BogdanK2
02-07-18, 18:05
Witam.
Zrobiłem remont swojego D16W3
Do wymiany poszło prawie wszystko.
Panewki KingRacing korbowodowe i glowne.
Pierscienie tłokowe
Uszczelniacze zaworowe
Docieranie zaworow
Wszystkie uszczelki
Simeringi
Kompletnie wszystko prócz tlokow. Korb . Wału.
I problem w tym ze wszystko poskladane pali jeździ lepiej niż przed.
I sęk w tym ze gdy silnik złapie temperature(czasem jeszcze na nie dogrzanym) podczas zatrzymania się po jeździe(np. Po dojechaniu do skrzyżowania) gasnie. A po odpaleniu pusci soczystego niebieskiego dyma.
Cóż to może być.
Gasnie to domyślam się ze kopulka i świece z kablami mogą być.
Bo dymka czasem pusci podczas jazdy. Ale słabego... (Nie krece jeszcze powyżej 4k bo na dotarciu wszystko)
Macie pomysł co może być przyczyna tych niebieskich dymkow. Czyżby Uszczelniacze zaworowe były zle. Lub źle założone.
Bo pierscienie to chyba bym odrzucil. Gdyż są nowki. A Uszczelniacze można czasem uszkodzić przy montażu
Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka
Zrobiłem remont swojego D16W3
Do wymiany poszło prawie wszystko.
Panewki KingRacing korbowodowe i glowne.
Pierscienie tłokowe
Uszczelniacze zaworowe
Docieranie zaworow
Wszystkie uszczelki
Simeringi
Kompletnie wszystko prócz tlokow. Korb . Wału.
I problem w tym ze wszystko poskladane pali jeździ lepiej niż przed.
I sęk w tym ze gdy silnik złapie temperature(czasem jeszcze na nie dogrzanym) podczas zatrzymania się po jeździe(np. Po dojechaniu do skrzyżowania) gasnie. A po odpaleniu pusci soczystego niebieskiego dyma.
Cóż to może być.
Gasnie to domyślam się ze kopulka i świece z kablami mogą być.
Bo dymka czasem pusci podczas jazdy. Ale słabego... (Nie krece jeszcze powyżej 4k bo na dotarciu wszystko)
Macie pomysł co może być przyczyna tych niebieskich dymkow. Czyżby Uszczelniacze zaworowe były zle. Lub źle założone.
Bo pierscienie to chyba bym odrzucil. Gdyż są nowki. A Uszczelniacze można czasem uszkodzić przy montażu
Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka