Zobacz pełną wersję : "FOTELE KUBEŁKOWE" (foto)
Czesc mam pytanko co myslicie o roznych rodzajach foteli kubelkowych teraz jestem zmuszony cos zamontowac u sibie w samochodziku ze wzgledu na sztywne zawieszenie wyslizguje sie na boki. Dlatego interesuja mnie wasze opinie na temat foteli. Podam kilka przykladow jakie sobie znalazlem i jesli ktos ma propozycje innego rodzaju to prosze wklejac foto i opinie na ich temat.
Mile widziane uwagi i komentarze do wypowiedzi.
Zapraszam:
Moje propozycje:
http://www.istore.com.pl/prods/82969.JPG
Rozkładany - czarna skóra.
CENA:aktualna cena : 1900.00 zł
http://www.istore.com.pl/prods/82968.JPG
Rozkładany. Dostępne kolory:
czarny kod 80116
czerwony kod 80117
niebieski kod 80118
Wybrany kod należy wpisać w rubryce uwagi (w formularzu zamówienia).
CENA: aktualna cena : 1067.00 zł
http://www.bimarco.pl/pic/expert-pol-big.jpghttp://www.bimarco.pl/pic/expert-profil.jpghttp://www.bimarco.pl/pic/szkic-expert-small.jpg
Fotel Expert firmy BIMARCO
Wykonany z laminatów epoksydowo-szklanych
Posiada homologacje FIA
CENA: aktualna cena 777,00 zł
http://www.bimarco.pl/pic/rs-pol-big.jpghttp://www.bimarco.pl/pic/rs-profil.jpghttp://www.bimarco.pl/pic/szkic-rs-small.jpg
Fotel RS firmy BIMARCO
- siedzenie turystyczne o charakterze sportowym z regulacją kąta oparcia
- wykonany z rur stalowych
- mocowanie od spodu
- tapicerka welur, skóra
CENA: aktualna cena 815.00 zł
Dajcie jakies wasze propozycje.
Pozdrawiam SAJENS
moja propozycja to jdm recaros
http://img73.exs.cx/img73/706/RS-Mugen-bkGy.jpg
http://img73.exs.cx/img73/285/mugen_seat_recaro_2.jpg
http://img73.exs.cx/img73/6615/1082100278928_RS_EVOCF_2a.jpg
Za kwote 1800 zł moge je miec w polsce. Na zamowienie.
te ostatnie sa piekne...te czarne
ja powiem tylko ze fotele dla jacky'ego i tak robi bimarco. a te ostatnie sa cudne... 1800 za sztuke uzywana jak mniemam...
Mi Się podobają te czerone Bimarco, te niższe, już je widze w swojej równiez czerwonej żabci, mmmmm :oops:
Temat na 3 strony o najlepszych fotelach w Hondzie:
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=702642
napisz no jeszcze raz - za 1800 mozesz miec te niby-mugeny? za sztuke czy za komplet?
bo jesli chodzi o rozkladany kubel, to dla Jacky robi BiMarco. natomiast sztywny kubel - szukaj fotela Speed I na allegro - rozmiarówka BiMarco Dakar, bez homologacji, ale za 360 zeta za sztuke.
Jak dla mnie to tylko Recaro z Type-R'ow
A te mugeny srodkowe to wlasnie takie tylko sygnowane przez mugena,tak mi sie zdaje :razz:
ostatnie czarne sa sliczne....tylko nieokresliles ceny i ilosci
Te ostatnie ladne, ale boczki siedziska wydaja sie byc mierne. Bimarco te drugie, mysle ze nie duzo drozsze od poprzednich, a za to z mozliwoscia regulacji. Ale jeszcze bym poszukal.
ja swego czasu sprowadzalem dla klientow bimarco RS i Experta i powiem szczerze ze te RS urzekly mnei i to bardzo ... najlepsze jest to ze wszyscy twierdza ze experty sa lzejsze a ja wazylem i jest na odwrot nie wie mjak to jest ale skladany RS jest lzejszy i to sporawo :wink: kiedys takie sobie sprawie bo cena jest w miare ok. fakt te niby mugeny itp sa fajne ale do auta cywilnego do sportu sa duzo za ciezkie :?
