Woliniak
21-04-20, 16:43
Witam wszystkich, bez zbednego *******enia przejdę do rzeczy.
1. Liczniki - po podmiance liczników w EG3 d13b2 na wersję z obrotomierzem temperatura płynu gdy tylko dostaje informacje o jakiejkolwiek temperaturze idzie na maksa w góre (nie od razu, po 3 minutach od uruchomienia slinika). Wszedzie czytałem ze plug and play ale jak widać nie do konca. Temat sprawdzany na 2 egzemplarzach liczników, na obu ten sam efekt. Miał ktoś podobny problem, może go rozwiązał i jest w stanie coś podpowiedzieć?
2. Zdychający P28 - tu ciekawsza furka b18 turbo, ni z gruchy ni z pietruchy po przekręceniu kluczyka chceck nie gasnie, nie słychać pompy paliwa. Czasem mu sie zgasnie, pompa sie załacza mozna odpalic woz przejechac sie kawałek do momentu powtornego zapalenia sie checka i odciecia paliwa. Po podmianie kompa problem znika, na kilka dni (oczywiscie po kilku dniach komp pada i dupa). Czasem podczas jazdy check mrugnie odetnie paliwo, generalnie mruga co raz czesciej az do sytuacji ze wgl nie gasnie i nie da sie odpalic wozu.
Takie samo pytanie jak wyzej. Moze ktoś miał podobną sytuacje i może poradzić.
Z góry dziękuje za każde słowo i pozdrawiam.
1. Liczniki - po podmiance liczników w EG3 d13b2 na wersję z obrotomierzem temperatura płynu gdy tylko dostaje informacje o jakiejkolwiek temperaturze idzie na maksa w góre (nie od razu, po 3 minutach od uruchomienia slinika). Wszedzie czytałem ze plug and play ale jak widać nie do konca. Temat sprawdzany na 2 egzemplarzach liczników, na obu ten sam efekt. Miał ktoś podobny problem, może go rozwiązał i jest w stanie coś podpowiedzieć?
2. Zdychający P28 - tu ciekawsza furka b18 turbo, ni z gruchy ni z pietruchy po przekręceniu kluczyka chceck nie gasnie, nie słychać pompy paliwa. Czasem mu sie zgasnie, pompa sie załacza mozna odpalic woz przejechac sie kawałek do momentu powtornego zapalenia sie checka i odciecia paliwa. Po podmianie kompa problem znika, na kilka dni (oczywiscie po kilku dniach komp pada i dupa). Czasem podczas jazdy check mrugnie odetnie paliwo, generalnie mruga co raz czesciej az do sytuacji ze wgl nie gasnie i nie da sie odpalic wozu.
Takie samo pytanie jak wyzej. Moze ktoś miał podobną sytuacje i może poradzić.
Z góry dziękuje za każde słowo i pozdrawiam.