Zobacz pełną wersję : Pęknięta prawa półoś
Witam,
poszukuję prawej półosi do ep1. W aso chcą ponad 2000zł za nową .... Na allegro są po 300-400 zł nówki.
Warto? Może lepiej szukać używki?
Proszę o pomoc :)
mam z ep2 pewnie to samo jak cos pw
Podpowie ktoś czy pasuje z ep2 do ep1?:)
Skoro skrzynia jest identyczna to poloski też powinny
Kolego kup sobie na allegro sam wałek , a przeguby przełóż ze starej półosi. Tylko nie zakładaj już tego gumowego pseudo tłumika bo właśnie przez niego gnije wałek.
Htc desire 820
bunkerites
10-07-16, 22:12
Tak wsadź używke i zgaduj kiedy ci pęknie
Tak wsadź używke i zgaduj kiedy ci pęknie
Bez przesady. Już mu na pewno od razu pęknie ta używka. Szwagier 100 tysięcy przejeździł na używce w 3 lata i jakoś mu nie strzeliła. Prędzej chiński zamiennik wysokiej jakości się podda ;)
Te "nówki" za 400zł są słabe.
Lepiej kupić półoś używaną.
A jak nie używana, to nowa, firmowa.
No chyba że ktoś zna producenta zamienników, który zrobi półoś z przegubami tak żeby się to nie urywało.
bunkerites
11-07-16, 11:49
Ja placiłem za wałek polosi lewej 350 zl do ep3.Oczywiście nowka wykonana na zlecenie w firmie moto max z Torunia
Nie ma żadnych nowych firmowych... Poza oryginałem z ASO za 2,2k zł. Te wałki są jakieś dobre? Dobrej jakości? Czy też chińska firma?
Bez przesady to nie 400 konny potwor :p kup sobie oryginalna uzywana poloske tylko obejzyj dobrze czy nie jest pordzewiala i tyle, urwala ci sie tylko i wylacznie przez rdze a nie przez zmeczenie materialu
bunkerites
11-07-16, 23:46
Firma robi wałek pod zamówienie.Widziałem moją półoś po pęknieciu a raczej ukręceniu.Fakt że pęka pod gumowym tłumikiem drgań.Ale rdzy w środku półosi nie było.Obstawiam nad zmęczeniem materiału.Lipa materiał i tyle.Ten sam problem jest w całkiem nowych CRV
Ale rdzy w środku półosi nie było.
Bo to nie musi w środku korodować (środek pręta w zasadzie nie daje wytrzymałości na skręcanie - moment przenosi głównie zewnętrzna część pręta).
Tam gdzie skoroduje nawet minimalnie, czyli w okolicy tego tłumika drgań, tam tworzy się karb.
Niewielkie pocienienie tam półosi powoduje spiętrzenie naprężeń w takim miejscu i spadek wytrzymałości całego elementu.
Swoją drogą, potrafi ktoś uzasadnić (tzn. policzyć) sens stosowania tych tłumików?
Bo na chłopski rozum to półoś jest elementem stosunkowo powoli obracającym się (około 800rpm przy 100km/h), przeguby homokinetyczne mają raczej minimalną pulsację prędkości obrotowej, sam element bezwładnościowy tłumika lekki i o niewielkim promieniu...
Tak na oko wpływ wydaje się być minimalny, wręcz zaniedbywalny.
No ale skoro się ten element stosuje szeroko, to jednak musi mieć jakiś sens.
A może chodzi o coś innego niż tłumienie pulsacji prędkości obrotowej?
Jakieś właściwości samowyważające półoś? W tym tłumiku są jakieś ruchome części czy to tylko obciążenie na tulei gumowej?
bunkerites
12-07-16, 08:20
Wygląda jak gumowa tuleja.Trzyma się tak mocno że bez flexa nie zdemontujesz 😁.W drugim aucie oplu astrze 2008 r fabrycznie tłumika drgań nie mam.Co nie zmienia faktu że od czegoś on musi w hondach być
Ale co z tego że niby półoś ma 800rpm przy 100km/h jak największa siła działa przy ruszaniu. W dwóch samochodach ukręciła mi się przy ruszaniu. Tłumików gumowych już nie zakładałem. Pzdr
Htc desire 820
Ale co z tego że niby półoś ma 800rpm przy 100km/h jak największa siła działa przy ruszaniu.
