Xray
06-12-08, 15:06
Witam,
Chciałbym spytać czy spotkał się ktoś z takim problemem, że kiedy silnik wchodzi na wyższe obroty (od 3500 w górę) wskazówka obrotomierza zaczyna szaleć. Wygląda to tak jakby się zacinała. Staje na chwilę na pewnch obrotach mimo, że słychać jak silnik zwiększa obroty i nagle "strzela" prawie do konca skali, po czym znowu wraca na właściwe miejsce (nie schodzi poniżej właściwych obrotów).
Przy niskich obrotach wskazówka pracuje normalnie (zdażyło mi się ze dwa razy, jak dłużej nie jeździłem i auto stało na mrozie, że obrotomierz zaciął się w granicach 1500 obrotów na jakiś czas i wskazówka się nie ruszała, ale po paru minutach zaczynał chodzić). Dodam, że zaczęło się to dziać po wymianie modułu zapłonowego.
Dzięki z góry za jakieś pomysły co to może być
Chciałbym spytać czy spotkał się ktoś z takim problemem, że kiedy silnik wchodzi na wyższe obroty (od 3500 w górę) wskazówka obrotomierza zaczyna szaleć. Wygląda to tak jakby się zacinała. Staje na chwilę na pewnch obrotach mimo, że słychać jak silnik zwiększa obroty i nagle "strzela" prawie do konca skali, po czym znowu wraca na właściwe miejsce (nie schodzi poniżej właściwych obrotów).
Przy niskich obrotach wskazówka pracuje normalnie (zdażyło mi się ze dwa razy, jak dłużej nie jeździłem i auto stało na mrozie, że obrotomierz zaciął się w granicach 1500 obrotów na jakiś czas i wskazówka się nie ruszała, ale po paru minutach zaczynał chodzić). Dodam, że zaczęło się to dziać po wymianie modułu zapłonowego.
Dzięki z góry za jakieś pomysły co to może być