Budowa b18c4.

[ransom91]

Witam

Na wstępie zaznaczam, że chodzi o pomoc w dobraniu odpowiednich części do danego setupu, więc jeśli ktoś składał podobny proszę o podpowiedzi i aktywną dyskusję.

Planuje w następny sezon letni rozłożyć w drobny mak swoje b18c4, ponieważ posiadam na półce tłoki z b16b pctx i przy okazji chcę oddać do całkowitej obróbki głowicę, oraz główne przełożenie fd 4.785 wraz z długą 5tką ls.

Aktualnie mój setup wygląda, że mam wałki b18c wraz z podwójnymi sprężynkami i talerzykami z c6, wydech 2.36 cala z kolektorem od nuda, cai 3 cale, przepustnica skunk2 s2 pro 70mm, kolektor skunk2 pro, wtryski 280cc.

No i teraz zaczynają się pytania. Jakie panewki wybrać? czy pompa paliwa i wtryski to udźwigną? czy pierścienie zostawić te co są w zestawie pctx? czy dawać nowe zawory w głowicy czy dać stare do obrobienia? Czy pompa oleju wytrzyma? I jakie są różnice pomiędzy piątym biegiem LS a zwykłym z s9b?
No i ogólnie o czym jeszcze powinienem wiedzieć??

[Vajrus11]

No i ogólnie o czym jeszcze powinienem wiedzieć??

Że jak chcesz zostać przy n/A sprzedaj dół z b18 i te części które luzem masz i kup dół b20 i składaj na tym. Sporo dobrego osprzętu już masz więc przyrost będzie znaczny. I do tego wtryski będą ok, pompę dał bym lepszą.

[wrobellos]

sprzedaj to co masz i ładuj młodsze k20... bo b20 szmelc, a w b18 utopić trza kupe hajsu a to juz wysłużona jednostka

[qureku.]

nie powiedziałbym, że B20 to szmelc, zwłaszcza że praktycznie ma wszytskie graty do budowy, prócz dołu.

Ale faktycznie lepiej budowac b20 niz ładować kasę w b18, bo te dodatkowe 200cm robią różnicę

[ransom91]

W tym rzecz, że już mam praktycznie wszystko skompletowane i swoje b18 już znam na pamięć. Przy tym setupie zakrece się w okolicy 235km wraz z fd 4.785 zrobi mega robotę. Nie mam ogólnie wiedzy co do budowy b20 a wszystko co mi wyszukuje to są informacje sprzed kilku lat. A druga sprawa sporo tam przeróbek a bez wiedzy i informacji nic nie zrobię.