak to sie chyba fachowo nazywa ...
Czy to az tak ważne ze trzeba osobne filtry na nie zakładać ? Jaka jest zaleta osobnego filtru na odme w porownaniu do podlaczenia go normalnie z dolotem ?
odma to nazwa zwyczajowa :D fachowo to to sie nazywa odpowietrznikiem skrzyni korbowej i wbrew pozora pełni dosyc wazna role. Podczas pracy sinika nastepuje przedostawianie sie spalin do wnetrzna komory olejowej, na skutek nie szczelnosci w pierscieniach tłokowych( wystepuje to ZAWSZE nawet przy najlepiej wykonanych i dotartych jedostkach), spaliny powoduja wzrost cisnienia w komoze silnika. Cisnienie to musi sie wydostac i poto jest odpowietrznik :D jego brak powodował by ze olej byłby wypachany przez uszczelniacze( głownie wału korbowego) ponadto obecnosci spalin ma negatywny wpływ na własciwosci oleju. Układ ktory jest w civicu jest tzw ukłądem zamknietym gdzie do pozbycia sie cisnienia w skrzyni korbowej uzywane jest podcisnienie z ukłądu dolotowego, załozenie takiego cudownego filtru powduje ze spaliny nie będa wysysane i ich cisnienie bedzie zbyt duze co potencjanie bedzie powodowac szybsze zuzycie uszczelniaczy i wzrost wymagan w stosunku do oleju. Istnieja ukłądy otwarte gdzie wykorzystuje sie cos w rodzaju takiego filtra ale maja one zupełnie inna konstrukcje( obecnie nie stosowane ze wzgledow ekologicznych)
Jak widac jednak "tunigowcy" przyrocili je do zycia kierujac sie tym ze cipłe powietrze=złe powietrze:)
no mam nadzieje ze rozjasniłem sytuacje... ;)
Istnieja ukłądy otwarte gdzie wykorzystuje sie cos w rodzaju takiego filtra ale maja one zupełnie inna konstrukcje( obecnie nie stosowane ze wzgledow ekologicznych)
Jak widac jednak "tunigowcy" przyrocili je do zycia kierujac sie tym ze cipłe powietrze=złe powietrze:)
no mam nadzieje ze rozjasniłem sytuacje...
No tak srednio :?
Czyli reasumujac, ten odpowietrznik daje wymierne korzysci :?:
W ktorym miejscu jest on montowany?
To się nazywa odpowiedz :mikolaj:
Dzięki rem36
Czyli swoją drogą wiecej z tymi filterkami problemów niż korzyści ...
hmmm...
Co to znaczy wymierne korzysci? jesli masz na mysli moc to zastosowanie takiego odpowietrznika poduje ze do dolotu nie bedzie sie dostawac rozgrzane powietrze dodatkowo nie beda sie tez dostwac resztki oleju ktore brudza przepustnice i silnik krokowy jednak wzrost mocy bedzie praktycznie nie załwazalny nawet ne hamowni a w jezdzie miejskiej juz an 100% poniewaz srednica "odmy" jest bardzo mała w stosunku do srednicy dolotu!
Wada natomiast jak mowilem bedzie zwiekszone cisnienie w skrzyni korbowej co moze powodowac wycieki z uszczelniaczy, oraz to ze w komorze bedzie zbyt duza obecnosc spalin co powoduje spadek włąsnosci oleju oraz jego szybsze starzenie sie
wybor nalezy do ciebie :D
To cudo montuje sie przy wylocie odmy przy pokrywie zaworów ( nie potrzeby jest wtedy ten niebieski węzyk widoczny na zdjeciu Sebka)
;)
No to róbcie, co chcecie, ale ja się w to bawił nie będę ;).
Nic z tego nie rozumie.
Dla mnie sprawa jest logiczna! Przez to odpowietrzenie komory korbowej mamy gorsze osiągi spalanie itd itp. Oczywiście samo w sobie pomaga i jest niezbędne, ale odprowadzenie tych resztek spalin spowrotem do dolotu to wymóg czysto ekologiczny a nie ekonomiczny i efektywny!!
Otórz nie chodzi tylko o to że poprzez odmę dostaje się do dolotu ciepłe powietrze bo powietrza w tym jest tyle co w przestrzeni kosmicznej :shock: !!
Chodzi o to że są tam poprostu SPALINY i zanieczyszczamy sobie czyściutkie powietrze z dolotu SPALINAMI!!
