Kolektor żeliwny 4-2-1 z D16Z6 do D16Y5 CVT z aluminiową miską olejową?

[CzarnyElo]

Cześć,

przy okazji tematu z osłoną termiczną wydechu wyszedł temat kolektora i zainteresowała mnie wymiana kolektora na 4-2-1 ;)

Znalazłem takowy do kupienia z silnika D16Z6 w idealnym stanie kompletny z osłonami, ale sprzedający twierdzi, że jeżeli mam aluminiową miskę olejową silnika to nie będzie pasował...

Mój wydech od dołu:

https://www.civicforum.pl/zalaczniki/zaimportowane/2019/04/abd7741c38f0-1.jpg (https://naforum.zapodaj.net/abd7741c38f0.jpg.html)

Kolektor do kupienia:

https://naforum.zapodaj.net/thumbs/dc42016b58b8.jpg (https://naforum.zapodaj.net/dc42016b58b8.jpg.html) https://naforum.zapodaj.net/thumbs/ecafc8b8c4b1.jpg (https://naforum.zapodaj.net/ecafc8b8c4b1.jpg.html)

Co robić? Będzie pasował, czy nie? Proszę fachowców o pomoc ;)

[mały_miszcz]

Jak co robić? brać 4-2-1 z jebaja, owinąć go bandażem termo i zwiekszysz sobie moc, jednoczesnie pozbywając sie jakiś pognitych osłon :D
Tu sie juz nikt nie bawi w jakieś żeliwniaki :D

[CzarnyElo]

mały_miszcz ale ponoć te chińskie kwasiaki za mniej niż 300zł to nic dobrego... Przewertowałęm tematy i wpisy, że lubią pękać, że nie pasują i często trzeba rzeźbić, że wiszą sporo niżej niż OE pod miską i łatwo je uszkodzić itd. itp. stąd wolałem znaleźć żeliwny OE w dobrym stanie, ale myślałem, że będzie pasować plug and play??

[mały_miszcz]

Łatwo uszkodzić... jak auto sunie ****ą po ziemi :p Twoje zdaje sie jest fabrycznie ustawione
Ja mam chinola i ani nie pęka, ani nic sie nie dzieje, trzeba było go troche przerabiać zeby nie trzaskał o miske ale finalnie siedzi i jest git.
Aczkolwiek gruszecky załatwił już 4 taki kolektor, i nadal wkłada ten sam z racji braku innej rozsądnej alternatywy.

[CzarnyElo]

Czyli z D16Z6 lub D16Y8 nie będzie pasował??