Mi też RSy bardzo podchodzą. I cena bardzo do przyjęcia. Czy występują w innych kolorach, bo na stronie nic nie znalazłem? Niunia będzie niebieska na wiosnę, to i fotele mogłyby być takie, ew. czarne.
A mi sie pododbaja te srodkowe mugenowskie ... najs :twisted:
Mi najbardziej podobaja sie te przed ostatnie,ale nie wtym kolorze,tapicerka pod kolor auta musi byc.Osobiscie mam Bimarco model C i jestem zadowolony.
Sajens a nei wiesz z jakiego materiału sa wykonane te"mugenowskie" a z jakiego te ostatnie co podałeś foty?
Saxo Rulez
25-11-04, 09:16
A moim zdaniem takie SPARCO rządzą: cena 2099 za szt. w TOMSONIE
http://www.tomson.com.pl/content/wnetrze/sparco/spr_torino.jpg
napisz no jeszcze raz - za 1800 mozesz miec te niby-mugeny? za sztuke czy za komplet?
bo jesli chodzi o rozkladany kubel, to dla Jacky robi BiMarco. natomiast sztywny kubel - szukaj fotela Speed I na allegro - rozmiarówka BiMarco Dakar, bez homologacji, ale za 360 zeta za sztuke.
i to jakas promocja niby? Bimarco juz mam za 350zeta a jak ktos potrzebuje drozszy i to w skorce to dla klubowiczow sie taniej zalatwi ;)
Witam widze ze temat sie rokrecil SUPER.
Na wstepie przperaszam za duze litery ale pisze tez na zagranicznych forach i tam uzywa sie duzych liter w tematach Topicow. (przyzwyczajenie, obiecuje poprawe).
Z tymi fotelami to jest tak. One sa na ebay wystawione za okolo 150 $ i tam jest napisane ze to sa dwa fotele. Zauwazcie ze sa dwa na foto i zadko sie zdaza zeby w USA byl samochod z wymienionym jednym fotelem z przodu. Jak sie wymienia to komplet. Do tych okolo 150$ trzeba doliczyc 150 $ za przesylke wewnatrz stanowa + jeszcze koszta wysylki do polski nie wiecej niz 100 $.
Takze podsumowujac koszta przyslania do nas do polskli to okolo 350 $ * 3,20zł (wedlug kursu NBP). to daje 1200 zł. Trzba liczyc na jakies niespodzianki np dodatkowe dolary dlatego napisalem cene 1800 zł.
Oczywiscie jesli wyjdzie taniej oddaje reszte poniewaz ja na tym nic nie chcem zarobic tylko gostek w stanach bedzie chcial cos za jezdzenie i zalatwianie wysylki.
Teraz sam sie zastanawiam czy nie sprowadzic sobie fotelikow MUGENA, troche lepiej by wygladaly w moim autku nisz Jacky, i wychodza taniej jak by sie do tego przypatrzec.
Jesli ktos by byl zainteresowany fotelami na 100% czyli mogl by przelac pieniazki to moge zaczac rozmowy i zamowimy sobie foteliki wtedy koszta przesylki rozkladaja sie na dwie osoby. :) A moze trzy, cztery :)
Pozdrawiam SAJENS
Mugenowe ladne. Wszystko zalezy jaki masz srodek lub jak chcesz go robic, jesli nosisz sie z wrzuceniem skory to wiadomo skorzane, jesli wnetrze stonowane to te czarne a jesli ma byc klimat bardziej SR to czerwone lub czarne. Wydaje mi sie ze te mugenowe najlepsze, rzadziej spotykane a cena wg mnie dobra
Przesylka do Polski foteli to cie nie wyniesie 100$, bo z USA do Kanady przesyłka 2 foteli wyszła 170$, a Polska jest zdziebko dalej...Do tego cło + vacik, więc to nie jest tak słodko i pierdząco jak ci sie wydaje.
przeciez te kubly sa nie wygodne !!!
