Zobacz pełną wersję : D13B2 - Zbyt bogata mieszanka
Witam.
Silnik D13B2. Od pewnego czasu mam problem ze zbyt bogatą mieszanką (jest założone LPG ale problem z mieszanką jest tylko na benzynie). Na jałowych jest idealnie ale już w czasie jazdy przy przyśpieszaniu mieszanka jest drastycznie wzbogacana (zalewa gaźnik i nie przyśpiesza jak powinien). Przedtem komputer ładnie "schodził" z bogatej na optymalną przy przytrzymaniu pedału gazu na jednakowym poziomie.
Co było zrobione:
- Reset komputera był robiony 3 razy i nie ma poprawy
- Świece zmieniane na NGK w lipcu
- Kopułka i palec rozdzielacza wyczyszczone
- Sprawdzony Map Sensor
- Wymienione na nowe wężyki podciśnień
- Sonda lambda NGK działa chyba poprawnie (z niej biorę odczyty o zbyt bogatej mieszance) - nowa od Maja
Co ciekawe na LPG mieszanka jest o wiele bardziej prawidłowa, więc obstawiał bym że komputer podaje zbyt bogato benzynę. Tylko dlaczego? Wszelkie sugestie mile widziane.
skolopendra
19-11-08, 17:40
(z niej biorę odczyty o zbyt bogatej mieszance)
a w jaki sposób robisz ten odczyt?
Mam podpięty miernik do sondy. Do tego zauważyłem dzisiaj efekt z goła odwrotny - przy mocnym wciśnięciu gazu mieszanka drastycznie się zubaża a potem wraca do normy. Możliwe, że brakuje powietrza przez zwężkę w dolocie. Ale było by to aż tak drastycznie odczuwalne?
skolopendra
20-11-08, 11:15
Mam podpięty miernik do sondy.
tego nie mierzy się w ten sposób.tylko oscyloskopem, miernikiem co najwyżej możesz sprawdzić napięcie na akumulatorze :D
nowa sonda ngk wcale bym się nie zdziwił jakby nie pracowała prawidłowo ,to nie oryginał ,lecz o sondach już było, więc poszukaj
Miernik jest do sondy do 1V (źle się wyraziłem - chodziło o "allegrowy" wskażnik AFR). Sprawdzę połączenia przy sondzie - może się wtyczka poluzowała. Na zmianę sondy nie mam na razie ochoty, bo zimno ;)
Sprawdziłem styk od sondy i jest OK. Czy sama sonda jest OK nie wiem, ale zakładam że tak.
Gaźnika sam nie regulowałem i nie zamierzam. Ewentualnie dam do regulacji, jeśli wszystko inne zawiedzie.
skolopendra
20-11-08, 16:17
(zalewa gaźnik
to w takim razie powinieneś mies ślad na świecach ,bo nie dopali się ona w cylindrach
to w takim razie powinieneś mies ślad na świecach ,bo nie dopali się ona w cylindrachNo fakt. Na świece nie zaglądałem. Zerknę jutro po pracy.
Edit:
Do świec zaglądnąć nie byłem w stanie, bo cały dzień lało. Za to zaślepiłem z powrotem wężyk 3, żeby mi się druga przepustnica otwierała i jest lepiej, bo dostaje przez to więcej powietrza (benzyny wciąż tyle samo) i mieszanka już nie jest tak bogata. Ale problem dalej pozostaje.
Wymieniłem świece na nowe. Rano zobaczę, co to zmieniło. Co myślicie o stanie starych świec?
http://images29.fotosik.pl/300/1bfdf055d97458b0m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=1bfdf055d97458b0)
Jak dla mnie to odstęp między elektrodami spory. Wymienić i tak należało.
Ale wymieniłeś już więc napisz co i jak.
A i jeszcze sprawdź zapłon ;)
mi zalewalo gaznik tak ze gasnal po zdjeciu nogi z gazu i spalanie ponad 10l problemy z odpaleniem, okazalo sie ze sa paprochy w gazniku i plywak sie zacial, radze dac do mechanika zeby ten gaznik sprawdzil
Po zmianie świec nie widać różnicy. Dalej zamula przy gwałtownym przyśpieszaniu i mieszanka jest zbyt bogata. Chyba jednak to wina gaźnika. Nie zna ktoś jakiegoś fachmana od czyszczenia gaźników w Krakowie?
skolopendra
02-12-08, 15:31
Co myślicie o stanie starych świec?
ich stan jet bdb
więc nie wygląda to na zbyt bogatą mieszankę
Zbyt bogata mieszanka pojawiła się niedawno (pierwszy post), więc może tego jeszcze na świecach nie być widać. Mają jakieś 2500 km.
Mam pytanie do znawców budowy gaźnika w Hondzie (jeśli tacy się znajdą). Do czego służy dysza na poniższym obrazku? Znalazłem na Forum, że to niby odpowietrzenie komory pływakowej ale jakoś mi to na odpowietrznik nie wygląda. W związku z montażem miksera mam tą dyszę zdjętą. Może to ma wpływ na skład mieszanki (za mało powietrza bo nie łapie go z tej dyszy)?
http://images27.fotosik.pl/259/288127c96ec6284fm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/288127c96ec6284f.html)
Problem chyba rozwiązany. Napiszę dla potomności co to było. Przekaźnik odłączający silniczek krokowy do pracy na gazie "był się zepsuł" i silniczek krokowy na benzynie pozostawał odłączony. Spiąłem go "na krótko" i wszystko wróciło do normy. Mieszanka prawidłowa, przyśpieszenie też.
Przy okazji przeczyściłem gaźnik i silniczek krokowy.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.