DjAnonim
28-05-17, 12:40
Witam wszystkich.
Jakiś czas temu jako amator kupiłem silnik podobno D16Z6 (nr/model był zeszlifowany) miał on Vtec'a, kompa P28 itd i po pewnym czasie walnęła w nim panewka. Zabrałem się za jego remont i okazało się, że w środku siedzą tłoki P07 co po przeszukaniu sieci, forum i wsparcia na fejsie okazało się, że najprawdopodobniej był to D15Z1/3 lub ->Z6.
Chciałbym go wyremontować oraz:
- doprężyć tłokami z D13B2 (posiadam cały D13B2)
- tłoki umieścić na korbach od D15B1/2/7/8 aby nie wystawały ponad blok (jeszcze nie mam)
- użyć uszczelki pod głowice od D16Y8 zwykłej lub 2 warstwowej (jeszcze nie mam)
- wstawić głowicę od D16Z6 (mam z uszkodzonymi zaworami po kolizji więc można powiedzieć, że nie mam)
- kolektor ssący od D16Z6 (mam)
- wstawić przepustnice od H22 (jeszcze nie mam)
Według kalkulatora CR powinno wynieść 11.36:1 lub 11.76:1
Co o tym sądzicie, czy te wszystkie podzespoły a w szczególności tłoki, korby będą współpracowały ze sobą?
Z góry dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam.
Jakiś czas temu jako amator kupiłem silnik podobno D16Z6 (nr/model był zeszlifowany) miał on Vtec'a, kompa P28 itd i po pewnym czasie walnęła w nim panewka. Zabrałem się za jego remont i okazało się, że w środku siedzą tłoki P07 co po przeszukaniu sieci, forum i wsparcia na fejsie okazało się, że najprawdopodobniej był to D15Z1/3 lub ->Z6.
Chciałbym go wyremontować oraz:
- doprężyć tłokami z D13B2 (posiadam cały D13B2)
- tłoki umieścić na korbach od D15B1/2/7/8 aby nie wystawały ponad blok (jeszcze nie mam)
- użyć uszczelki pod głowice od D16Y8 zwykłej lub 2 warstwowej (jeszcze nie mam)
- wstawić głowicę od D16Z6 (mam z uszkodzonymi zaworami po kolizji więc można powiedzieć, że nie mam)
- kolektor ssący od D16Z6 (mam)
- wstawić przepustnice od H22 (jeszcze nie mam)
Według kalkulatora CR powinno wynieść 11.36:1 lub 11.76:1
Co o tym sądzicie, czy te wszystkie podzespoły a w szczególności tłoki, korby będą współpracowały ze sobą?
Z góry dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam.