RaDar93
17-08-17, 15:29
Witam mam problem po swapie,
Otóż przeszedłem z D13 mpfi na D16vtec i zaczęły się dziać różne rzeczy :/
Po swapie, nie mam checka ( nie mam w taki sposób że się wgle nie świeci, nawet po zapłonie i przy samodiagnostyce też - czyli nici ze sprawdzenia błędów - żarówka też sprawdzana;) ) problem w tym że samochód nie trzyma wolnych, zero reakcji po odłączeniu krokowca - na pewno jest sprawny, do tego faluje przy 1,5k rpm.
Podczas jazdy szarpie po odpuszczeniu gazu w okolicy 1,5-2k, podczas powolnego przyspieszania tak samo szarpnie raz w tych samych obrotach.
Wymienione:
Map sensor
krokowiec
świece
cewka
moduł
przewody wn
kopułka palec
wszystkie wężyki gumowe od podciśnienia w ssącym
lewego powietrza nie ciągnie
i wydaje mi się że problem leży w kompie chociaż nie mam od kogo podmienić żeby sprawdzić, ktoś naprowadzi ? Lub miał coś podobnego
A ogólnie oprócz tego wszystkiego, samochód ciągnie normalnie a nawet ponad przeciętnie w górze obrotów, Ma moc i pali normalne ilości paliwa.
Otóż przeszedłem z D13 mpfi na D16vtec i zaczęły się dziać różne rzeczy :/
Po swapie, nie mam checka ( nie mam w taki sposób że się wgle nie świeci, nawet po zapłonie i przy samodiagnostyce też - czyli nici ze sprawdzenia błędów - żarówka też sprawdzana;) ) problem w tym że samochód nie trzyma wolnych, zero reakcji po odłączeniu krokowca - na pewno jest sprawny, do tego faluje przy 1,5k rpm.
Podczas jazdy szarpie po odpuszczeniu gazu w okolicy 1,5-2k, podczas powolnego przyspieszania tak samo szarpnie raz w tych samych obrotach.
Wymienione:
Map sensor
krokowiec
świece
cewka
moduł
przewody wn
kopułka palec
wszystkie wężyki gumowe od podciśnienia w ssącym
lewego powietrza nie ciągnie
i wydaje mi się że problem leży w kompie chociaż nie mam od kogo podmienić żeby sprawdzić, ktoś naprowadzi ? Lub miał coś podobnego
A ogólnie oprócz tego wszystkiego, samochód ciągnie normalnie a nawet ponad przeciętnie w górze obrotów, Ma moc i pali normalne ilości paliwa.