d16y7 co mozna zrobic?

[pawulon_]

Jak w temacie,

Zamierzam zmienic glowice, powinno dojsc parę kucy, dolot, kolektor, wydech zmieniony, cos jeszcze? Mam chęć coś zamodzić :]

[Motyl]

skrzynie i zamach

[pawulon_]

wszelkie sugestie, porady mile widziane

[buster_11]

Tak jak Motyl na pierwszy ogien skrzynia (3 i 4 bieg) glowica, kolektor, dolot, kolektor ssacy (bierz skunksa), wydech (tylko caly)

[pawulon_]

kolektor, dolot, kolektor ssacy (bierz skunksa), wydech (tylko caly)

to juz mam zrobione

k&N

[Kras]

No to glowica vtec i krotsza skrzynia. I niestety na tym tanie mody sie koncza.

[pawulon_]

byłyby i drozsze ale czy warto?


aha jak glowica v-tec to i skrzynia koniecznie?

[buster_11]

byłyby i drozsze ale czy warto?


aha jak glowica v-tec to i skrzynia koniecznie?

Skrzynia to podstawa jezeli chcesz zeby Ci fajniej jezdzilo. Zapytaj sie Dymka doradzilem mu to samo i jest bardzo zadowolony. Seryjna jest za dluga

[pawulon_]

dymqa cos nie widac ostatnio, zaraz bede go lapal na gronie

co do skrzyni to woze short shiftera w bagazniku ;p - chyba w poniedzialek go zatrudnię

[DominikKulbas]

Tez mam d16y7 i powiem ze temat zapowiada sie obiecujaca :)
sama głowica od v-tec'a ile da koni tak teoretycznie taka b16b :)

[Pati]

taka z b16b moze dac i ze 160 koni. rozumiem, ze masz w domu i wahasz sie czy zalozyc?

[pawulon_]

gdzie szukac takiej glowicy, ebay?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/B16A-B16B-CIVIC-DELSOL-CTR-HEAD-GASKET-SET-JDM_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116Q QitemZ8074431412QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ 5fAccessories

yyy?

[Pati]

sprawdz pierw conieco o kompatybilnosci czesci z D i B...

[Motyl]

sprawdz pierw conieco o kompatybilnosci czesci z D i B...


daj chłopakowi popróbować ;), niech zakłada ;):D, buhaha

[buster_11]

Niezle :)

Co do shorta to lepiej sobie samemu zrobic a short to za duzo Ci nie da

[DominikKulbas]

Pati jak bym miał coś takiego to już by było pod maska oczywiście :) na razie zabieram się do tego jak pies do jeża czyli niby coś chce ale nie jest to sprecyzowane na razie powiększam swoja wiedzę na ten temat i jak coś to będziemy działali bo na 100% chce mieć więcej koni i tu jest odwieczny problem czy brać tego najsilniejszego v-tec (1,6) żeby mieć ze 160-170 koni czy coś z 2,0 litrowym i podobna ilością koni zęby silnik mechanicznie i termicznie nie był obciążony...??

[Kosciech]

Nie wiem jak wy chcecie założyć głowice od B16 do d16 ale jak wam sie uda to próbujcie :D. Potrzebujesz głowice od d16z6/y8

[Kras]

Ale przeciez ta od B16B jest najlepsiejsza bo daje 185 kuni:D

[pawulon_]

no ale nie pasuje przeciez ;p

[Kras]

Nieee??? A to pech... :eek:

[DominikKulbas]

jest jakiś prospekt kompatybilności D z B ??

[Kras]

Tak. Nic nie pasuje;)

[pawulon_]

nie wiem, na razie chyba rzuce sie na glowice od v-teca, skrzynie krotka i lekki zamach

choc buzuje sie w glowie mysl o swapie na b-serie

Mam zylete silnik, czysty, suchy, rownopracujacy, taki dziewiczy tak naprawde no i szkoda mi go

uwielbiam ta linie nadwozia, nic innego mi sie nie podoba, wiec chyba trzebA robic ten

[Motyl]

jest jakiś prospekt kompatybilności D z B ??


Tak. Nic nie pasuje

buhahahahahaha
no nie można inaczej skomentować tego tematu,

[DominikKulbas]

ale geniusz z ciebie :p

[bartiH22A]

buhahahahahaha
no nie można inaczej skomentować tego tematu,
B seria to DOHC(2 wałki) a D seria to SOHC(1 walek)
tak w skrócie..

[Rodman]

A nie było przypadkiem dwuwałkowej d-serii w IV gen., hę ? np. http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=33245 D16A9

Co oczywiście nie zmienia kwesti kompatybilności D i B serii, a właściwie jej braku :D

[DominikKulbas]

D16A9 jest DOHC tylko chyba bez vtec....:/
ok to możne ktoś się wypowie która głowica jest lepsza z6/y8 jakie są plusy i minusy jednej i drugiej i czy rzeczywiście nie szukać czegoś takiego w Polsce tylko sprowadzać z USA?

[Look_As]

plusem jednej i drugiej jest dostępność w pl.
reszte info znajdziesz na forum. nie ty pierwszy będziesz robił/chciał robić minime