Przeróbka na fajko - cewki starej D-Serii

[Labed2007]

Witam, wiecie coś na temat zaadaptowania fajko-cewek do starszych d-serii typu D14 - D16?
Hamburgery stosują coś takiego na potęgę.

Pozdrawiam.

[Szczur[R]]

Witam, wiecie coś na temat zaadaptowania fajko-cewek do starszych d-serii typu D14 - D16?
Hamburgery stosują coś takiego na potęgę.

Pozdrawiam.

jakie są z tego korzyści ?

[Michał102]

;2728490]jakie są z tego korzyści ?

M.in. wyeliminowanie podzespołów często narażonych na awarie takich jak przewody WN i aparat zapłonowy.

[!markos]

W seryjnym silniku poza wyżej wymienionymi w zasadzie żadne. Tyle, że nikt przy zdrowych zmysłach nie przerabia w ten sposób seryjnych silników.

[Labed2007]

Głównie robi się takie rzeczy pod grube n/a albo turbo - mocniejsza iskra, korzyści nie trzeba tłumaczyć :).

Ja robię projekt d14 turbo i będę coś takiego chciał zamontować.

[Yotomeczek86]

Jeśli robisz soft, zmień kopułkę, i palec... A nie pchać się w fajkocewki. Po pierwsze, w PL nie ma modułu sterującego tym, być może hamburgery to mają i można kupić - nie wiem. U nas jedyna opcja aby to uruchomić, to EMU - koszt 2000zł, do tego przerobienie wiązki, strojenie. Lepszym rozwiązaniem jeśli chcesz mieć wypas wycios zapłon, to MSD - tańsze o niebo rozwiązanie. Poza tym, do D14 w ogóle to Ci nie potrzebne. I już nie wspomne o turbieniu :p

Moje D16 na 0,8 bara przy TD04 16T nie potrzebowało ingerencji w zapłon. Wypluło 258 koni.

[Labed2007]

Jeśli robisz soft, zmień kopułkę, i palec... A nie pchać się w fajkocewki. Po pierwsze, w PL nie ma modułu sterującego tym, być może hamburgery to mają i można kupić - nie wiem. U nas jedyna opcja aby to uruchomić, to EMU - koszt 2000zł, do tego przerobienie wiązki, strojenie. Lepszym rozwiązaniem jeśli chcesz mieć wypas wycios zapłon, to MSD - tańsze o niebo rozwiązanie. Poza tym, do D14 w ogóle to Ci nie potrzebne. I już nie wspomne o turbieniu :p

Moje D16 na 0,8 bara przy TD04 16T nie potrzebowało ingerencji w zapłon. Wypluło 258 koni.

Co kto lubi heh :) Ja lubię po prostu poeksperymentować, tak to zrobiłbym już dawno swapa na b-serię :).
Kopułkę i palec jakie mam założyć? Bo mam nowe YEC, zresztą co tu da inna kopułka?
A świece miałeś seryjne do tego turbo?

[demiss]

No ja również dowiedzialbym się coś na temat fajkocewek, na mocnym sofcie w d16 nie było problemu z iskra, potem wpadła kucizna i się zaczęło gabienie zapłonu, a msd niewiele tu pomogło.

[Yotomeczek86]

Co kto lubi heh :) Ja lubię po prostu poeksperymentować, tak to zrobiłbym już dawno swapa na b-serię :).
Kopułkę i palec jakie mam założyć? Bo mam nowe YEC, zresztą co tu da inna kopułka?
A świece miałeś seryjne do tego turbo?

Chodzi po prostu o to, że są to duże koszty w PL. Tak, YEC to dobra marka, jak będziesz miał sprawny układ zapłonowy nie ma problemu z iskrą. Świece miałem OEM hondy, NGK bodajże to są.

[pablo__89]

Wszystko się da http://honda-tech.com/forums/engine-management-tuning-124/obd1-ecu-coil-plug-module-trojantuning-3275874/

[Labed2007]

Wszystko się da http://honda-tech.com/forums/engine-management-tuning-124/obd1-ecu-coil-plug-module-trojantuning-3275874/

Wejdź na profil H4WK na facebooku,on właśnie w ten weekend coś podobnego zrobił ze snafu w jakiejś d-serii :).

[Szczur[R]]

Jeśli dobrze rozumiem to amadeuscr z honda-tech pisze że to jedynie ogarnia zapłon, więc aparat i tak zostaje wraz z czujnikami.

[soldi]

rozwiązanie Twoich problemów:

http://www.ecumaster.com/produkty/ecumaster-emu

[Yotomeczek86]

Musi zostać czujnik położenia wałka, dlatego często gęsto zostawia się aparat pozbawiony bebechów i tylko z tym czujnikiem

[mac102]

https://www.facebook.com/HondaRulezGarage/

Ja korzystam z kontrolera od nich.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

[pablo__89]

Ile kosztowal?

[mac102]

O ile dobrze pamiętam ~150$

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

[pablo__89]

Ale to chyba juz z cewkami?

[mac102]

Sam układ, jest trochę informacji w moim temacie.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka