wiązka el. SWAP d13b2 >> d15b7 hoinka w kabinie

[boomer5]

robimy SWAP silnika z d13b2 na d15b7 i są małe problemy bo kolega wyjmując wiązke z auta coupe (dawce) ucioł przewody do świateł do tyłu. stara kostka z b2 jest inna w innych pinach ma inne przewody (kształt ten sam2 z 3kostek) ale w środku robi się choinka po włączeniu wętylacji zaświecają sie kontrolki od kierunków i długich świateł ale działają kierunki po wypięciu tych kostek wogóle nic nie działa. zostaje jeszcze trzecia kostka która jest obcięta i niewiadomo co gdzie było (kolory są inne niż w starej)

no już cycki opadają pod maską wszystko poszło jak z bicza a w środku się męczymy i zawsze coś.


czy może to być spowodowane że nie wszystkie kostki są wpięte?
bo wkońcu kierunki bez włącznika awaryjnych warjują to może i tutaj ze światłami tak jest?

[NFS]

ale przy przekładce kostki od wiazki tylniej i skrzynka bezpiecznikow zostaje z d13 to w czym problem? od coupety wpinasz tylko wiazke idaca od prawej strony(z kompa i komory silnika).

[boomer5]

czyli co? cała instalacja zostaje od d13b2 ? nam tak nie pasowały kostki napewno tak ma być? robił tak już ktoś?

[NFS]

podpinasz tylko to co stanowi jedna całosc z grubą wiązką idaca od komory silnika do puchy bezpieczników przez kompa. ja podpinałem wiazke od z6 do d13b2(od d15b7 rozni sie tylko VTECiem)

[boomer5]

już to ogarneliśmy a ta choinka sie robiła przez niepodłączaoną taka małą puszeczke do masy w środku i to była wersja kanada i w kostkach od przełączników były inaczej przewody pozamienialiśmy już połowe druga połowa utro i powinno grać