Zobacz pełną wersję : Plujące i dławiące się Ej1 :|
Siema. Jestem świeżo po wymianie aparatu zapłonowego i resecie kompa (wczoraj) Dzisiaj nad ranem jechałem, wszystko było jak trzeba aż nagle samochód zaczął się dławić. Występuje to poniżej 3 tys obrotów, jak jechałem na 4 biegu ok. 90-100km/h to było chyba okej. Obroty poniżej samochód "drży" a jak stanąłem pod domem to zauważyłem że tłumik "pluje" :/ Nie mam pojęcia co to
Objawy: - silnik się dławi
- tłumik pluje
- spalanie jakby wzrosło
Przyczyny: ??? ...mozliwe jest że zaparat zapłonowy który kupiłem (wczoraj) jest wadliwy? Bo zanim padł poprzedni nigdy tak nie było...
ps.od razu powiem że szukałem, ale nie ma nic o takich objawach w D16Z6
Jest możliwe że aparat jest wadliwy. moze przerywać cewka albo styki na kopułce.
Albo jedna ze świec jest zalana
Zobacz dokładnie masy, jak cewka ma słabe połaczenia lub zaniki masy to moze taki objaw wystepować. Rozbierz aparat wyczysc połaczenia cewki i sprawdz mase silnika i pokrywy zaworów (pokrywa na wszelki wypadek). Nie zaszkodszi wyczyscic styki kopułki.
Dzieki. Sprawdze. Ale powiedzcie mi jeszcze jedną rzecz...Sprawdzałem czy wszystkie cylindry działają (słyszałem że robi sie to tak ze samochod sobie chodzi i wyciąga sie po kolei przewody wysokiego napięcia. Jak będzie słychać reakcje, spadek obrotów to okej, a jak żadnych zmian to znaczy że cylinder nie pracuje) No i zaraz po odpaleniu zanim silnik się troche zagrzeje wszystkie cylindry pracują (czuć wyraźny spadek obrotów po wyciągnięciu każdego z przewodów, samochód prawie gaśnie) ale toche pochodzi (ok. 1,5-2minuty) silnik sie zagrzeje a obroty zacznął spadać poniżej 1000rpm i falować(tak jak pisałem wyżej) to osatni cylinder już jakby nie pracował :/ (na wszystkich dalej czuć różnice, a na ostatnim bez zmian)
No i o co tu chodzi?? Co on tak sobie raz działą a raz nie?!
Zobacz na popczątek to co Ci koledzy radzą, później jak nie ustapi problem to bedziemy myśleć dalej. A tak na przyszłość nie dawkuj objawów po trochę, nie rozwiązujemy tu zagadki.
dzisiaj będzie u mnie mechanik bo ja nie bardzo się na tym znam, przekaże mu wasze wskazówki za co wielkie dzieki i dzisiaj zamieszcze jakieś niusy
Właśnie jestem po wizycie mechanika...Po pierwsze mam wymienić filtr paliwa bo wygląda jak by nie był od nowości wymieniany (nie krzyczcie na mnie, mam 19 lat i nic nie wiem o samochodach, jeździł to nie wymieniałem :D ) a jak to nie pomoże to sprawdzić przewody i pojechać na ustawienie zapłonu...a jak jeszcze to nie pomoże to wymienić katalizator bo jest mocno przetyrany i to podobno też może być to...
ps. A świece to moge wymienić na tym jednym zamulającym cylindrze czy musze na wszystkich?;>
Najlepiej komplet, to nie jest duży wydatek a będziesz miał spokoj na długo.
Naprawiona :D Dzięki za pomoc ...okazało się że przewód jeden przebijał :) ...wiem wiem. Pała ze mnie, bo powinienem to sprawdzić od razu a nie siać panike ;)
Wazne ze dziala. Nie ma sprawy ;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.