No ale ten tłumik nie przenosi momentu przy ruszaniu.
Półoś jest monolitem, a tłumik to tylko ciężarek przyklejony do niej gumową wkładką.
Jedyne co może amortyzować to jakieś pulsacje związane z niehomokinetycznością przegubów.
Ale o ile wał kardana pulsuje, to przeguby takie jak w przednim napędzie nie powinny pulsować.
Zewnętrzny to przegub Rzeppa, który (jak twierdzi wikipedia) nie pulsuje i jest prawdziwie homokinetyczny.
No chyba że chodzi o coś innego niż pulsacje półosi.
Panowie, ten tłumik to zwykły kawałek gumy, mający za zadanie zrzucać wodę z półośki, żeby nie wlewała się pod gumę wewnętrznego przegubu.
On jest tylko na krótszych półosiach. Niczego nie tłumi :)
Gdyby miał zrzucać wodę, to byłby w innym miejscu - i nie nazywałby się "dynamic damper".
Zresztą obie półosie w Type-R są praktycznie tej samej długości, a za przesunięcie odpowiada sztywna podpora.
A pomimo tego tłumik jest tylko na jednej:
http://allegro.pl/honda-civic-type-r-typer-polos-polosie-prawa-lewa-i5845774226.html
W innych samochodach są różne (o różnym ciężarze) tłumiki dla lewej i prawej półosi.
Więc sprawa jest bardziej skomplikowana niż zrzucanie wody :)
bunkerites
12-07-16, 14:19
Wyczytałem w odchłani internetu że honda każe wymieniać połoś co 80tys km...
eee to sie nie znam ;) ale nie wiem na jakiej zasadzie on miałby działać i co tłumić :) a wodę przynajmniej widziałem że zrzuca :D
Przy sportowej jeździe, zwłaszcza jak ma się jakieś LSD, to powiedziałbym że i 2000km to sporo :)
Ale sprawdziłem w serwisówce i jest tylko żeby co 20.000km sprawdzić to czy osłony przegubów są całe (co 10000 dla jazdy w trudnych warunkach).
Wymiany nie ma w czynnościach okresowych.
Oj Panowie ! Teraz to już sam nie wiem... Poszukam używki tylko nie wiem czy znajdę bez rdzy :x
bunkerites
12-07-16, 16:45
Zespawaj może bedzie prosta 😁😁😁
mmimia ja brałem półosie do Concerto i Civa VII u tego gościa:
AUTO-CZĘŚCI
PRZEGUBY I PÓŁOSIE NAPĘDOWE
JAN KNOPIK
56-300 Milicz ul. Piłsudskiego 27(sklep)
Zakład – Gogołowice 19 (4 km za Miliczem )
tel 071/3830278
tel.kom. 0605 573 274
Półoś kompletna z przegubami do D16V1 kosztowała bodajże 250zł, kupowana prawie dwa lata temu, do tej pory zero problemów. Zadzwoń sobie, pogadaj na spokojnie, wydaje mi się, że to lepsza opcja niż kupowanie w ciemno z alledrogo. Gość zajmuje się regeneracją także wie o co chodzi.
Szukając używanej pamiętaj żeby było widać jak wygląda pod gumą (tym gumowym krążkiem ) inaczej kupujesz kota w worku bo może tam być zjedzona i cienka jak palec ...
Półoś zakupiona :) Używka za 300zł . Pod gumą jest ładna,na końcu wałka po jednej stronie tylko brak farby i nalocik rdzy ;)
No i gitara, najważniejsze, że w ładnym stanie :)
Ja kupiłem nowy zamiennik za 350zł i gitara :) Też prawa półośka
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.