Zobacz pełną wersję : Błąd nr 22 V-Tec
Włancza mi się błąd nr 22 (vtec preassure valve) nie pamietam jak to się pisze! Błąd włancza sie gdy przekrocze 170 km/h. Nie potrafie sobie z tym poradzić:/ Pomóżcie prosze.
Aha jak zaczynam jazde i silnik sie rozgrzeje to wyraźnie v tec mi się włancza i na jedynce obroty dochodą do prawie 9 tyś/ min. Ale już na następnych biegach dochodą tylko do 8 tyś! CZy to normalne??
Z góry dziekuje za wszelką pomoc
niestety technicznie nie pomogę, ale proszę Cię o napisanie po POLSKU posta: włĄcza
podejrzewam, że chodzi Ci o pressure valve
fabrycznie odcinka jest przy 8200 i jak przy tylu odcina to wszystko jest ok. Czasem daje wyżej kręcić, w zależności od warunków pracy silnika. Ściągnij sobie coś takiego z netu: http://www.crxpower.net/~silverkorn/manuals/VTEC_Supplement.pdf
To jest manual w któym m.in. opisane są błędy i sposób ich rozwiązywania. Musisz wybrać paragraf: Fuel and Emissions a potem patrz w Troubleshooting. POzdr.
P.S. Konkretnie strona 5-34. Musisz sprawdzić w pierwszej kolejności gniazdo przy czujniku ciśnienia oleju (odpowiedzialnym za Vteca). Ściągnij instrukcję, tam jest wszystko bajecznie opisane.
Ostatni próbowałem na lodzie i Vtec działał. Do 5 begu mi się włĄczał i odcinał przy 9 tyś. Ale jak jade po normalnej drodze to tak jakby nie dawał rady sie właczyć. Przyspiesza ale się nie włĄcza!!. Tylko jak wyżej napisałem na 1 jest. Wiec tu elektryka chyba odpada! Skoro w miejscu sie włĄczał!
EDIT by ppm702
poprawiłem ortografię
sajder, chyba to się łódka , musisz być pewny. Sprawdź tak jak jest w manualu i będziesz wiedział czy elektryka działą czy nie, sprawdź też poziom oleju, Do zmiany faz rozrządu potrzebne jest m.in. odpowiednio wysokie ciśnienie oleju i minimum 30km/h na kołach. Z resztą wywala Ci błąd, więc to nie wina oleju. JA bym sprawdził w pierwszej kolejności elektrykę. POzdr.
aLE JAK W miejscu kołami kręce to nawet na 5 biegu włącza się V-Tec i wtedy żaden błąd nie wyskakuje!! Oleju mam dużo! Ale gdy jade po normalnej drodze to na 1 jest wszystk ok ale potem na 2 biegu nic nie działa!
W miejscu zakręciłeś kołami do ponad 160km/h?? Bo przy tylu gdzieś się Vtec na 5tym biegu załącza :D Jakiś konkretny lód był chyba. Zwróć uwagę, że stojąc w miejscu nie masz oporów powietrza i wogóle silnik nie ciągnie auta tylko napędza koła więc jest inne obciążenie dla silnika niż w przypadku jazdy z prędkością 160km/h. Wogóle to takim przypadkiem kręcenia kołami w miejscu nie masz się co sugerować, że wszystko jest ok, bo to nie są normalne warunki pracy dla silnika.
Aha, dalej obstaję przy tym żebyś sprawdził czy czujnik ciśnienia oleju działa poprawnie, bo jeśli jest niesprawny to komp nie pozwoli na zmianę faz rozrządu ze względu na błędny odczyt z czujnika. Tak mi się wydaje przynajmniej :D
A czy można jakoś wyjąć i wyczyścić ten czujnik?? Do niego dochodzi ta zielona wtyczka tak?? Jeżeli da się coś z nim zrobić to prosze o pomoc. Z góry dziekuje
Sajder leniuchu jeden, ściągnij ten manual i sprawdź co trzeba zrobić!!! Najpierw sprawdza się obwód w czujniku, potem sprawdza się ciśnienie, czy faktycznie jest za małe. Pierwszą czynność możesz sam zrobić przy pomocy miernika, do drugiej trzeba już jakiegoś manometru. Czemu nie chce sprawdzić tak jak jest w instrukcji??
Chodzi o te 3 strony:
http://img105.imagevenue.com/loc24/th_a37_1.JPG (http://img105.imagevenue.com/img.php?loc=loc24&image=a37_1.JPG)http://img107.imagevenue.com/loc24/th_27c_2.JPG (http://img107.imagevenue.com/img.php?loc=loc24&image=27c_2.JPG)http://img102.imagevenue.com/loc24/th_9ca_3.JPG (http://img102.imagevenue.com/img.php?loc=loc24&image=9ca_3.JPG)
Masz tam jak wół napisane: Sprawdź czy jest masa na czarnym przewodzie we wtyczce.
Arv prosze [posłuchaj mi uważnie i pomóż mi prosze! A wiec V-Tec sie włancza gdy silnik sie rozgrzeje i u mnie też tak jest
Gdy wskazówka temperatury jest mniejwiecej w 1/5 licznika to wlancza sie elegancko na 2 biegu ale gdy temp dochodzi do połowy( czyli normalna u mnie temp. w czasie jazdy) to wtedy już obroty dochodzą przed 8 tys! Co to może być!! ????
Ja uważam, że sam tego nie naprawisz (nie wszystko da się samemu - pogódź się z tym). Oddaj to do rąk fachowcom.
Sprawdź wszystkie kabelki, czy któryś nie jest przetarty albo czy się gdzieś nie zwiera. Sprawdzenia kompa Ci nie proponuję, ale możesz z kimś spróbować się zamienić na chwilę na ecu, przynajmniej jedą możliwość będziesz miał z głowy.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.