PDA

Zobacz pełną wersję : Przerobienie centralnego z klucza na sterowanie z pilota w V gen



Rikoo
31-08-08, 14:05
Autor tekstu sebush

Poniższy tutorial przedstawiam nam jak przerobić oryginalny sterownik zamka który sterowany jest tylko z klucza :/ na sterowany z pilota za pomocą oryginalnej instalacji. Całą operacje wykonujemy w drzwiach kierowcy. Ja dodatkowo w centralce mam sterowanie kierunkami (wpiąłem się w kostkę nad kierownicą można również pod przycisk świateł awaryjnych).
Podziękowania dla kama085 za ogarnięcie tematu i pomoc w wyborze centralki :D

a więc tak:
Zakupiłlem sterownik centralnego zamka + jeden silownik typu "slave":
http://images32.fotosik.pl/353/d8344e7d7ae2ad78m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d8344e7d7ae2ad78)
schemat instalacji tej centralki
http://images33.fotosik.pl/358/61ef60da3a729c1cm.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=61ef60da3a729c1c)

Linki do aukcji:
Sterownik zamka centralnego (http://allegro.pl/item416912133_sterownik_zamka_wiazka_4d_kierunki_s klep_lodz.html)
Siłownik typu "slave" (http://allegro.pl/item415652816_silownik_centralnego_zamka_slave_pro mocja_sklep.html)

wiec zaczynami od demontazu boczka drzwi (nie bede tego opisywal bo juz bylo opisane pare razy min, na http://www.fotoporadnik.prv.pl/), następnie demontuje starą centralkę zamka:
http://images38.fotosik.pl/6/d82f3fdba0632964m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d82f3fdba0632964)
na zdjęciu w czerwonym kółeczku jest zaznaczony otwór w tej blaszce mocującej zamek, w srodku znajduje sie ząbek z plastiku, aby zdjąć blaszkę należy wydrapać kawałek tego plastiku na głębokość 1-2mm, wtedy blaszka zzssunie się nam bez problemu :)

Następnie wypinamy kostke, w kostce znajduje się 6 przewodów będa nas interesować tylko 4 z nich
http://images33.fotosik.pl/358/cc7ecbbc50cb1144m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=cc7ecbbc50cb1144)
czarno-czerwony - masa
biało-zielony z czerwonym cienkim paskiem - 12V
żółto-czerwony, biało-czerwony - sterowanie zamkiem w drzwiach pasażera

Teraz montujemy siłownik, ja zamontowałem go w taki sposób:
http://images38.fotosik.pl/6/66451f3a9d7fff7dm.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=66451f3a9d7fff7d)http://images32.fotosik.pl/353/c19e793bbdc321c1m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c19e793bbdc321c1)
Zabardzo tu nie ma czego opisywać, zdjęcie chyba najlepiej przedstawi sposób montażu siłownika. Ważne aby ten drucik, który łączy siłownik z drutem który zamyka/otwiera zamek nie ocierał o nic.

Teraz bierzemy się za podłączenie centralki.
Przewody łączymy następująco:
nowa centralka \\ przewody po starej centralce
czarny > czarno-czerwony
czerwony > biało-zielony z czerwonym cienkim paskiem
niebieski > żółto-czerwony od razu mostkujemy z niebieskim przewodem siłownika
zielony > biało-czerwony rówież mostkujemy z przewodem siłownika tyle, że z zielonym
u mnie wygląda to tak:
http://images46.fotosik.pl/6/2b3e5ce41b50d6b1m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2b3e5ce41b50d6b1)
Pozostało nam jeszcze, przymocować nową centralkę w miejsce starej:
http://images48.fotosik.pl/6/ce56b6ce89abb8e5m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ce56b6ce89abb8e5)
a więc przewody podłączone, możemy się rozkoszować już zamykaniem z pilota :D

Jak wyżej wspomniałem ta centralka ma dodatkowo sterowanie kierunkowskazami, teraz opisze sposób podłączenia tego:
Na początku trzeba przeprowadzić dwa przewody z drzwi kierowcy do kabiny, ja zrobiłem to tak
http://images33.fotosik.pl/358/301a75d6114db154m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=301a75d6114db154)
to czarne to jest osłona z węża od kompresora - taki "peszelek", można się bawić jeszcze w rozwieracanie kostek którymi idą oryginalne przewody.
Gdy mamu już przeciągnięte przewody, mamy teraz 2 opcje podłączenia: podpinamy się pod kostkę pod osłoną kolumny kierownicy, lub pod światła awaryjne - ja wybrałem pod kostkę pod kolumną kierownicy
Gdy mamu już przeciągnięte przewody, rozbieramy osłoną kolumny(niestety nie mam zdjęć :( ) - odkrecamy 3 śrubki pod spodem, teraz 2 częsci tej osłony trzymają sie na zatrzaskach, rozkładamy powoli żeby nie połamać.
Po demontaży osłony mamy o to taki widok na kostki:
http://images27.fotosik.pl/270/c3a3bd98fb2ea9b4m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c3a3bd98fb2ea9b4)
interesuje nas kostka z 3 przewodami, a z tej kostki 2 przewody :), proponuję wypiąć obie kostki, będzie wygodniej z podłączeniem
zielono-niebieski, zielono zółty, podpinamy się pod te przewody:
http://images27.fotosik.pl/270/af2ec0295e04e090m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=af2ec0295e04e090)
Składamy wszystko do kupy.
Gotowe.

To moj pierwszy tutorial, więc pewnie ma jakieś braki :), mile widziane sugestie :)