Zmiana 10W40 na 5W40

[ZdanoG6]

Czas na zmianę oleju. D14A3 przebieg duży bo 325000km, autko ma moc, trzyma 108.5KM, ale uszczelniacze puszczają i dymi także przy obciążeniu. Zalany ELF półsyntetyczny 10W-40 ale myślę o wlaniu Motula o innej lepkości. Ryzykować przejście na pełny syntetyczny 5W-40 przy tym przebiegu? Autko z przeznaczeniem na delikatny tor od czasu do czasu. Lepszy markowo olej zniweluje choć trochę dymienie czy tylko i wyłącznie pozostaje remont góry ? Tak coś sobie myślę że ten olej który mam jest felerny, kupiony na początku tego roku a data na nim to 01.2016. Ładować kasę w 2x droższy olej czy jak dymił tak dymić będzie?

[dymek90]

Nie wiem czy widziałeś ale może zaciekawi
https://youtu.be/-HlX2_YfeEA

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

[mały_miszcz]

Ja bym nie kombinował na Twoim miejscu z olejami i klasami oleju tylko zrobił te uszczalniacze i miał święty spokój.
Mi to kumpel robił od góry więc obyło się bez sciagania głowicy ;)

Jesteś pewien ze to uszczelniacze?

[kamil39]

Zmiana oleju raczej nie nie poprawi, moze zaczac brac wiecej jak dasz 5w no i drozsze będą dolewki. jak dymi też przy obciążeniu to pewno pierścienie tez do roboty, więc lipa :/ To samo z d16 moim ostatnio przechodze