poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym

[dymek]

SYTUACJA:
Miałem już trochę problemów z chłodzeniem silnika - niestety nadal nei rozwiaznych. Jednorazowo wyciekło mi 1 litr płynu gdzieś przy nagrzewnicy (miałem zalany dywanik pasarzera, dgy dolałem wody destylowanej weszło równo litr). Po uzupełnieniu wodą utrzymuje poziom.
(Słyszałem także od gościa z Serwisu Hondy, że civiki coupe miały czasem problemy z chłodzeniem, coś tam sie za gardzo nagrzewało, odkrztałcało i płyn dostawał się do silnika.)
Czasem mam wrażenie że silnik za bardzo siegrzeje - "dziwnie" śmierdzi gdzieś z okolic układu wydechowego.
Podczas jazdy w korku wskazania temperatuty pozostaja bez zmian a włącza sie wentylator (czy to normalne, czy wskazówka powinna sie wychylić w kierunku Hot?)

PYTANIE:
Czy mogę mieć gdzieś zatkany obieg chłodzenia np: w okolicy nagrzewnicy? Jak to sprawdzić? (zielony jestem w te sprawy)
Czy powinien być płyn w zbiorniku wyrównawczym? (mój jest pusty, a w chłodnicy dolane prawie na max)
Czy to normalne, czy wskazówka powinna sie wychylić w kierunku Hot? (patrz sytuacja ostanie zdanie :-P)

[wieshaq]

Podczas jazdy w korku wskazania temperatuty pozostaja bez zmian a włącza sie wentylator (czy to normalne, czy wskazówka powinna sie wychylić w kierunku Hot?)
jaka najbardziej.


(Słyszałem także od gościa z Serwisu Hondy, że civiki coupe miały czasem problemy z chłodzeniem, coś tam sie za gardzo nagrzewało, odkrztałcało i płyn dostawał się do silnika.)
przeciez to te same silniki to czemu qp mialoby miec takie problemy.

duzo ci plynu znika? bo nie rozumiem stwierdzenia ze jednorazowo ci 1litr wyciekl..

[mozes]

Podczas jazdy w korku wskazania temperatuty pozostaja bez zmian a włącza sie wentylator (czy to normalne, czy wskazówka powinna sie wychylić w kierunku Hot?)
to normalne wskazówka nie będzie ci się wychylać w stronę HOT w znaczącym stopniu. U mnie podczas postoju w korku itp. wskazówka unosi sie jakiś 1mm max w góre i włącza się wentylator.

Czy powinien być płyn w zbiorniku wyrównawczym? (mój jest pusty, a w chłodnicy dolane prawie na max)
Płyn w zbiorniczku wyrównawczym powinienes mieć na zimnym silniku pomiędzy Min /a/ Max jeżeli sprawdzisz na rozgrzanym silniku poziom może a nawet powinien wskazywać powyżej kreski MAX.

Czy mogę mieć gdzieś zatkany obieg chłodzenia np: w okolicy nagrzewnicy? Jak to sprawdzić?
Sprawdź dlaczego miałeś zalany dywanik pasażera może masz uszkodzoną nagrzewnicę albo któryś wąż. Zapchanie układu - nie sądzę. Może się zapowietrzać ale to już inna bajka.