Ustawienie rozrządu D13Z6

[misiekkkk]

Witam Panowie, złożyłem D13Z6 i mam ogromny problem z ustawieniem rozrządu
1.Pasek 104 zęby
2.Koło pasowe D13
3.Koło rozrządu regulowane

Robie tak:
1.Ustawiam 1 tłok w górny martwy punkt
2.Górę ustawiam na znaki
3.Zakładam pasek i tutaj dół przesuwa mi się o 1 ząb z racji na różnice ( głowica d16 - dół d13 )
4.Luzuje śrubki na kole rozrządu
5. Zakładam klucz na koło pasowe i dojeżdżam tłokiem go górnego martwego punktu

Po takiej operacji teoretycznie powinniśmy mieć góre i dół na znak i wszystko powinno banglać ale niestety tak nie jest odczyt z mapsensora ~400milibar sugeruje nam ze walimy ciśnienie z powrotem do kolektora ssacego, przez co auto pali szalone ilosci paliwa, nierówno chodzi, i tutaj pojawia się pytanie lub pytania:

1. Czy mogę zaufać chińskim znakom na kole rozrządu ? - Jeśli nie patrz pkt 2.
2. Jak ustawić góre tak aby teoretycznie była na znakach ( skoro nie zgadzają sie znaki na kole rozrządu )
3. Gdzie może być problem, może ja to jakoś źle składam ?

[kamil39]

ja robiłem takie mini me ostatnio, na kole rozrządu oem Z6 po ustawieniu na dole na znak na kole pasowym u góry po napieciu ukladu brakuje mi pol zeba,
i te pol zeba powinno sie kolem regulowanym ustawic.
Przykladałes kolo regulowanego do oryginalnego, czy znaki sie pokrywaja?(klinem/wcieciem na klin jako odnosnik)- moze cos nie tak z tym kolem jest?