Schemat aparatu zaplonowego

[Slawek1234]

Witajcie. Poszukuje schematu kostek aparatów zapłonowych d15b2 oraz d14a3. Problem w tym , że mam silnik d14 na osprzęcie od b2 a wtyczki aparatów są inne. Ktoś kiedyś przerabiał taki temat lub posiada rozpiske pinów? Z góry dziekuję za pomoc. Pozdrawiam

[JarkoCivic]

D14A3:
czarno-żółty +12V
żółto-zielony - IG PLS
niebieski - złączka kontrolna/obrotomierz IGR
brązowo-czarny - masa
czarny - masa
pomarańczowo-niebieski - TDC-P
żółto-czarny - IGP1 (TDC-M)

D15B2:
biały (grubszy) - +12V
biały - IG PLS
niebieski - IGR
pomarańczowy CKP-P
biały CKP-M
pomarańczowo-niebieski TDC-P
biało-niebieski TDC-M
czarny - masa

Widzę że swap bez pojęcia Kolego. Kto Ci to doradził? Jak zauważyłeś zapewne w aparacie z A3 nie ma czujnika położenia wału, gdyż montowany jest on osobno.
Zatem masz w sumie 2 najrozsądniejsze opcje :
- dociągnąć przewody od wiązki idącej do aparatu tj pomarańczowy i biały do czujnika CKP,
bądź
- zakupić przejściówkę do aparatu OBD0->OBD1, zakupić aparat zapłonowy np z D14Z4
I wtedy będzie to śmigało.

[Slawek1234]

Dzięki za odpowiedź. Problem w tym , ze nie moge zlokalizować czujnika położenia wału. W ktorym miejscu się znajduje? Przy kole pasowym czy w bloku nie widac po nim śladu.Dodatkowo silnik na aparacie z b2 odpala lecz strzela w wydech. Mozliwe jest ze działa na czujniku ktory jest w aparacie ?

[Ddamianek2843]

No dobra a czym to wszystko jest sterowane? Jaki ECU?
Nie łatwiej zrobić swap OBD1?
Jak strzela to może zapłon przestawiony?

[Slawek1234]

Wszystko jest na obd0 . Ecu ,cała wiązka z osprzętem jest od d15b2 nic nie przerabiane podmieniony jest tylko słupek z głowicą i skrzynią z d14a3