Zobacz pełną wersję : Regulowany tylni-górny/któtki wahacz
mam kyb agx do tego sprężyny teina i nawet fajnie autko siedzi tylko oczywiście kąty poszły w piizzdu.
Kupiłem jakieś regulowane wahacze (mowa o tyle bo przodu jeszcze nie robiłem ... wahacze a raczej jakieś wstawki na śruby mam tez do przednich) - zamontowałem pojeździłem zz dzień i ... wywaliło w nich tulejki :mad:
Czy to jest ogólna przypadłość czy tylko ja źle zamontowałem :confused:
Jak patrze na nie to nie za równo w "poziomie" były skręcone .... czy to przez to ..... chyba pracowały w różnych płaszczyznach :confused:
skręca się na opuszczonym samochodzie.
Kupiłem jakieś regulowane wahacze (mowa o tyle bo przodu jeszcze nie robiłem ... wahacze a raczej jakieś wstawki na śruby mam tez do przednich) - zamontowałem pojeździłem zz dzień i ... wywaliło w nich tulejki
Czy to jest ogólna przypadłość czy tylko ja źle zamontowałem
Jak patrze na nie to nie za równo w "poziomie" były skręcone .... czy to przez to ..... chyba pracowały w różnych płaszczyznach
gdzie i za ile mozna kupic taki regulowany whacz? macie moze jakies foto?
Czy to jest ogólna przypadłość czy tylko ja źle zamontowałem :confused:
Bardzo sie czesto o tym słyszy. Osobiście widzialem SKunki z ktorych powypadaly te elementy gumowe.
Wg mnie trzeba kupic te wahacze z uniballami.
Na stronie Kinga sa, hardrace tez robi wersje na uniball'ach z tego co pamietam.
Ja mam u siebie z tyłu wahacze regulowane skunk2 i po 1,5 rocznej jeździe po naszych drogach są ciągle ok. Należy je dokręcać na maxa na opuszczonym samochodzie i jest wszystko ok. Skunk2 robi też fajne wahacze przednie, chyba jako jedyny daje blaszki u góry i dołu wahacza przez co są wytrzymalsze. Mówie tu o modelach pro i pro plus na przód.
Ja się też tu podepnę :) zamówiłem właśnie zestawik Koni 1130 korzystając z oferty zakupu grupowego zorganizowanego przez majdana i myslę, że warto by było od razu pewnie się zaopatrzyć w regulowane wachacze. Po założeniu zestawu na pewno kąty się rozjadą, więc muszę coś zakupić :) jakie propozycje ? dodam tylko, że myślałem właśnie na Skunk2... inne propozycje ?? :)
Ja się też tu podepnę :) zamówiłem właśnie zestawik Koni 1130 korzystając z oferty zakupu grupowego zorganizowanego przez majdana i myslę, że warto by było od razu pewnie się zaopatrzyć w regulowane wachacze. Po założeniu zestawu na pewno kąty się rozjadą, więc muszę coś zakupić :) jakie propozycje ? dodam tylko, że myślałem właśnie na Skunk2... inne propozycje ?? :)
Mam podobny dylemat. Zastanawiam się nad Skunk2 lub BC. Może ktoś coś dopisze ?
Blox ?
http://jarusnet.pl/index.php/category/camber-kit/
Ta propozycja jest czymś poparta czy tylko rzuciłeś marką? ;) bo mnie interesują propozycje użytkowników :)
Nie robiąc nowego tematu zapytam tutaj:
Czy ktoś wie coś na temat Camber Kitu Megan Racing, D2 Racing albo BLOX'a? Muszę wymienić male cukierki i pomyślałem, że przy okazji może bym pozbył się lekkiego negatywa od gleby z tyłu.
I czy OEM tuleje są kompatybilne z tymi wahaczami?
Mam na myśli o to:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BLOX-REAR-ADJUSTABLE-CAMBER-KIT-CIVIC-96-00-2-3-4DR-/110682628389?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1999|Model%3ACivic|Make%3AHonda&hash=item19c532e125
http://cgi.ebay.co.uk/D2-RACING-REAR-CAMBER-KIT-EF-EG-EK-DC2-DEL-CRX-MB-Z0034-/330547511050?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf62abf0a
http://cgi.ebay.co.uk/Honda-Civic-Integra-CRX-Rear-Camber-Kit-Megan-Racing-/120732969234?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c1c3ee912
Jezeli chodzi o kat pochylenia tylnego kola, to najprosciej zrobic to poprzez podkladki 3mm dla obnizenia okolo 40mm. Z obu stron jest dokladnie tyle samo.
Skunk2 robi też fajne wahacze przednie, chyba jako jedyny daje blaszki u góry i dołu wahacza przez co są wytrzymalsze. Mówie tu o modelach pro i pro plus na przód.
Przypadkiem P1 Buddy Club nie ma takich samych?
