ROZPÓRKI: PYTANIA I ODPOWIEDZI :)

[SAJENS]

Witam

Czy ktos moze mi powiedziec gdzie sie to montuje i jakie daje efekty?

http://images.andale.com/f2/111/109/12114780/1088793690572_H_R1.gif


W jaki sposob reguluje sie ta rozporke przez dociaganie i popuszczanie srub?

http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/30057009/Images/tb-mug.jpg

Co myslicie o rozporce montowanej w tym miejscu?

http://www.x3racing.com/strutbar/SBT-H01G-photo.jpg
http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/10055794/Images/rear%20pillar%20bar.jpg
http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/10055794/Images/civic%20pillar%20bar%20copy.jpg

Czy dzialanie tej rozporki bedzie odczuwalny podczas jazdy czy tylko przy udezeniu bocznym? Mysle ze wzmacnia konstrukcje progow i usztywnia szkielet, co wy na to ?

http://images.andale.com/f2/122/110/15900554/1086580425619_96_1_b.JPG

Gdzie w polsce dostane cos takiego?

http://i8.ebayimg.com/01/i/01/fb/e1/83_1.JPG
http://i10.ebayimg.com/01/i/01/fb/03/b6_1.JPG
http://www.fortune3.com/~comp68114/neu_swaybars_500.jpg

Pozdrawiam SAJENS :D

[no1tasman]

skad ty to wziales :8?? skoro ktos to produkuje i podpisuje "auto racing" to moze i cos daje takie dzielo ludzkich rak...ale co??

[SAJENS]

Heh poniekad wiem co to jest i do czego sluzy ale chcialem uslyszec wasza opinie na ten temat. Wydaje mi sie ze tez jest to temat szeroki a mianowicie:
Czy uzywac rozporek stalowych, czy aluminiowych.
Czy przekroj rozpurki powinien byc owalny czy raczej profil prostokata.
Czy rozporki powinny byc pozaginane, czy calkowicie proste.
Czy rozporki powinny byc regulowane czy przykrecane na stale bez mozliwosci regulacji.
Czy rozporki montuje sie na sruby ktore przykrecaja amortyzator do kielicha czy do samego amortyzatora.
Czy uchwyty do rozporek powinny byc na ruchomym przegubie czy nie.
Jak rozporka oddzialowywuje na zwieszenie, czyli po zamontowaniu, czego mozemy sie spodziewac.
Czy montaz dolnych rozporek jest skomplikowany.
Czy 4 strtegiczne punkty zawieszenia czyli miejsca w ktorych montowany jest podstawowy zestaw rozporek jest wystarczajacy czy mozna sie pokusic o cos bardziej rozpudowanego np rozporka progow, rozporka gornych punktow takich jak np. miejsca w ktorych zamontowane sa pasy.
Do czego sluza stabilizatory trakcji.
Itd. itp.

Chcialbym zeby w tym temacie bylo takie male kompiendium wiedzy na ten temat bo z tego co wiem to montaz podstawowego zestawu rozporek 4 szt daje niespodziewane efekty. Zwieksza sie sztywnosc konstrucji, zanikaja trzeszczenia plastikow wewnatrz kabiny, sposob prowadzenia autka w zakretach jest bardziej precyzyjny.

Dzieki pozdrawiam i czekam na wasze wypowiedzi.
Pozdrawiam SAJENS

[LIO]

No pytań sporo, ale popróbujemy coś odpowiedzieć. Uprzedzam, że wyrażam swoje opinie czysto teoretyczne, praktyki nie mam w tej dziedzinie żadnej (koledzy od kjs’ów pomogą). Zapewne profesjonalna klatka daje największe bezpieczeństwo i sztywność konstrukcji, ale co za tym idzie najmniejszą funkcjonalność auta i komfort. W pewnym stopniu można zatem zastąpić ją rozpórkami. Zadać sobie należy tylko pytanie, do czego używamy auta i na ile musimy usztywnić nasz samochód. O cztery podstawowe możemy się pokusić, chociaż funkcjonalność bagażnika już na tym ucierpi. Każda kolejna będzie zbliżać nas w stronę klatki. Ważne aby miały one właściwości rozpierające i solidne mocowania.
Myślę że rozpórki aluminiowe lub z innych lekkich materiałów są wskazane, ze względu na redukcje masy. Ważne żeby miały odpowiednie profile (liczone konstrukcyjnie odziaływujące siły), produkuje się całe auta z aluminium i są one równie wytrzymałe wbrew pozorom. Przekrój jeśli policzony myślę że nie gra roli, także kształt, czyli zagięcia. Jeśli rozpórka posiada odpowiednią regulacje z możliwością solidnego zabezpieczenia to czemu nie. Rozpórki montuje się zarówno do amorków jak i kielichów, chociaż w moim odczuciu mocowane do amortyzatorów dodatkowo usztywniają zawieche (moja teoria).
Oddziałowywanie na zawieszenie ma takie, że je usztywnia, autko nie kładzie się tak bardzo w zakrętach i mniej je będzie na nich wynosić na zewnątrz. Montaż dolnych rozpórek nie jest skomplikowany. Podstawowy zestaw czterech rozpórek jest w zupełności wystarczający do jazdy po drogach. Stabilizatory trakcji służą do stabilizowania trakcji :-) (wydaje mi się że usztywniają wahacze ). Moze ktos mnie poprawi :-)

