Zaloguj się

Zobacz pełną wersję : Naprawa nadkoli - czy to już czas?


Ceglan
24-08-17, 03:53
Witam wszystkich,

Ostatnio nabyłem kolejną Hondę, tym razem VIII gen w sedanie w podstawowej wersji wyposażenia:

http://i.imgur.com/DiwHy10.jpg

http://i.imgur.com/HFHrKJJ.jpg

http://i.imgur.com/pxSX9fr.jpg


Chcę auto zostawić "na dłużej" a na nadkolach widać już pierwsze oznaki korozji. Czy zatem zedrzeć wszystko do gołej blachy, zabezpieczyć i pomalować całą tą zagętą krawędź nadkola? czy lepiej nie ruszać fabrycznego lakieru i zrobić małe zaprawki? co myślicie?


http://i.imgur.com/0RA07n9.jpg

http://i.imgur.com/5NnS9ai.jpg

http://i.imgur.com/nL0am7u.jpg

http://i.imgur.com/igeZHaE.jpg
romekex
24-08-17, 04:47
im wczesnieej ruda wygonisz tym dluzej wytrzyma
wyczyscic do golego zapodkladowac podkladem epoksydowym i pomalowac w kolor bo poki co powinno ci sie udac na wewnetrzym kancie , jeszcze by trzeba obadac wewnetrzny rant od strony nakola bo i tam moze sie cos dziac ,
no i co najgorsze korozja miedzy blachami ale jedyne co tu mozna zrobic to zalac fluidolem od srodka blotnikow , na jakis czas powinno pomoc
Ceglan
24-08-17, 05:15
W takim razie zdzierać i malować cały bok nadkola, czy tylko w miejscach gdzie są już bąble?

http://i.imgur.com/avcE5p3.jpg
DawidG40
24-08-17, 10:10
Jako że lakierowałem i robiłem blacharke kilkanaście lat wypowiem sie.Kup taki krążek na wiertarke - http://allegro.pl/dysk-krazek-do-usuwania-rdzy-wlosy-murzyna-150-mm-i6500721199.html
Zaklej taśmą zew część błotnika żeby nie porysować przypadkiem. Oczyść porządnie tym krążkiem,rozmatuj papierem 320 odtłuść i nałóż środek taki - http://allegro.pl/super-srodek-na-rdze-app-r-stop-100ml-zzera-rdze-i6894441209.html?reco_id=5f3dc63d-88a3-11e7-8624-02064b87926a
Nastepnie podkład epoksydowy itd.Ja bym polakierował do krawędzi rantu. Po tym krążku który super czysci rdze-nie trzeba szpachlować i to jest mega plus bo nie uszkodzi blachy jak np tarcza do szlifowania blachy
Szczur[R]
24-08-17, 11:01
Pytanie zasadnicze: co się dzieje po drugiej stronie której nie widac ? Jeśli od zewnątrz wyszła ruda, to od środka gdzie jest zawsze więcej brudu i osadza się sól z piachem będzie gorzej.
DawidG40
24-08-17, 12:59
Robisz ta samo.czyścisz korozje tym krążkiem i ta sama kolejność.Tylko na podkład dajemy gume a następnie dobrej jakości baranek.Od srodka też mozna nalać r stop app i nastepnie fluidol
Ceglan
25-08-17, 22:41
Robisz ta samo.czyścisz korozje tym krążkiem i ta sama kolejność.Tylko na podkład dajemy gume a następnie dobrej jakości baranek.Od srodka też mozna nalać r stop app i nastepnie fluidol

Dzięki dawid za konkretną i szybką odp. ;)

Pytałem czy w ogóle to ruszać bo słyszałem opinie że jeśli nie umiesz tego porządnie pomalować to lepiej nie ruszać fabrycznej powłoki, bo i tak wytrzyma dłużej już "zakażona" niż taka świeża słabo zrobiona. Na pewno opłaca się robić taki zabieg gdy auto chce się mieć na dłużej, zawsze też można sprzedać po kolejnej zimie...
DawidG40
26-08-17, 07:27
Wiesz u mnie w mojej małej miejscowości większość fachowców zrobiła by to tak-że po pierwszym myciu była by korozja :( .Ja bym to robił bo już czas.Zgnije bardziej to będzie trzeba spawać.A zrobisz to na spokojnie i koszta nie będą duże :)
kamil39
26-08-17, 11:55
Jak masz to zrobic na takiej zasadzie, ze doczyscisz byle jak, nie odtluscisz i pomaluesz to podkladem jednoskladnikowym w spreju, to jasne ze lepiej zostawic to tak jak masz.
DawidG40
26-08-17, 20:17
Tak kamil39 tu się z Tobą zgodze
Kriss91
26-08-17, 22:07
Robić w zaufanym zakładzie. Koszt nie powinien być duży. Rdza to niestety rak w Hondzie, więc rób póki jest tego tak mało.
Ceglan
27-08-17, 05:18
Robić w zaufanym zakładzie. Koszt nie powinien być duży. Rdza to niestety rak w Hondzie, więc rób póki jest tego tak mało.

Będę robił sam, może jakąś fotorelację zapodam "przed i po". Dzięki za sugestie!
Kriss91
27-08-17, 14:00
Jeśli sam to rób to na lakierach 2K. 1K w takim newralgicznym miejscu nie jest dobrym pomysłem.