PDA

Zobacz pełną wersję : D15B7 szarpie przy dodawaniu gazu, pomocy



Dario
13-10-08, 18:02
Witam jestem szczęśliwym posiadaczem Civic Coupe 1.5 D15B7 i od niedawna pojawił się problem przy dodawaniu gaz tzn: nie ważne czy na luzie czy na biegu po dodaniu gazu zaczyna silnik przerywać i nie da się normalnie ruszyć jak również podczas jazdy 3 tyś. obr. nie da się przyśpieszyć normalnie bo zaczyna szarpać jak dodaje bardzo powoli to jest ok, przewody wymienione świece też kopułka i palec również, filtr powietrza jest też ok. Nie mam pojęcia co to może być bo aż tak bardzo się na tym nie znam, ale już mnie taka jazda zaczyna męczyć, proszę o pomoc i z góry dziękuję

SkąpyPan
13-10-08, 19:47
nie wiem czy to w ogóle bedzie miało związek ale kiedys miałem podobne objawy i okazało się że mam zasyfiały filtr paliwa.po wymianie nigdy więcej już tak nie zrobił.pozdro
_______________
Moja Hanka
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=27465

Dario
13-10-08, 19:52
Czy mógł byś mi dokładnie powiedzieć gdzie on się znajduje bo nie mam pojęcia tym bardziej nie wiem kiedy on był zmieniany ale znając życie to jest od nowości. A jeszcze chciałem dodać że na wysokich obrotach powyżej 4 tyś. jest prawie ok czasami tylko szarpnie ale nie za często

sebush
13-10-08, 19:54
obok akumulatora masz taka puszczeczke

Dario
13-10-08, 20:03
Ok zaraz sprawdzę i postaram się to jutro wymienić, dodam tylko że to jest angol i niektóre rzeczy są po innej stronie ale zacznę od sprawdzenia tak jak kolega sebush napisał

Filterek wymieniony, resecik kompa zrobiony, efekt: lepiej idzie autko szybciej sie wkręca w obroty ale dalej szarpie, pompa paliwa jest ok, ręce opadają, dajcie jakieś pomysły

tomcyk
13-10-08, 20:25
zrob reset kompa, moze byc pompa paliwa, sonda lambda...

i_wiki
13-10-08, 22:07
zapchany fiter paliwa ?? koszt nie wielki a warto wymienic :)

Dario
13-10-08, 22:41
Jutro jak mi się uda dostać filtr to wymienię bo wątpię czy od nowości był wymieniany, a z pompą to jestem pewny że jest ok

olszes
13-10-08, 23:40
moze byc filtr paliwa, wymien go i zobaczymy co dalej

tomcyk
14-10-08, 10:17
o tak

Dario
14-10-08, 15:22
Filterek wymieniony, resecik kompa zrobiony, efekt: lepiej idzie autko szybciej sie wkręca w obroty ale dalej szarpie, pompa paliwa jest ok, ręce opadają, dajcie jakieś pomysły.

spider0
14-10-08, 16:44
Sprawdź szczelność i drożność przewodów idących do parownika benzyny, oraz zaworów związanych z tym układem. Miałem taki problem z D15B2. U mnie występowanie tej dziury najbardziej wyczuwalne było w okolicy 2-3 tys obrotów, ale jak później zaobserwowałem dziura występowała nawet powyżej 3 tys w momencie jak wciskało się pedał gwałtownie do spodu. Wymieniałem wszystko, od potencjometru przepustnicy przez komputer, świece, kable, aparat zapłonowy i nic się nie zmieniało. Zobacz czy u ciebie tez jest dziura na wyższych obrotach, przytrzymaj obroty na 3 tyś i później depnij gwałtownie do spodu.
Daj znać czy też tak jest.

Dario
14-10-08, 17:21
a gdzie ja mam szukać tego parownika benzyny?? pierwszy raz o takimść czymść słyszę, daj znać jak najszybciej jak to wygląda, to chętnie to jeszcze dzisiaj sprawdzę

spider0
15-10-08, 00:07
jutro rano postaram się zrobić zdjęcie i wyślę ci na maila, tylko napisz mi go na PM

Dario
15-10-08, 13:41
spider0 znalazłem to, to jest taka puszka u dołu dochodzi jeden gruby przewód a u góry 3 mniejsze, sprawdziłem drożność tych mniejszych i było ok ale nie wiem jak sprawdzić ten parownik czy jest dobry, jak możesz to prześlij mi jakieś dane na temat sprawdzenia tego, maila ci wysłałem już a to moje gg 6994094 jak coś, jestem jako niewidoczny prawie zawsze

joker@
15-10-08, 15:35
a nie lepiej wrzucic na jakis upload i link wkleic na forum do tego zdjecia ,na przyszlosc juz bedzie maly faq gdzie on jest ;)

wrapped
15-10-08, 22:11
Chłopaki temat zostaje przeniesiony z działu UK i Irlandia do działu Techniczne (Civic 92-00 & CRX delsol) !!!!!

Dario
16-10-08, 13:33
spider0 rozebrałem ten parownik i wydaje mi się że jest wszystko ok troszkę go przeczyściłem ale dalej szarpie i powyżej 3 tyś jest tak samo, postaram się dać parę fotek jak on wygląda w całości i po rozebraniu.

dudi307
16-10-08, 18:40
Czujnik polozenia przepustnicy sprawdz, w d15b2 mi pomoglo. Zlokalizuj go u siebie i wypnij wtyczke, jak przejdzie to jego wina, a jeszcze dokladniej sprawdz voltomierzem czy przy dodawaniu gazu w kazdym zakresie obrotow ma jednakowe napiecie, jak nie to patrz wyzej.