Ceny trochę porażają, ale fotele git :grin:
A może znajdz jakiegoś tapicera samochodowego, co by Ci oryginalne przerobił na kubełki??
przeciez te kubly sa nie wygodne !!!
ktores konkretne czy ogolnie??
mialem okazje siedziec tylko w takich bimarco, czy jacky bez regulacji oparcia i wysiadanie z nich jest koszmarem, takie z regulacja za kilka tysina pewno sa wygodniejsze...
przeciez te kubly sa nie wygodne !!!
i tu się zgadzam. sztywny kubeł do jazdy codziennej to porażka. jeżeli to tylko rozkładane. te trzecie mugeny są cool i rozkładane sparki co je pokazał saxo rulez. te twoje (sajens) evolution też wydlądają przyzwoicie.
ważna sprawa: niepatrz na markę i na wygląd. przedewszystkim musisz mieć fotele wygodne i pozwalające na zajęcie odpowiedniej pozycji za kierą. sztywne kubły stanowczo skreślam w obu tych dziedzinach
dobra dobra a sprawy bezpieczenstwa?
Oswiece was ze seryjne nasze nei sa za dobrze. Na wlasnej skorze przekonal sie o tym moj koles jak przy malym uderzeniu trzymanie boczne wrecz wyprostowal i znalazl sie na tylniej kanapie - tyle ze on pasow nei mial
Siemka
Z tym sprowadzanie z USA to nie jest tak nie rozumiesz troszczke handlu na ebay.
Foteliki wystawione za 150 $ koles napisal ze przesle je np do canady za 150$ a koszta wysylki z usa do kanady za te fotele to jest okolo 20 - 40$ w tedn sposob koles podbil sobie cene foteli o jakies 110 $.
A koszta wysylki do polski to jest jakies 60 $ w przyblizeniu nie wiem dokladnie bo to idzie na wage.
Ja nie biore tych cen z kosmosu od jakiegos miesiaca utrzymuje scisly kontakt z gosciem ktory mieszka w canadzie i handluje uzywanymi czesciami do aut amerykanskich. Wysyla czesci typu: silniki, skrzynie, tapicerke, blachy i inne *******y wiec on najlepiej wie jak to sie robi.
A co do cla i vatu. Jak z nim rozmawialem on to wysyla na gift wiec wyciaga z oryginalnych opakowan np jakis towar przepakowuje go w gazety okleja szarymi tasmami i idzie jako uzywka z USA.
Ja wiem ze nie jest to tak slodko jak ktos sam na wlasna reke to sciaga przez ebay do polski ale jelsi jest ktos w USA i robi to od dawna to chyba wie co mowi.
Pozdrawiam SAJENS
pierniczenie, ze kubel sztywny jest niewygodny na codzien mnie osłabia. jezdzilem ponad rok w kubelku. w trasie - bajka - wysiadalem po 800km imnie nic nie bolalo - wszystko kwestia wlasciwie zamocowanego fotela, zeby zasiadac w wygodnej pozycji. pieprzenie, ze sie niewygodnie wysiada to jakas bzdura - w fotelu ma sie wygodnie siedziec, a nie wsiadac czy wysiadac. wygodnie siada to sie na sofie...
Saxo Rulez
25-11-04, 19:39
przeciez te kubly sa nie wygodne !!!
Racja.
1. W kubełku nieregulowanym tylko jeden kierowca będzie miał wygodnie
2. Wsiadanie do tyłu nie możliwe
3. Zapięcie pasów seryjnych też :) Muszą być szelki
4. Kubeł jest wąski więc w zimę w kurtce troszkę cięzko się wsiada :)
5. Ograniczona manewrowalność, tzn prowadząc cięzko się sięga do tyłu np.
Natomiast regulowany fotelik to inna bajka. Tylko powinien być sprawdzonej firmy. Jakaś podróbka może trzeszczeć, bujać się...
Sparco które wcześniej pokazałem są naprawde dobre niestety cena powala... Ale tak jest ze wszystkimi rzeczami do tuningu za jakość się płaci.
Te za 1067zł to za taki w US zapłaciłem 109.99$
Ja bym brał Experty.
Zgadazm się z Patim wygodnie to sobie można na spocie u Gejków na kolanach posiedzieć. Ja jestem w trakcie montowania Expertów. Jak miałem je w pokoju, to tylko na nich siadałem :lol:
Saxo Sux - zapinanie pasów też nie jest wygodne, bo czasem w szyje obciera, jak sięgasz do tyłu po kredki to sie plącze, fotel musi być szeroki, zeby mozna bylo siedzieć w futrze, no i by sie przydał też szeroki szyberdach, żeby możnabyło siedzieć w cylindrze. :wpale:
niemarkowy fotel tez nie bedzie sie bujal i trzeszczal - zalezy jak zamontujesz. mozesz sie conajwyzej zdziwc, jak przy wypadku sie zlozy albo zlamie. jakos nie polega na trzeszczeniu...
