m2b
19-03-17, 13:31
Cześć.
W swoim Stream'ie 1.7 vtec, 2001 r., 125 KM. mam do zrobienia:
1. Słaba reakcja na gaz, było lepiej. Dodaję gazu, ale przyspiesza ospale. Wydaje mi się, że więcej pali. Zawory do regulacji? Czy przy tej operacji trzeba zmieniać uszczelkę pod pokrywą i uszczelniacze?
2. Wcześniej jeździłem na oleju 5W40, ale brał olej. Po 10k dolewałem 0.5l. Mechanik zasugerował zmianę na 5w50. Czy to może być powiązane z punktem nr 1, tzn. wyrobionymi uszczelniaczami?
3. Szarpie przy ruszaniu oraz gdy auto się toczy, to na dwójce - kompletne sprzęgło było wymienione (Valeo), jest lepiej, ale i tak poszarpuje; nieważne czy 1500 czy 2500 obrotów. Wkurzające.
4. Pukanie w prawym przednim kole. Słychać, gdy opada zawieszenie. Amortyzatory Monroe, sprężyny Eibach pro-kit wymienione w 2016 roku, do tego gumy stabilizatora, sworznie, nawet maglownicę wymieniłem na używkę, ale dalej stuka. Kierownicą opornie się kręci po wymianie magla, z rana słyszę strzelanie podczas kręcenia na parkingu (?). Mam podejrzenie, że to mocowanie amora.
5. Ciężko wbija się jedynkę, a dwójka czasami chrupnie. Po dłuższej jeździe trochę lepiej. Pojawiło się to po wymianie oleju w skrzyni na ATF. Poprzednio nie wiem co było zalane, ale nie słyszałem chrupnięć.
6. Czy zamienniki, np: uszczelki pod pokrywą, to dobry pomysł? Jest jakaś zasada, że są miejsca w Hondzie gdzie zamienniki się nie sprawdzają?
Trochę tego się nazbierało, ale chciałbym, żeby w końcu ktoś mi poskładał Stream'a jak należy, bo od roku walczę z zaniedbaniami poprzedniego właściciela. Wcześniej miałem Carismę 90 KM i jechała jak marzenie (auto za 3000 zł). Przy okazji szukam dobrego mechanika z okolic Rybnika, Żor, Katowic.
Dzięki za wszelką pomoc i dotrwanie do końca.
W swoim Stream'ie 1.7 vtec, 2001 r., 125 KM. mam do zrobienia:
1. Słaba reakcja na gaz, było lepiej. Dodaję gazu, ale przyspiesza ospale. Wydaje mi się, że więcej pali. Zawory do regulacji? Czy przy tej operacji trzeba zmieniać uszczelkę pod pokrywą i uszczelniacze?
2. Wcześniej jeździłem na oleju 5W40, ale brał olej. Po 10k dolewałem 0.5l. Mechanik zasugerował zmianę na 5w50. Czy to może być powiązane z punktem nr 1, tzn. wyrobionymi uszczelniaczami?
3. Szarpie przy ruszaniu oraz gdy auto się toczy, to na dwójce - kompletne sprzęgło było wymienione (Valeo), jest lepiej, ale i tak poszarpuje; nieważne czy 1500 czy 2500 obrotów. Wkurzające.
4. Pukanie w prawym przednim kole. Słychać, gdy opada zawieszenie. Amortyzatory Monroe, sprężyny Eibach pro-kit wymienione w 2016 roku, do tego gumy stabilizatora, sworznie, nawet maglownicę wymieniłem na używkę, ale dalej stuka. Kierownicą opornie się kręci po wymianie magla, z rana słyszę strzelanie podczas kręcenia na parkingu (?). Mam podejrzenie, że to mocowanie amora.
5. Ciężko wbija się jedynkę, a dwójka czasami chrupnie. Po dłuższej jeździe trochę lepiej. Pojawiło się to po wymianie oleju w skrzyni na ATF. Poprzednio nie wiem co było zalane, ale nie słyszałem chrupnięć.
6. Czy zamienniki, np: uszczelki pod pokrywą, to dobry pomysł? Jest jakaś zasada, że są miejsca w Hondzie gdzie zamienniki się nie sprawdzają?
Trochę tego się nazbierało, ale chciałbym, żeby w końcu ktoś mi poskładał Stream'a jak należy, bo od roku walczę z zaniedbaniami poprzedniego właściciela. Wcześniej miałem Carismę 90 KM i jechała jak marzenie (auto za 3000 zł). Przy okazji szukam dobrego mechanika z okolic Rybnika, Żor, Katowic.
Dzięki za wszelką pomoc i dotrwanie do końca.