Jezeli chodzi o kat pochylenia tylnego kola, to najprosciej zrobic to poprzez podkladki 3mm dla obnizenia okolo 40mm. Z obu stron jest dokladnie tyle samo.
Był gdzieś temat co to jest JDM... Ok, akceptuję, że można tak to rozwiąząć tylko to już drutowanie jak dla mnie. Śruba będzie siedzieć 3 mm mniej w gwincie może 4mm co jest mega dużo.
Wiesz że nakrętka w którą wkręcasz śrube w budzie jest tylko "pierścionkiem" przyspawanym punktowo do blachy? wiesz że podkładka podda się naciskowi śruby i sił na niej panujących i będziesz musiał to skontrolować i dokręcić za jakiś czas? Wiesz, że jak będziesz chciał to odkręcić to już możesz nie odkręcić ewentualnie wykręcisz ale już nie wejdzie do końca? Wiesz, że śruby mocujące camber kit nie są za długie?
Coś patrzę ostatnio, że powstaje nowa grupa drutująca auta :D
chudypiter
07-06-11, 18:59
Przypadkiem P1 Buddy Club nie ma takich samych?
Był gdzieś temat co to jest JDM... Ok, akceptuję, że można tak to rozwiąząć tylko to już drutowanie jak dla mnie. Śruba będzie siedzieć 3 mm mniej w gwincie może 4mm co jest mega dużo.
Wiesz że nakrętka w którą wkręcasz śrube w budzie jest tylko "pierścionkiem" przyspawanym punktowo do blachy? wiesz że podkładka podda się naciskowi śruby i sił na niej panujących i będziesz musiał to skontrolować i dokręcić za jakiś czas? Wiesz, że jak będziesz chciał to odkręcić to już możesz nie odkręcić ewentualnie wykręcisz ale już nie wejdzie do końca? Wiesz, że śruby mocujące camber kit nie są za długie?
Coś patrzę ostatnio, że powstaje nowa grupa drutująca auta :D
http://www.diymyhonda.com/civic/rear-washer-camber-trick/
Wiesz, że przesadzasz ?
Wiesz, że przesadzasz ?
Nie. Napisałem jak jest. Pozatym zanim dasz te podkładki to możesz wywalić te gwinty zwyklym nasadkowym bo przecież nie mamy w domach czy garażach pneumata. Jeżeli zamierzasz dawać podkładki do takich rzeczy to powodzenia. Albo zrobić coś jak należy albo nie dotykać!
Nemereth, z drutu to by bylo dodanie tam z 10 podkladek i sruba kilometrowa. Jedna podkładka pod srubę nic Ci nie zmieni, a takie rozwiazanie jest mocniejsze i lepsze od wiekszosci camberkitów, ktore mozna kupic. Jeżeli nie używałeś takiego rozwiązania i Twoja wiedza sprowadza sie do tego, ze "ja zaplacilem za wahaczyk 500zł to musi być lepszy", to nie ma problemu, Twoja decyzja, ale nie krytykuj w ten chamski sposob innych prostych rozwiązań.
Podbijam temat. Ku przestrodze. Kupiłem jakiś czas temu regulowane chińczyki i po 300 km wyglądają tak:
http://img806.imageshack.us/img806/4900/p27021217280003.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/4531/p27021217280002.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/538/p27021217270001.jpg
Nie warto dać za to złamanej złotówki. Tuleje powypadały i zaczęło to walić po zawieszeniu. NIE POLECAM!
Pzdr
pięknie, własnie takie kupiłem :mad:
chudypiter
27-02-12, 20:41
Czy to będzie lepsze ? http://allegro.pl/wahacze-regulowane-camber-kit-civic-crx-poliuretan-i2158944857.html
Czy to będzie lepsze ? http://allegro.pl/wahacze-regulowane...158944857.html
Musi być lepsze. Poliuretan tak szybko się nie wybije.
Mam takie i za pół roku będę mógł coś powiedzieć.
Podbijam temat. Ku przestrodze. Kupiłem jakiś czas temu regulowane chińczyki i po 300 km wyglądają tak:
http://img806.imageshack.us/img806/4900/p27021217280003.jpg
Nie warto dać za to złamanej złotówki. Tuleje powypadały i zaczęło to walić po zawieszeniu. NIE POLECAM!
Pzdr
lipne te gumy, ale żeby założyć jakiś zamiennik albo poli to pewnie by dalej śmigało ;) Tylko czy będą pasować wymiarami...
A ja się zastanawiałem ostatnio ile te tulejki są warte, bo sam wachacz wygląda na solidny
Zawsze można dać dłuższa śrubę ;) i jaki problem....
chudypiter
01-05-12, 11:35
CZy ktoś może napisać coś na temat użytkowania wahaczy tylnych regulowanych firmy buddy club? Mają "przyjść" do mnie takie i chce poznać opinie.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.