Saxo Rulez
25-11-04, 20:30
Kubełki są do rajdów, a na ulice są porządnie wyprofilowane fotele. Ja już troche fur widziałem z tandetą pozakładaną i fotel był dobrze przykręcony. Tylko że regulowany składa się z dwóch elementów a w przypadku fotela na którym siedziałem były ewidentnie żle spasowane.
Jakość polega na komforcie użytkowania (nie chodzi mi o wygode jak w sofie) i bezpieczeństwie. Pozatym dal każdego coś innego jest ważne, Pati woli kubły a ja wole mieć fotel który złoże i zapnę w nim normalne pasy.
jezdzilem ponad rok w kubelku
chyba na śmieci ten kubełek był. w sztywnym kuble to głebszy wdech bierzesz i czujesz jak go rozpychasz. a jeżeli chodzi o swobodę to nawet do schowka ciężko sięgnąć. w jeździe codziennej tak mocne trzymanie jest zbędne. ale rozumiem cię pati - jak ktoś ma zajawkę to mu wszystko pasi np. fakirowi wygodnie na desce z gwoździami ;)
Dobrze dopasowany kubel tez jest wygodny, nie pieprzie glupot, tylko trzeba go pod siebie dobrac, a nie kupic na sztuke, czy na wyglad lub marke patrzac.
...chyba na śmieci ten kubełek był...
:shock: :lol: Normalnie :lol:
nie lubie personalnych wycieczek, ale... przegiales.
kubel sluzy do tego, zeby dobrze trzymac wkladke miesna. w kuble mozna pasa nie zapinac i na boki nie wylecisz. przymierz sie do kilku foteli i sprawdz w ktorym sie dobrze siedzi. jak potrzebujesz siegac do schowska to kup szelki z napinaczem...
No to sie zrobil kabaret :)
Nie kupujmy kubla bo trzeba pasy zmienaic :lol: Przeciez to nawet logiczne jak mozna meic seryjne pasy w kublach!
A jak ktos musi w czasie jazdy grzebac w schowku hmm no coz trzeba kupic vana! albo cytryne ;)
Ej no gadka bez sensu sie zaczyna. Kubel niewygodny, niewygodnie sie wsiada/wysiada, nie mozna grzebac w schowku albo w rozporku kolegi albo ci..ie kolezanki. Prosze was... Kubel sluzy do czegos innego. On ma trzymac kierowce a nie masowac posladki. Sorry ale jesli utwardza sie zawieszenie, zwieksza moc i osiagi silnika to nie wyobrazam sobie jezdy na seryjnym fotelu, nawet nie wykorzystamy 50% nowych mozliwosci bo na seryjnym fotelu bedzie nami tak rzucac ze ani kiery utrzymac ani gazem/sprzeglem/hamulcem operowac bo nogami bedziemy szukac zaparcia hehehe :) Jak ktos sie decyduje na kubel to podjechac do sklepu, usiasc, przymierzyc sie, wybrac najlepszy dla siebie. Argument ze tylko 1 kierowca ma dobrze w kuble tez bezsensowny: Samochodu i dziewczyny nie pozycza sie...
a mnie boli glowa od glosnych wydechow - bezsensu a vtek mnie drazni :D
zeby nie bylo OT to jezdze wkublach od maja pasy zminilem bo uwazma ze to jednosc wysiada sie ciezko ale bardziej dla tego ze cale auto jest nizej no i dupa siedzi na asfalcie mi to nie przeszkadza - super sie czuje auta na ulamek sekundy przed tym jak np tyl odpusci i to jest dla mnie wazne ze czyje kiedy przeginam - niesamowity kontakt "miesa" z autem super uczucie kto nie jezdzil szybkim, ciut przerobionym autem w dobrych kublach niech sie nie wypowiada plss litosci
nawet jazda w kuble w seryjnym seicento da duzo radosci. roznica jest taka jakbys prowadzil samochod myslami i za pomcą gumowych linek.
nie lubie personalnych wycieczek, ale... przegiales.
kubel sluzy do tego, zeby dobrze trzymac wkladke miesna. w kuble mozna pasa nie zapinac i na boki nie wylecisz. przymierz sie do kilku foteli i sprawdz w ktorym sie dobrze siedzi. jak potrzebujesz siegac do schowska to kup szelki z napinaczem...
sry pati faktycznie przesadziłem. skrucha. ale zdania niezmieniam. tylko regulowany fetl do jazdy codziennej. trzymanie ważne ale rozkładanie oparcia też. poza tym powinieneś wiedzieć , że w sztywnym cieżko się dopasować żeby i nogi i ręcę miały dobrze jak masz kiere seryjną i bez regulcji w 2 płaszczyznach
kwestia wlasciwych mocowan...
