gruz
30-10-16, 18:20
Witam,
Po odebraniu mojego eg3 od mechanika (wymiana oleju) samochód w drodze do domu zaczął mi się dławic, potem zaczął pracowac na dwóch lub trzech garach, przerywał, więcej niż 80 nie pojechał. Zanim to nastąpiło zaświeciła mi się kontrolka oleju, pojawiała się i znikała, przy hamowaniu i skręcaniu świeciła, a przy przyspieszaniu gasła. Czekam właśnie aż ostygnie silnik, korzystając z chwili czasu chciałem oczyścic świece. Było na nich sporo oleju, fajki na kablach też były lekko oplute olejem. Czekam aż ostygnie silnik, bo podejrzewam, że szpec dolał mi za dużo oleju i to jest przyczyną. Macie jakieś inne pomysły? Iskra jest, świece są w dobrym stanie, wymieniane 20kkm temu. Co może byc nie tak i czy za duza ilośc oleju może byc tego przyczyną? Dodam, że spod bagnetu zaczęło mi rzygac olejem, a przed tą wymianą czyli do dzisiaj nie miało to miejsca.:confused:
Po odebraniu mojego eg3 od mechanika (wymiana oleju) samochód w drodze do domu zaczął mi się dławic, potem zaczął pracowac na dwóch lub trzech garach, przerywał, więcej niż 80 nie pojechał. Zanim to nastąpiło zaświeciła mi się kontrolka oleju, pojawiała się i znikała, przy hamowaniu i skręcaniu świeciła, a przy przyspieszaniu gasła. Czekam właśnie aż ostygnie silnik, korzystając z chwili czasu chciałem oczyścic świece. Było na nich sporo oleju, fajki na kablach też były lekko oplute olejem. Czekam aż ostygnie silnik, bo podejrzewam, że szpec dolał mi za dużo oleju i to jest przyczyną. Macie jakieś inne pomysły? Iskra jest, świece są w dobrym stanie, wymieniane 20kkm temu. Co może byc nie tak i czy za duza ilośc oleju może byc tego przyczyną? Dodam, że spod bagnetu zaczęło mi rzygac olejem, a przed tą wymianą czyli do dzisiaj nie miało to miejsca.:confused: