Zobacz pełną wersję : B16A2 pomocy
Pomocy..Jezeli poszly panewki i wal jest do szlifu to jak myslicie czy poszlo cos jeszcze silnik jest na kutych czesciach bo bylo turbo..i ile bedzie kosztowal remoncik..
i jeszcze mam pytanie czy mozliwe jest zeby sprzeglo bylo zasilne do silnika bo sprzeglo jest ze stanow dalem za nia 2250zl i jak wciskalem to spadaly obroty prawie do zera nieraz gasl..
ciekawe czy pierścienie całe jak cale to pół biedy gorzej jak złapały temperatury i przytarły cylinder ja tak miałem w d16a6 i lipa sie okazała oby tylko panewki jak nie otworzysz silnika to sie nie dowiesz bo to takie gdybanie a z tym sprzęgłem to myślę ze nie może być za silne
No wlasnie nie wiem jeszcze otworzylem sam dol silnika ale panewki niezle przetarlo..i narazie tyle wiem jak bede dawal wal do szlifu to wtedy bede wiecej wiedzial..ale oleju bylo ze 3 litry czy powinny sie zatrzec??bo Mi cos nie pasuje..
no wlasnie nie wiem mechanik powiedzial ze sprzeglo moze byc za silne bo to jest kilku spiekowe nie wiem ile w tym prawdy jest..i nawet nie wiem co to moze byc..
hmm jak spiek to wiesz nie na codzień a moze smog od pompy oleju ci sie zapchał lub przewody te co doprowadzają olej do panewek itp i dla tegosie przytarło
no wlasnie nie mam narazie pojecia zobaczymy jak reszte silnika sie rozkreci bo tez tak wlasnie myslalem z mechanikiem bo bylem przy tym i on sie zdziwil ze az tyle oleju wyszlo z miski a panewki *****czone;/
bo wiesz moze ktos na sylikon składał miske olejową i wiesz jakies kawałki smog od oleju wciągnoł i nie było wystarczającego ciśnienia i zatarł sie jatak mialem w d16
no wlasnie miska byla klejona chyba na silikon;/ no bo vtec sie nie wlaczal nieraz i kolega mowil ze nie ma cisnienia takiego zeby vtec sie uruchomil..
no i co robiles romont??czy co a co Ci wtedy poszlo??
mi w d16a6 posły panewki komplet wal guza dostałpekł pierscień i zarysował gardziel i wymieniłem wał panewki gilzy( gardziele cylindra) i pierscienie ale w d seri to taniej niz w B silnik jezdzi do tej pory ale juz nie ja jestem kierowcąteraz mam tez b16
a ile Cie to kosztowalo?? Bo ja ustawiam sie na jakies 1500zl..
no a tym bardziej ze mialem zakuty silnik wsadzilem w niego 10 tys..i teraz takie cos wyszlo..
ok 1000zł graty plus 300 blok robocizna gratis tata mechanik
blok??
no mysle ze zamkne sie w 2 tysiacach:)
blok?? ja mysle ze zamkne sie w 2 tysiacach:P hehe
blok nowe tuleje tz robocizna
kup sobie nowy słupek B16A2 i zbuduj z niego nowy motor uzywajac kutych gratów z poprzedniego silnika... tyle ze najpierw oddaj korby na pomiary czy sie czasem owalne nie zrobily... mysle ze szlifowanie walu to ******y pomysl
wiadomo co nominał to nominał ale ciężko jest dostać wał do B serii a jak jakimś cudem się znajdzie to cena jest dość wysoka
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.