d16y7 porysowany blok czy skladac?

[-marcin-]

Hej. Skladam silnik. Nowe pierscienie itd. Ale mam porysowana tuleje cylindra (zdjecie). Rysy sa wyczuwalne pod paznockiem. Jak zalozylem glowice i uszczelke (jeszcze nie skrecilem) to na 3 pozstalych juz jest super cisnienie (na 1 i 2 znacznie lepsze, znacznie mocniej czuc jak zassysa powietrze). Skladalibyscie tak? dotra sie? czy szukac lepiej nowego bloku?
https://images82.fotosik.pl/544/0d51b7595503356cmed.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/0d51b7595503356c)

[HakerPL1]

szkoda to składać, tuleje są do szlifu

[-marcin-]

kurde Haker sam nie wiem. zalozylem stara uszczelke, skrecilem lekko srubami zeby w miare szczelnie bylo i cisnienie pojawilo sie na tym porysowanym porownywalne z innymi cylindrami. szkoda mi troche go wywalic bo juz ten silnik rok skladam z braku czasu i mam juz dosyc czekania az nim pojezdze :P (teraz d15b7 siedzi. na ten blok z d16y7 idzie glowa z d16z6). zwlaszcza ze porysowany jest tylko na samej gorze. nizej jest ok.
stad to moje cale pytanie w temacie: czy ktos skladal taki silnik (porysowany cylinder) i bylo ok czy bral olej itd.

[FaziRBK]

Zawieź to do szlifierni i niech oni to ocenią. Jak robisz remont to oprócz planowania głowicy warto też pomierzyć i ewentualnie wyrównać płaszczyznę bloku - przy całości remontu to znikomy koszt.
Honować będziesz?

[-marcin-]

postanowilem jednak zreanimowac d16z6 ktora mialem ze starej ej2. dupy nie urywa, ale oleju nie brala. jutro zawioze zeby sprawdzili blok czy krzywy i do honowania i zaloze glowiece ktora wyremontowalem wczesniej i planowalem zalozyc na blok d16y7. dodatkowo wezme tloki z d16y7 i wsadze do d16z6. tloki maja nowe piersconki i dodatkowo wywazylem tloki i korbowody :>
a ten blok d16y7 zostawie sobie na przyszly projekt :>

[airman]

A jaki stopień sprężania będzie wtedy?

[-marcin-]

z uszczelka z d16y8 (0,7) wg kalkulatora 9.9 :>

[Saiti]

Luzu na panewkach też nie czuć pod ręką. Odpalisz silnik, nagrzejesz i zobaczysz, że jednak mechanika to nie tylko "paznokieć" i "próby ręczne". Jak masz wyczuwalne pionowe rysy to tuleja ew. do przeprasowania, do szlifu, albo blok do wymiany.

[-marcin-]

saiti piszesz ze mechanika to nie tylko proby reczne i paznokiec... a nawet w manualu hondy jest napisane (doslownie) ze JAK NIE CZUC RYSY POD PAZNOKCIEM to taka rysa moze byc ;)
(tekst pod pkt nr 4)
https://images84.fotosik.pl/624/db121a9ab6042630med.png (http://www.fotosik.pl/zdjecie/db121a9ab6042630)

blok od d16y7 sobie darowalem. zlozylem na bloku d16z6.

[Saiti]

Kluczowe wtrącenie: "Nie tylko" :)

[-marcin-]

jakie powinni byc cisnienie w cylindrach? jedni podaja 12 inni 13 barow. wczoraj mierzylem w swoim d16z6 po remoncie i na kazdym mam po rowne 12,1 . myslalem ze troche wiecej bedzie ;) moc ma ale nie wiem czy skrzynia hybrydowa nie robi roboty przypadkiem calej ;) (porownujac do poprzedniego d15b7 na dlugiej skrzyni)
zrobilem juz z 500km wiec powinien byc dotarty.

[Rps]

Witam

Kolaga wrzucił screen z manual i jest tam dopuszczalna wartość "krzywizny bloku".
Czy ktoś spotkał się z takimi informacjami odnośnie głowicy ?
Chodzi mi o to, że jak np po zdjęciu głowica będzie miała mniej niż np. 0,05mm to jest ok i nie potrzeba planować ??
Kiedyś jeden facet twierdził, że on tak robi i auta działają .

[FaziRBK]

Planowanie głowicy "uwaga" koszt pk. 60zł, warto w ogóle ryzykować? Dopłacisz 20-30zł i Ci ją dokładnie wymyją.

[Rps]

Nie chodzi o ryzykowanie. Tylko o autentyczność tego stwierdzenia, czy to może być prawda, co mówił ten chłopka ?

[FaziRBK]

Opinie Januszy to sobie można włożyć do szuflady i ją zamknąć. Chyba, że chłop wie jak robić takie pomiary i lubi sobie zakładać na własne ryzyko. Ty bądź mądrzejszy i zawieź to do profesjonalnego zakładu a nie będziesz się musiał zastanawiać czy miał rację czy też nie.

[Patryk_ZS]

Koszt jest śmieszny także nawet ja zabielic warto :)

[Rps]

Ok. Dzięki za wyjaśnienie.