Zobacz pełną wersję : D15B7 szarpie przy dodawaniu gazu, pomocy
Witam jestem szczęśliwym posiadaczem Civic Coupe 1.5 D15B7 i od niedawna pojawił się problem przy dodawaniu gaz tzn: nie ważne czy na luzie czy na biegu po dodaniu gazu zaczyna silnik przerywać i nie da się normalnie ruszyć jak również podczas jazdy 3 tyś. obr. nie da się przyśpieszyć normalnie bo zaczyna szarpać jak dodaje bardzo powoli to jest ok, przewody wymienione świece też kopułka i palec również, filtr powietrza jest też ok. Nie mam pojęcia co to może być bo aż tak bardzo się na tym nie znam, ale już mnie taka jazda zaczyna męczyć, proszę o pomoc i z góry dziękuję
nie wiem czy to w ogóle bedzie miało związek ale kiedys miałem podobne objawy i okazało się że mam zasyfiały filtr paliwa.po wymianie nigdy więcej już tak nie zrobił.pozdro
_______________
Moja Hanka
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=27465
Czy mógł byś mi dokładnie powiedzieć gdzie on się znajduje bo nie mam pojęcia tym bardziej nie wiem kiedy on był zmieniany ale znając życie to jest od nowości. A jeszcze chciałem dodać że na wysokich obrotach powyżej 4 tyś. jest prawie ok czasami tylko szarpnie ale nie za często
obok akumulatora masz taka puszczeczke
Ok zaraz sprawdzę i postaram się to jutro wymienić, dodam tylko że to jest angol i niektóre rzeczy są po innej stronie ale zacznę od sprawdzenia tak jak kolega sebush napisał
Filterek wymieniony, resecik kompa zrobiony, efekt: lepiej idzie autko szybciej sie wkręca w obroty ale dalej szarpie, pompa paliwa jest ok, ręce opadają, dajcie jakieś pomysły
zrob reset kompa, moze byc pompa paliwa, sonda lambda...
zapchany fiter paliwa ?? koszt nie wielki a warto wymienic :)
Jutro jak mi się uda dostać filtr to wymienię bo wątpię czy od nowości był wymieniany, a z pompą to jestem pewny że jest ok
moze byc filtr paliwa, wymien go i zobaczymy co dalej
Filterek wymieniony, resecik kompa zrobiony, efekt: lepiej idzie autko szybciej sie wkręca w obroty ale dalej szarpie, pompa paliwa jest ok, ręce opadają, dajcie jakieś pomysły.
Sprawdź szczelność i drożność przewodów idących do parownika benzyny, oraz zaworów związanych z tym układem. Miałem taki problem z D15B2. U mnie występowanie tej dziury najbardziej wyczuwalne było w okolicy 2-3 tys obrotów, ale jak później zaobserwowałem dziura występowała nawet powyżej 3 tys w momencie jak wciskało się pedał gwałtownie do spodu. Wymieniałem wszystko, od potencjometru przepustnicy przez komputer, świece, kable, aparat zapłonowy i nic się nie zmieniało. Zobacz czy u ciebie tez jest dziura na wyższych obrotach, przytrzymaj obroty na 3 tyś i później depnij gwałtownie do spodu.
Daj znać czy też tak jest.
a gdzie ja mam szukać tego parownika benzyny?? pierwszy raz o takimść czymść słyszę, daj znać jak najszybciej jak to wygląda, to chętnie to jeszcze dzisiaj sprawdzę
jutro rano postaram się zrobić zdjęcie i wyślę ci na maila, tylko napisz mi go na PM
spider0 znalazłem to, to jest taka puszka u dołu dochodzi jeden gruby przewód a u góry 3 mniejsze, sprawdziłem drożność tych mniejszych i było ok ale nie wiem jak sprawdzić ten parownik czy jest dobry, jak możesz to prześlij mi jakieś dane na temat sprawdzenia tego, maila ci wysłałem już a to moje gg 6994094 jak coś, jestem jako niewidoczny prawie zawsze
a nie lepiej wrzucic na jakis upload i link wkleic na forum do tego zdjecia ,na przyszlosc juz bedzie maly faq gdzie on jest ;)
Chłopaki temat zostaje przeniesiony z działu UK i Irlandia do działu Techniczne (Civic 92-00 & CRX delsol) !!!!!
spider0 rozebrałem ten parownik i wydaje mi się że jest wszystko ok troszkę go przeczyściłem ale dalej szarpie i powyżej 3 tyś jest tak samo, postaram się dać parę fotek jak on wygląda w całości i po rozebraniu.
Czujnik polozenia przepustnicy sprawdz, w d15b2 mi pomoglo. Zlokalizuj go u siebie i wypnij wtyczke, jak przejdzie to jego wina, a jeszcze dokladniej sprawdz voltomierzem czy przy dodawaniu gazu w kazdym zakresie obrotow ma jednakowe napiecie, jak nie to patrz wyzej.
