Zobacz pełną wersję : jakie zawieszenie do 4 gen ?
jak w temacie. poradźcie jakie zawieszenie kupić żeby opuścić z 40mm ale najlepiej jakby było regulowane (przód i tył , twardość i wysokość) i niekoniecznie najdroższe ;) . wrzućcie jakieś foty / linki.
dzienks
kup dobra gazetke o tuningu i napewno cos znajdziesz,ponizej 1500pln chyba nie zejdziesz
jak w temacie. poradźcie jakie zawieszenie kupić żeby opuścić z 40mm ale najlepiej jakby było regulowane (przód i tył , twardość i wysokość) i niekoniecznie najdroższe . wrzućcie jakieś foty / linki.
Polecam amorki KONI SPORT, amorki super, ale maja jedna wade, nie maja regulacji bez sciagania zawiechy, to jest moim zdaniem spora wada dla mnie. Sprezynki mam Eibach (-30) i wydaje mi sie ze wieksze obnizanie nie ma sensu bo i tak juz ciezko sie jezdzi po naszych drogach. Na ogranicznikach (na 50 % ) zawadzam tłumikiem, chlapacze musialem sciagnac bo mi zawadzaly nawet na zakretach ;).
Sprezynki wydaja mi sie lekko za miekie przednie, ale ogolnie smiga sie gites ;)
jak ja jezdziłem 4g to ona była taka niska ze nic nie robiłem(próg zaczynał sie na wysokosci kostki od nogi oczywiscie)a koła były oryginalne 14',ale było to spowodowane eksploatacja,wiec jak ty masz dobre sprezyny to bym tylko obnizył troszke bo jest ona wystarczjaco niska.a amorki jakies twardsze KONI beda oki.a i kół nawet 205/15 nie mogłem wsadzic bo obcierały o zakola tylne.
tradycyjnie z amorów polecam bilsteina b8, ale do 4g w katalogu nie ma. Zerkopol robi na zamowienie za ok 500 zł za sztukę. Rzeczyscie dobra alternatywą jest Koni sport, chyba zeby sciagnac ze stanow KYB AGX...
Sprezyny max -30 najlepiej Eibacha... Twoje (moje) zelazko buja sie głównie przez wysoki profil opony. Juz sama przesiadka na 15 cali duzo zmieni...
albo amorki Tokico, też z USA wybór jest niezły, regulowane Illuminy jakieś 450$ set
tradycyjnie z amorów polecam bilsteina b8, ale do 4g w katalogu nie ma. Zerkopol robi na zamowienie za ok 500 zł za sztukę. Rzeczyscie dobra alternatywą jest Koni sport, chyba zeby sciagnac ze stanow KYB AGX...
Sprezyny max -30 najlepiej Eibacha... Twoje (moje) zelazko buja sie głównie przez wysoki profil opony. Juz sama przesiadka na 15 cali duzo zmieni...
głównie chcę ją zglebić dla wyglądu bo ścigać się narazie nieplanuję , koła też zmienię ale chcę najpierw sprzedać twoje (moje) 14'' :) a tak przy okazji co to za firma tych felg bo się nigdzie niedoczytałem? mam już ustalony harmonogram prac. na zlocie jej niepoznasz
napisz co chcesz zrobić- "na zlocie jej nie poznasz", przynajmniej dla mnie nie brzmi zachęcająco...
jakiś Reiger tuning? te sprawy? :wink:
napisz co chcesz zrobić- "na zlocie jej nie poznasz", przynajmniej dla mnie nie brzmi zachęcająco...
jakiś Reiger tuning? te sprawy? :wink:
żadnych ekstremalnych tuningów. w grudniu idzie na renowację nadwozia tzn całkowite wybebeszenie , szlif do gołej blachy , usuwanie korozji , szpachlowanie , nowy lakier (kolor zostaje) (możliwe , że będzie tylko lakierowanie ale to blacharz oceni jak ją rozbierze czy potrzeba pełnej renowacji), wymiana listew , lamp (będzie jak z fabryki). a w nowym roku w kolejności: nowe fele (myślałem o oz f1 i pewnie na tym stanie) , zawiecha (na glebę z nią :) ) , fotele sparco (chociaż kuszące są mugeny pokazane na tym forumie i może jeszcze zmienię zdanie) i nowa kiera , przyciemnianie szyb (piec) , podświetlenie centralnej konsoli pod kolor wskażników (bursztyn) , szyby elektryczne , może jeszcze dołoże klimę. gdzieś w międzyczasie skracanie wydechu żeby tak niewystawał (kto zna auto wie o co chodzi). jeszcze będzie remont silnika ale to za jakieś 50 tyś km. no i pewnie z czasem jeszcze coś wymyślę...
Juz remont silnika ?
Tylko nie wsadz ciezkich felg, bo szkoda potencjalu
idzie na renowację nadwozia tzn całkowite wybebeszenie , szlif do gołej blachy , usuwanie korozji , szpachlowanie , nowy lakier (kolor zostaje) (możliwe , że będzie tylko lakierowanie ale to blacharz oceni jak ją rozbierze czy potrzeba pełnej renowacji), wymiana listew , lamp (będzie jak z fabryki). a w nowym roku w kolejności: nowe fele (myślałem o oz f1 i pewnie na tym stanie) , zawiecha (na glebę z nią ) , fotele sparco (chociaż kuszące są mugeny pokazane na tym forumie i może jeszcze zmienię zdanie) i nowa kiera , przyciemnianie szyb (piec) , podświetlenie centralnej konsoli pod kolor wskażników (bursztyn) , szyby elektryczne , może jeszcze dołoże klimę. gdzieś w międzyczasie skracanie wydechu żeby tak niewystawał (kto zna auto wie o co chodzi). jeszcze będzie remont silnika ale to za jakieś 50 tyś km. no i pewnie z czasem jeszcze coś wymyślę...
co ty vass za szrota koledze sprzedales :lol: :lol:
a tak serio czy to konieczne czy tylko taki wybryk i po co remont silnika skoro to auto ponoc lata jak wsciekle :shock:
głównie chcę ją zglebić dla wyglądu bo ścigać się narazie nieplanuję , koła też zmienię ale chcę najpierw sprzedać twoje (moje) 14'' a tak przy okazji co to za firma tych felg bo się nigdzie niedoczytałem? mam już ustalony harmonogram prac. na zlocie jej niepoznasz
A jakie masz felgi 14 do sprzedania ?
scorpion nie boj czaczy ten cif byl lepszy od niejednego 6gen sprzedawanego niedawno :lol: Fanaberie wlasciciela ale nam powinno to nie przeszkadzac jego autko jego kasa a wg planow nie popsuje jak dokombinuje jakies detale do smaczku bedzie cacy
z tym remontem silnika to tez bym sie nie spieszył.. nawet jak zacznie brac olej za te x tys km to jezdzic ile sie da... to co raz złozył mały zółty czlowieczek bedzie zawsze lepsze niz rzezba polskich fachofcoow...
felgi brałem z Aso z katalogu alustara... to sa bodajze WSK czy jakos tak...
jesli bedziesz regularnie zmienial olej i nie palowal na zimno to do remontu daaaaleka droga. pamietam, jak moj otworzylem po 213tkm przebiegu, to tylko dostal nowa uszczelke, bo poprzednia ze starosci sie ukruszyla i pocił sie pod głowicą. pierscienie, tuleje, tłoki - wsio jak nowe.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.