Zobacz pełną wersję : Slabe Przyspieszenie.
Witam, niedawno kupiłem sobie Honde Civic Hatchback 1.4 (75KM) i mam mały problem z przyspieszeniem. Dokładnej chodzi o to, że gdy wciska pedał gazu do końca to auto ma 0 przyspieszenia, tak jak bym powili wciskał gaz. Na przeglądzie niby wszystko było ok, ale niepokoi mnie to przyspieszenie. Filtr powietrza ostatnio wymieniłem ale nie pomogło, macie jakieś propozycje co można jeszcze wymienić by przyspieszenie było większe? :(:confused:
A kiedy wymieniałeś filtr paliwa??
Na luzie jak go przegazujesz od razu wchodzi na obroty czy tez ma problemy z zebraniem się
najlepiej napisz jaki masz model silnika albo przynajmniej jaki rocznik?
Moim zdaniem to troche normalne bo przeciez to 75 km i jak wcisinie sie momentalnie gaz do konca to nikla szansa na to ze auto pociagnie do przodu. Z reszta to zalezy o jakim biegu mowimy czy tak masz na 1,2, czy na 4 i 5???:)
A co to za 1.4 co ma 75KM? (to chyba 6gen z ogranicznikiem? bo powinno być 90 KM)
Jeśli to jest Vgen to coś nie tak - bo 1.3 ,do trzeciego biegu ładnie się zbiera (tyle, że ja akurat nigdy do dechy nie wciskam (max.75%) - nie wiem co by się stało przy nodze w podłodze - może paliwo by się rurą wydechową wylało:) ... )
Witam, niedawno kupiłem sobie Honde Civic Hatchback 1.4 (75KM) i mam mały problem z przyspieszeniem. Dokładnej chodzi o to, że gdy wciska pedał gazu do końca to auto ma 0 przyspieszenia, tak jak bym powili wciskał gaz. Na przeglądzie niby wszystko było ok, ale niepokoi mnie to przyspieszenie. Filtr powietrza ostatnio wymieniłem ale nie pomogło, macie jakieś propozycje co można jeszcze wymienić by przyspieszenie było większe? :(:confused:
Pierwsze pytanie-jesli masz obrotomierz to spojrz na jego wskazowke.. Jesli silnik ryczy a auto nie przyspiesza to pewnikiem konczy Ci sie sprzeglo a konkretniej jego docisk..
skolopendra
18-10-08, 11:53
Moim zdaniem to troche normalne bo przeciez to 75 km i jak wcisinie sie momentalnie gaz do konca to nikla szansa na to ze auto pociagnie do przodu. Z reszta to zalezy o jakim biegu mowimy czy tak masz na 1,2, czy na 4 i 5???:)
na pewno tak nie jest :)
sprawdź
kable ,świece, zapłon ,wszystkie filtry ,ciśnienie paliwa na listwie tłumik ,stan katalizatora ,ustawić zawory pewnie też nie zaszkodzi
itp
A co to za 1.4 co ma 75KM? (to chyba 6gen z ogranicznikiem? bo powinno być 90 KM)
Jeśli to jest Vgen to coś nie tak - bo 1.3 ,do trzeciego biegu ładnie się zbiera (tyle, że ja akurat nigdy do dechy nie wciskam (max.75%) - nie wiem co by się stało przy nodze w podłodze - może paliwo by się rurą wydechową wylało:) ... )
są chłopie i 75 km w 6 gen ze znaczkiem 1.4i a 90 km 1.4.is
skolopendra
18-10-08, 12:15
są chłopie i 75 km w 6 gen ze znaczkiem 1.4i a 90 km 1.4.is
napisał dobrze bo zwężka to inaczej ogranicznik
A co to za 1.4 co ma 75KM? (to chyba 6gen z ogranicznikiem? bo powinno być 90 KM)
;)
jednak 75km można w bardzo prosty sposób podkręcić na 90 km bo to te same silniki praktycznie.
To ja odświeżę temat :)
Ile w/g danych technicznych ma przyspieszenia od 0 do 100 EJ9 z dilnikiem D14Z2 1.4is HTB - full seria :)
Na jednej stronie znalazłem: 10,8 na innym 13,9 a jeszcze na innych 13,3
Mierzyłem osobiście z kumplem napewno z jakimś tam błędm pomiarowym to wychodzi około 14,5 sek.
Nowe świece,przewody, filtr paliwa,powietrza. Felgi 15 z oponami 195/50
Jakies może sugestie macie ? ;)
przed wywaleniem kata maiełem ok 14s teraz jest 10,5s wiec troche lepiej niz katalogowe 10,8 s
przed wywaleniem kata maiełem ok 14s teraz jest 10,5s
To dobrze musiał być zawalony ten kat :) u mnie kiedyś był gaz więc nawet boje się co tam znajdę jak go wytne :)
w moim d15b2 jest podobnie, czy moze to byc przez zle ustawiony rozrzad czy moze zaplon? niedawno byl wymieniany na nowe modul i cewka zaplonowa
czy moze to byc przez zle ustawiony rozrzad czy moze zaplon?
Może.
Jak jest przestawiony rozrząd, to automatycznie zapłon jest w pipie:)
10,8 na innym 13,9 a jeszcze na innych 13,3
Znaleźliście może gdzieś jakieś info jeszcze, lub może z własnych pomiarów znacie czas ?
Cytat Zamieszczone przez micado Zobacz posta
czy moze to byc przez zle ustawiony rozrzad czy moze zaplon?
Może.
Jak jest przestawiony rozrząd, to automatycznie zapłon jest w pipie
przez caly zakres obrotow przyspiesza jednakowo nie czuc wzrostu mocy. silnik na wolnych obrotach ma minimalnie wieksze drgania i co jakis czas spadaja ponizej 0,8tys przy rozgrzanym (silnik krokowy wyczyszczony), pracuje na wszystkich cylindrach.
czy przy takich objawach moge odrzucic zle ustawiony rozrzad?
Zdejmij sobie dekiel i górną osłonę rozrządu - 5 minut roboty popijając piwko, a będziesz mieć jasność co tam jest grane:)
A co do D14, to wg danych producenta przyspiesza w 10,7s. do setki. Mój z wywalonym katem robił stówę w 10 sek. (mierząc stoperem, więc pomiar z pupy). Silnik tez nie był taki zdrowy, bo żłopał już blisko litr oleju na 1000km.
To dobrze musiał być zawalony ten kat :) u mnie kiedyś był gaz więc nawet boje się co tam znajdę jak go wytne :)
A dodam ze tez wywalało cheka bładnr 67 niesprawny katalizator
Zdejmij sobie dekiel i górną osłonę rozrządu - 5 minut roboty popijając piwko, a będziesz mieć jasność co tam jest grane:)
mógłbyś napisać dokładniej na co mam patrzeć, chodzi o otwieranie zaworów przy danym ustawieniu koła na wałku?
A co do D14, to wg danych producenta przyspiesza w 10,7s. do setki.
To mój to już chyba na śmietnik jesli ma około 14,5 do setki, ale że chla około 0,8 na tys km to nie ma tragedii :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.