Dudi307 nie wiem który to jest dokładnie czujnik położenia przepustnicy a który to czujnik temperatury o ile się nie mylę, oba są pokazane na zdjęciu, ten z numerem 1 na pracującym silniku po odpięciu gasi silnik, a ten z numerem 2 po odpięciu nie powoduje żadnej różnicy w pracy silnika, dodam jeszcze że ten z nr2 to jest chyba ten o co ci chodzi i jest on zamocowany na śrubach z zerwanym gwintem więc wymiana jego jest razem ze zmianą przepustnicy, jeśli jestem w błędzie to mnie popraw
http://img241.imageshack.us/img241/497/78974352wz8.th.jpg (http://img241.imageshack.us/my.php?image=78974352wz8.jpg)http://img241.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Tak to nr 2. Przejedz sie z wypietym i sprawdz czy szarpie. Zapali sie kontrolka check ale po wlozeniu wtyczki powinna zgasnac a jak nie to zdjecie klemy zalatwi sprawe.
EDIT
Niech ktos kto ma d15b7 to potwierdzi, bo teraz zaczynam miec watpliwosci czy to nie krokowy.
dudi307 jak radziłeś odłączyłem wtyczkę z tego czujnika nr 2 i żadnej różnicy nie było tak samo szarpie, check się zaświecił ale po ponownym podłączeniu i odpaleniu zgasł. Czyli czujnik mam walnięty??
witam.
przed remontem hani mojego fumfla terz motorek d15b7 działo si podobnie zmieniliśmy wszystko od filtrówpo świeczki kopułke itd itp. okazało sie ze jest troszke lepiej ale do prawidłowego działania jeszcze troszke brakowało, wyjeliśmy bak było w nim kupe syfu( wyczyściliśmy), i porzadnie przedmuchaliśmi i przepłukaliśmy przewody paliwowe i to pomogło
no niestety nie mam możliwości wykonania takiego zabiegu u siebie
Skoti kable, świece, kopułka, palec, filtr paliwa, wszystko to zostało wymienione, wczoraj chciałem go rozbujać i zobaczyć jak idzie i przy około 180km musiałem puścić nogę z gazu i po ponownym dodaniu gazu już nie mogłem wcale samochodu rozpędzić bo to szarpanie było już cały czas, dopiero tak przy 130km przestało
Wydaje mi się że lambda niema nic z tym wspólnego bo z walnięta można tez jeździć tylko spalanie pójdzie w górę, chyba że się mylę
Sonda nie ma wpływu na "szarpanie" możliwe że z wtryskiem coś nie tak lub z pompą paliwa.
skolopendra
20-10-08, 11:23
Sonda nie ma wpływu na "szarpanie" możliwe że z wtryskiem coś nie tak lub z pompą paliwa.
ma wpływ( niewłaściwa mieszanka )pod warunkiem że na rozgrzanym silniku występować to będzie nadal
10 min podmienić od kogoś sondę i sprawdzić
Czyli nie czujnik, bo u mnie to szarpanie ustalo. Ale sprawdz woltomierzem, tak jak mi kolega z forum polecil, sam tego nie robilem bo nie bylo potrzebne u mnie.
ma wpływ( niewłaściwa mieszanka )pod warunkiem że na rozgrzanym silniku występować to będzie nadal
10 min podmienić od kogoś sondę i sprawdzić
zła mieszanka i samochód może się dusić, a nie tak jak u mnie że go szarpie, tak mi się wydaje, a sondy nie mam od kogo wziąść
skolopendra
21-10-08, 01:13
skoro tak sądzisz to gdybaj dalej
Zastanawiam się czy czasem wtryski nie są przytkane albo przewody paliwowe lub syf w zbiorniku, jak sądzicie czy to może powodować takie szarpanie?? Jest jakiś środek do czyszczenia tego czy trzeba wyjmować i czyścić?? Doradźcie coś
skoro tak sądzisz to gdybaj dalej
Sonda wymieniona i dalej szarpało.
Pisze szarpało bo znalazłem przyczynę, opiszę to po troszku: świece, przewody, kopułka nówka były, po przejechaniu około 1000 km zaczął się problem, wymieniłem ponownie świece i sprawdziłem przewody były ok, po dalszej jeździe aż do dziś kiedy to rano silnik mi odpalił i sekundę później zgasł, pomyślałem więc szarpało i szarpało więc pewnie zerwał się pasek rozrządu, pomyślałem zobaczę jak wyglądają zawory, jak zacząłem zdejmować przewody od świec to z jednego zrobiły mi się 3, jak je sprawdzałem rezystancja była ok nie miały przebicia al widocznie coś nie łączyło i od tamtej pory do dziś się wypalało po troszku.
Daje fotkę tego jak to wyglądało i dzięks serdecznie za pomoc wszystkim co wytężali swoje umysły nad moim problemem.
http://img262.imageshack.us/img262/8658/zdjcie051yx2.th.jpg (http://img262.imageshack.us/my.php?image=zdjcie051yx2.jpg)http://img262.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.