Wyjście proste, banalne i "śmiszne" wyciągamy odme z rury dolotowej, samą dziure w rurze dolotu zaślepiamy (ja tam wkręciłam śróbę :D ) a odme (cienka rurka przeca to jest) przedłużamy kawałkiem jakiegoś wężyka gumowego i kierujemy w dół pod silnik, samochód czy jak to chcecie nazwać. Jak ktoś mi tu napisze że sie traci przez to olej który jest rozbryzgiwany pod deklem klawiatury to nie wie co pisze, niech to najpierw porządnie sprawdzi bo mi nie gubiła Hania przez tą rurke ani grama oleju (ta rurka ma za małą średnice poprostu)
pozdrawiam
ps: oczywiście jakieś resztki oleju jednak się przedostają ale jest to praktycznie niezauważalne w praktyce ( na bagnecie pomiaru oleju), zauwarzyć mozna to tylko na przepustnicy i kolektorze, brudzi się tez siliczek krokowy, więc zastosowanie powyrzszego knifu daje kolejne plusy.
Monika
Edit: Oczywiście REM filterek jak najbardziej :D
jest tylko taki problem ze przez taka dziurke do skrzyni korbowej zasysane sa syfy, tak wiec trzeba cos na nia załozyc wiec warto by załozyc filterek.
mam pytanie zwiazane z tymi ebayowymi dolotami czy stozki sa jurz nasaczone czy trzeba kupic olejek????
Jak ktoś mi tu napisze że sie traci przez to olej który jest rozbryzgiwany pod deklem klawiatury to nie wie co pisze
oj wie dobrze.. :D zwłaszcza gdy Hania ma duże zapotrzebowanie na olejek.. :) i wciąga np. 1.5 litra na 1tys.km.. :D przed remontem obejżałem sobie wnętrze kolektora dolotowego i zdębiałem, tak był zachlapany..
koniec końców tak czy owak warto pozbyć się tej odmy..
Pozdrawiam..
PS.. imponująca wiedza u kobiety.. i niespotykana logika.. chylę czoła..
To i ja sie pochwale :D
Wlot niezbyt profi wyglada (chos spelania swe zadanie dostarczajac zimne powietrze) ale mysle by wstawic pomalowana koncowke bass reflexa i bedzie si, a narazie :
http://img294.imageshack.us/img294/773/dscn04221do.jpg
A pod maska :
http://img180.imageshack.us/img180/736/dscn04278cx.jpg
Roznica odczuwalna zwlaszcza na benie. MAla rzecz a cieszy i niewiele kosztuje. Pozdro
mam pytanie zwiazane z tymi ebayowymi dolotami czy stozki sa jurz nasaczone czy trzeba kupic olejek????nie sa nasaczane i dla nich nie ma roznicy czy sa nasaczone czy nie
[ Dodano: Nie 14 Sie, 2005 ]
No jak juz na ogolnym widac mam dolocik ShortRam AEMa.
I teraz moje pytanie co do instalacji
Co trzeba wymontowac z auta?
Bo boje sie ze cos za duzo powyjmuje - nei znam sie na tym tak bardzo :/
Z gory dzieki za pomoc. Mo i mile widziane zdjecia tych czesci co trzeba wywalic (moze ktos montowal z aparatem :))jesli masz AEM`a to i instrukcje montarzu razem z AEM`em tez masz
ja tez swojego pokaze :)
kolanko z norauto, na odme poszla rurka z miedzi i troche poxipolu, czujnik temp jest w swojej oryginalnej gumce, rura to kibel-rura, filtr to JR, oslony to rzezba z aluminium, a w rurce aluminiowej dwie siatki na lapanie syfow.
http://www.2a.pl/~ku234//1.jpg
http://www.2a.pl/~ku234//3.jpg
naprawde fajnie wyglada ta konstrukcja, mega racingowo
ireneusz79
22-08-05, 12:26
witam
mam pytanko do kolegi RYMEK (rem36)
to lepiej wyjąć tą rurke czy żeby została tak jak zrobiona przez fabryke
i jak kolega ma u siebie
z góry dzienki za odpowiedz
:)
Osobiscie uwazam ze nie po to mózgi z hondy wymysliły tak jak widac zeby dla silnika skutek byl negatywny. A to co rem36 napisal na poprzedniej stronie jest logiczne.
http://img5.imageshack.us/img5/7003/mojahondasilnik7ch.jpg
Taki mam ja :roll: w planach załozenie puszki w MG Motorsport
u siebie mialem zrobioen w zasadzie identycznie do tego co dał onua na drugim zdjeciu, teraz mam inny kolektor wiec jest troche inaczej, rurke mam załozona.
Nie ma oco robic afery to czy sie całozy filterek czy przewod to według mnie zadna roznica w mocy ale jak ktos chce to moze zmierzyc na hamowni i sie przekonamy...
różnica jest taka, że się syfi przepustnica lekkim dymkiem z oleju, a przez stożek, który tak dokładnie nie filtruje, leci troche syfu, który się przykleja razem z tymi oparami olejowymi i tworzą niezły szlam, a co za tym idzie chyba nie trzeba tłumaczyć
czyli kompromis jest taki zeby dac filterek na odme a ten filterek wpakowac w rure dolotowa :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.