PDA

Zobacz pełną wersję : hamulce / pomoc w wyborze pompy



damiano16
29-11-16, 10:58
Witam. Mam hamulce 262 na przodzie i na tyle tez 262. Mam pompę 15/16. Czy znacznie poprawie siłę hamowania zakładając pompę 1 cal? Czy nie warto i różnica pomijalna? Auto civ ek4 vti.

Mareczuczek
29-11-16, 11:19
Będzie lepiej hamowało :) Szukaj pompy z ATR lub Pralki 2.2

damiano16
29-11-16, 12:54
Dzięki :) a korektor siły hamowania lub coś innego trzeba wymienić? Przewody hamulcowe? Czy pompa tylko i gites? :)

cichykzn
29-11-16, 13:35
Cokolwiek wymienisz na mocniejsze, lepsze itd to odczujesz różnice na plus, czy to będzie pompa, czy stalowy oplot czy też korektor siły hamowania więc wszystko zależy jak bardzo czuły i "silny" chcesz mieć układ hamulcowy ;D

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

Tiga
29-11-16, 13:52
Ale drogi hamowania przy codziennej jezdzie i tak w ten sposob nie skrocisz ;)

Mareczuczek
29-11-16, 14:17
Mi się wydaje że korektor hamowania dobrze jest zostawić, ktoś mi kiedyś tłumaczył że tył mocniej na nim hamuje niż z wersji z tarczami ale może to są bajki.
Tak słyszałem, nie mówię, że tak jest. Ja korektora nie zmieniałem i z hamowania jestem zadowolony jak najbardziej

damiano16
29-11-16, 19:16
Dzięki chłopaki :) opony mam bridgestone adrenaline 002. Tak więc tylko hamulce musze poprawić i będzie gitarka :) szkoda tylko że przy częstym hamowaniu tarcza się grzeje i hamuje jak zabawka ale nic z tym nie zrobię. Tarcze i klocki ATE ale przymierzam się do hamulców 282 mm na przód. Może będzie lepiej :)

cichykzn
29-11-16, 19:50
To jak masz taką sytuację to zainwestuj w nawiercane tarcze i będziesz czuł różnice ;)

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

damiano16
29-11-16, 21:18
Miałem takie to miały bicie zaraz takie że nie dało się na nich jechać. ATE przegrzalem i skuteczność spadła ale na szczęście bicia nie mają..

cichykzn
29-11-16, 22:52
Musiałeś trafić na jakieś gorszej jakości, musisz poszukać, poczytać opinie i wgl bo po jednym komplecie osądzać że są do dupy to nie ma żadnego przełożenia w rzeczywistości

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

damiano16
30-11-16, 09:05
Jakiej firmy proponujesz?

cichykzn
30-11-16, 09:49
Niestety nie mam dużego doświadczenia w tym temacie więc ciężko mi coś polecić, najlepiej jak wypowie się osoba która miała już doczynienia z kilkoma kompletami takich tarcz, możesz wejść na jakieś forum racingowe gdzie ludzie po torach latają i oni powinni mieć odpowiednią wiedzę na ten temat

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

HakerPL1
30-11-16, 19:31
Będzie lepiej hamowało

nie będzie lepiej hamowało, będzie hamowało tak samo, jedyne co się zmieni to głębokość wciskania pedału hamulca ;)



Mi się wydaje że korektor hamowania dobrze jest zostawić,

normalnie nie jest dobrze zostawić, bębny mocniej hamują jak tarcze dlatego mają rozkład 70/30, tarcze są słabsze i mają rozkład 60/40
jak zostawisz kolektor z bębnów to tył będzie słabiej hamował, ale to się tyczy hamulców 262/239, cholera wie jak to się ma do 262/262



To jak masz taką sytuację to zainwestuj w nawiercane tarcze i będziesz czuł różnice

szczerze mówiąc większej głupoty nie słyszałem, olej tarcze i zainwestuj w dobry klocek


co do pompy to dodam tyle że fabrycznie z hamulcami 300/262 była pompa 15/16 ;)

damiano16
01-12-16, 03:36
Ile ludzi tyle opinii :D haha to ja już nie wiem. Chyba zdecyduje się na tą mocniejszą pompę i na przód trzeba będzie narzucić z pralki heblel 282mm i się okaże jak to sobie radzi. W crx del sol mam 300mm z przodu (hamulec typeR) i 240 z tyłu. Hamuje to gorzej od mojego. Z czego jestem w szoku. A pompa tam siedzi 15/16.