mniej mocy po wymianie uszczelki pod głowicą d16z6

[Wako1986]

witam, wymieniałem ostatnio uszczelke pod głowicą w moim z6, na OEM d16y8, głowica sprawdzana, zawory wyczyszczone, splanowana, do tego zmieniłem kolektor ssący z d16y3 rozwiercony na 60mm , miało to współgrać z przepustnicą h22 ale okazała sie jakaś wadliwa i załozyłem starą z d16z6, i teraz problem, auto jest widocznie słabsze jak przed wymiana uszczelki, cięzej wkręca sie na obroty, mechanicy którzy mi robili zapewniają że rozrząd ustatwiony na znaki prawidłowo jak był wcześńiej, i co może być przyczyną mniejszej mocy, cięższemu wkęcaniu sie na obroty?? to że ssak rozwiercony na przespustnica mała? czy może luzy zaworowe źle ustawili przy obróbce głowicy? zapłon niby był zaznaczony na korpusie i głowicy

[Kriss91]

Sprawdź na początek zapłon, bo to może dużo podpowiedzieć. To jak wcześniej był ustawiony aparat ma się w zasadzie nijak do tego jak powinien być.
Złe ustawienie luzów na zaworach oczywiście też może powodowac niższą moc.

[Wako1986]

Zapłon był sporo przestawiony, zrobiliśmy mną znaki jest lepiej ale dalej mi się coś nie podoba, wydaje mi się że vtec się nie załącza, przy 5000 obrotów nie czuć różnicy a jest takie delikatne szarpnięcie,/ przerwanie

[Hunted]

Rozwiazales problem? Mam to samo