[SAJENS]

THX Lio

A co do tych stabilizatorow, czy ktos wie do kogo mozna sie zwrocic w polsce zeby cos takiego nabyc?

Przymiezam sie do kompletnego zrobienia zawieszenia czyli sprezynki, amorki, uklad hamulcowy, wszystkie elementy gumowe w zawieszeniu zostana wymienione na [pulieteranowe - nie wiem dokladnie jak to sie pisze]. A co za tym idze trzeba bedzie usztywnic zawieszenie zeby nie bylo jakis niepotrzebnych efektow ubocznych, dlatego ciagne ten temat z rozporkami i klatka zeby dowiedziec sie jak najwiecej.
Wiem ze te stabilizatory daja super efekt podczas szybkiej jazdy.
Zawieszenie w hondzie jest wielowachaczowe, wiec kazdy z wachaczy pracuje we wlasnym zakresie a taki stabilizator uzaleznia jeden wachacz od drugiego w lini tzn ze kolo nie bedzie mialo takiej swobody poruszania sie gora - dol poniewaz bedzie przyblokowywane przez stabilizator.
Takze jak sami widziecie zaczynam od podstaw i wydaje mi sie ze wiekszosc z nas bedzie w mniejszym lub wiekszym stopniu od tego zaczynac, aby zapenic sobie bezpieczenstwo podczas gdy dokonywane modyfikacje powoduja zwiekszenie mocy.

Koledzy z KJS wypowiedzcie sie troche to wasz temat :) znacie sie na ty mprzeciez.

Pozdrawiam SAJENS

[LIO]

Stabilizatory na wahaczach to ja mam seryjnie, w fiacie tez mialem, zadna nowosc

[SAJENS]

To to ja tez wiem ale nie pracuja w takim zakresie jak te co sie montuje :)

Lio za kogo ty mnie uwazasz ?
OJ OJ OJ

SAJENS

[LIO]

http://i8.ebayimg.com/01/i/01/fb/e1/83_1.JPG

No bo to mi wyglada na takie jak ja mam u siebie, wiec zadna rewelacja, dlatego nie wiem o co pytasz.

[SAJENS]

Taka jaka jest na tym foto napewno nie jest odpowiednikiem seryjnej poniewaz jest do nabycia za granica za duzo wieksze pieniazki niz ta co seryjnie jest montowana w hani. Po pierwsze widoczne nawet na foto pulieteranowe mocowania co wskazuje na to ze jest to profesionalny element do sportu.
SAJENS

[LIO]

rura wyglda na seryjna, wiem bo ostatnio sie jej przygladalem u siebie, a gumki faktycznie sa lepsze i tyle

[Pati]

cena moze i jest wysoka, ale tylko ze wzgledu na to ze sa poliuretanowe łączniki. samo rursko jest stockowe takie samo jak i Ty masz. aftermarketowe stabilizatory sa po prostu grubsze, przez co sie mniej skręcają i usztywniaja zawieszenie.

[baza]

Nie chciałem otwierać nowego tematu bo może ktoś mi odpowie jednym postem i będzi epo sprawie.
Szukam kompletu rozpórek do solki Vti i nie mogę nigdzie takiego znaleźć.
Może mi ktoś podpowiedzieć gdzie takiego szukać??
Ewentualnie czy "spód" del sola to dokłądnie to samo co civ 5gen i rozpurki będą pasować idelanie od civa 5gen?? Ale czy sedan czy hb.
Kurcze niech mi ktoś pomoże bo juz głupi z tego wszystkiego jestem.

[LIO]

do solki beda paowaly rozpórki z Vgen, nie ma róznicy czy HB czy sedan
najlepiej kup te popularne ebayowskie regulowane
czesto pojawiaja sie na forum, na allegro, albo popros osoby sciagajace graty z USA, zeby takie ci sprawil

[baza]

O to mi chodziło Lio a powiedz mi jak jest z tylną górną?? Tam się coś kombinuje?? JAk się to
mocuje?

[LIO]

tylna górna, tak jak i przednia, nie widze róznicy