Dario
16-10-08, 18:50
Dudi307 nie wiem który to jest dokładnie czujnik położenia przepustnicy a który to czujnik temperatury o ile się nie mylę, oba są pokazane na zdjęciu, ten z numerem 1 na pracującym silniku po odpięciu gasi silnik, a ten z numerem 2 po odpięciu nie powoduje żadnej różnicy w pracy silnika, dodam jeszcze że ten z nr2 to jest chyba ten o co ci chodzi i jest on zamocowany na śrubach z zerwanym gwintem więc wymiana jego jest razem ze zmianą przepustnicy, jeśli jestem w błędzie to mnie popraw
http://img241.imageshack.us/img241/497/78974352wz8.th.jpg (http://img241.imageshack.us/my.php?image=78974352wz8.jpg)http://img241.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)

dudi307
16-10-08, 19:06
Tak to nr 2. Przejedz sie z wypietym i sprawdz czy szarpie. Zapali sie kontrolka check ale po wlozeniu wtyczki powinna zgasnac a jak nie to zdjecie klemy zalatwi sprawe.


EDIT

Niech ktos kto ma d15b7 to potwierdzi, bo teraz zaczynam miec watpliwosci czy to nie krokowy.

Dario
19-10-08, 11:02
dudi307 jak radziłeś odłączyłem wtyczkę z tego czujnika nr 2 i żadnej różnicy nie było tak samo szarpie, check się zaświecił ale po ponownym podłączeniu i odpaleniu zgasł. Czyli czujnik mam walnięty??

coupe 15
19-10-08, 15:18
witam.
przed remontem hani mojego fumfla terz motorek d15b7 działo si podobnie zmieniliśmy wszystko od filtrówpo świeczki kopułke itd itp. okazało sie ze jest troszke lepiej ale do prawidłowego działania jeszcze troszke brakowało, wyjeliśmy bak było w nim kupe syfu( wyczyściliśmy), i porzadnie przedmuchaliśmi i przepłukaliśmy przewody paliwowe i to pomogło

Dario
19-10-08, 15:47
no niestety nie mam możliwości wykonania takiego zabiegu u siebie

Skoti
19-10-08, 23:13
a kable wymienione ?

Dario
20-10-08, 08:16
Skoti kable, świece, kopułka, palec, filtr paliwa, wszystko to zostało wymienione, wczoraj chciałem go rozbujać i zobaczyć jak idzie i przy około 180km musiałem puścić nogę z gazu i po ponownym dodaniu gazu już nie mogłem wcale samochodu rozpędzić bo to szarpanie było już cały czas, dopiero tak przy 130km przestało

yaroo
20-10-08, 08:40
a sonda lambda?

Dario
20-10-08, 08:51
Wydaje mi się że lambda niema nic z tym wspólnego bo z walnięta można tez jeździć tylko spalanie pójdzie w górę, chyba że się mylę

Skoti
20-10-08, 10:57
Sonda nie ma wpływu na "szarpanie" możliwe że z wtryskiem coś nie tak lub z pompą paliwa.

skolopendra
20-10-08, 11:23
Sonda nie ma wpływu na "szarpanie" możliwe że z wtryskiem coś nie tak lub z pompą paliwa.


ma wpływ( niewłaściwa mieszanka )pod warunkiem że na rozgrzanym silniku występować to będzie nadal

10 min podmienić od kogoś sondę i sprawdzić

dudi307
20-10-08, 19:18
Czyli nie czujnik, bo u mnie to szarpanie ustalo. Ale sprawdz woltomierzem, tak jak mi kolega z forum polecil, sam tego nie robilem bo nie bylo potrzebne u mnie.

Dario
20-10-08, 19:18
ma wpływ( niewłaściwa mieszanka )pod warunkiem że na rozgrzanym silniku występować to będzie nadal

10 min podmienić od kogoś sondę i sprawdzić

zła mieszanka i samochód może się dusić, a nie tak jak u mnie że go szarpie, tak mi się wydaje, a sondy nie mam od kogo wziąść

skolopendra
21-10-08, 01:13
skoro tak sądzisz to gdybaj dalej

Dario
03-11-08, 00:17
Zastanawiam się czy czasem wtryski nie są przytkane albo przewody paliwowe lub syf w zbiorniku, jak sądzicie czy to może powodować takie szarpanie?? Jest jakiś środek do czyszczenia tego czy trzeba wyjmować i czyścić?? Doradźcie coś

Dario
04-11-08, 18:59
skoro tak sądzisz to gdybaj dalej

Sonda wymieniona i dalej szarpało.
Pisze szarpało bo znalazłem przyczynę, opiszę to po troszku: świece, przewody, kopułka nówka były, po przejechaniu około 1000 km zaczął się problem, wymieniłem ponownie świece i sprawdziłem przewody były ok, po dalszej jeździe aż do dziś kiedy to rano silnik mi odpalił i sekundę później zgasł, pomyślałem więc szarpało i szarpało więc pewnie zerwał się pasek rozrządu, pomyślałem zobaczę jak wyglądają zawory, jak zacząłem zdejmować przewody od świec to z jednego zrobiły mi się 3, jak je sprawdzałem rezystancja była ok nie miały przebicia al widocznie coś nie łączyło i od tamtej pory do dziś się wypalało po troszku.
Daje fotkę tego jak to wyglądało i dzięks serdecznie za pomoc wszystkim co wytężali swoje umysły nad moim problemem.


http://img262.imageshack.us/img262/8658/zdjcie051yx2.th.jpg (http://img262.imageshack.us/my.php?image=zdjcie051yx2.jpg)http://img262.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)