Skrzynia do D15z8 z D14A3?

[ufo321]

Witam, wsadzal ktoś z Was z D14A3 do D15z8?
Chciałbym się dowiedzieć jak wrażenia. Zależy mi na długiej piątce na autostrady, a ta taka posiada.
Dwa pierwsze biegi będą krótsze, ale co z trójką?
Wychodzi na to, że jest ona minimalnie krótsza od tej z D15z8. Odczuje to? Opłaca się to?

[bartek_levis]

odczujesz spora różnicę, polecam z d14a8 1m jeżdżę 2 lata na takiej i bardzo sobie chwalę

[kubala95]

Jak taka zmiana skrzyni wpływa na spalanie?

[Matt_Btw]

Na przykładzie skrzyni z EG3 w D15Z6:
Spalanie w mieście się nie zmienia, jak palił mi ok 8 to tyle pali, ale zbiera się dużo lepiej i mniej trzeba piłować
na trasie litr więcej z racji dużo wyższych obrotów.
Najlepszą skrzynią do D15 jest moim zdaniem ta z przedliftowej coupe D16Y8. Pierwsze 3 biegi są krótkie a piątka jest długa, no i Econo działa jak powinno (na skrzyniach S20 na piątce tylko do 2,5 tys, na S40 do 3 tys).

[Dominik22]

Również polecam skrzynię z D14A8, mam u siebie od 3 lat w D15Z6 właśnie taką i za nic w świecie bym jej nie zmienił, spalanie spadło u mnie o 1 litr, samochód jest nie do poznania. Jazda na oryginalnej d15z6 była udręką.

[ufo321]

D14A8 w moim wypadku napewno odpada. Prawie połowa dystansu jaki pokonuje to niemieckie autostrady, więc muszę mieć długi 5 bieg.

Czyli albo z D14A3, D16Y8 lub hybryda.

Y8 jest lepsze jeśli chodzi o osiągi, ale za to ma trochę krótszą piątkę i ciężko znaleźć.

A3 ma finalnie dluzsza piątkę (nawet od mojej), 1 i 2 bieg jest Ok, 3 troszkę za długa. Łatwo dostępna.

No a hybryda to jakie koszta? Załóżmy, że chciałbym podmienić tylko 3 bieg w skrzyni D14A3. Krótsze trójki były chyba tylko w crx-ach.