Kupujesz fotel, pasy, kiere z naba i ewentualnie z dystansem. Ustawiasz wszystko pod siebie i jeszcze regulujesz wysokosc kierownicy no i co jest niedopasowane?
Nie rozumiem troche tego rozumowania bo to jakby powiedziec ze na codzien to jezdzic na seryjnej zawieszce a na zloty czy wyscigi zmieniac na sportowe, to samo mozna powiedziec o wydechu, felgach itd
Dla mnie podstawową wadą kubła jest kąt 90 stopni pod jakim ustawione są nogi względem tułowia. Oparcie mojego fotela jest ustawione dość "leżąco", dlatego na kubeł bym się nigdy nie zdecydował. Tylko składany z porządnym trzymaniem bocznym. Każdy musi przymierzyć i wybrać to co mu pasuje a nie to co ładnie wygląda, albo jest "sportowe". Pzdr.
Dla mnie podstawową wadą kubła jest kąt 90 stopni pod jakim ustawione są nogi względem tułowia
Ale to jest wlasciwa pozycja za kierownica :)
Kupujesz fotel, pasy, kiere z naba i ewentualnie z dystansem. Ustawiasz wszystko pod siebie i jeszcze regulujesz wysokosc kierownicy no i co jest niedopasowane?
Nie rozumiem troche tego rozumowania bo to jakby powiedziec ze na codzien to jezdzic na seryjnej zawieszce a na zloty czy wyscigi zmieniac na sportowe, to samo mozna powiedziec o wydechu, felgach itd
trafiłeś. dodatkowe koszta powstają. a jak kupisz regulowany kubeł to masz luz
Dlaczego luz? To tylko zmienia kat oparcia i a wszystko inne jak przymocowanie i ustawienie fotela do siebie pozostaje. Jak nei lubisz prosto siedziec kupujesz regulowany ale z niczego innego cie to nei zwalnia no i regulowane masz bez homologacji FIA jesli jest (a niektorym jest) ona potrzebna.
To wszystko zalezy kto do czego chce miec auto bo jednemu na 2 poduszkach twardo a drugiemu w kuble mieciutko. Moja dupa (tzn ta na ktorej siadam - nie kobieta) mowi mi ze na seryjnych ja boli po dluzszej jezdzie a w bimarco ja nei bolalo. Ale przeciez tu nei tylko o komfort sie rozchodzi co nie? Lepsze czucie auta = lepsze prowadzenie. Po to tez zawieche co drugi klubowicz zmienia. A i ona ma wplywa jak sie czujemy w fotelu no nie.
I tak sie zrobilo z tego przekomarzanie wiec nei wiem czy jest sens kontynuowac.
Witam
Dzieki wszystkim za dosyc wyczerpujace odpowiedz.
Ja w kuble siedzialem i jezdzilem u kolegi w samochodzie Opel Astra GSI 2.0 benzynka po gorskich drogach. Bylem z nim na KJS niedaleko klodzka i powiem tak: Kubel sztywny to jest wypas jesli montuje sie go z glowa czyli uwzgledniajac wszystkie walory siedzenia takie jak:
- odleglosc od pedalow (wymiar do prowadzacego)
- wysokosc fotela tzn czy lepiej siedziec wyzej czy nizej (faktem jest ze im nizej tym lepiej czuje sie autko)
- ustawienie wzgledem kierownicy albo kierownicy wzgledem fotela tak zeby rece mogly wygodnie pracowac. (gdzie na forum USA wyczytalem ze bez naby ktora przybliwa kiere do kierowcy i sportowej mniejszej kiery ciezko sie jezdzi tzn da sie przyzwyczaic ale to nie to jak na sportowej).
- no i trzeba sie zastanwoic czy kubel ma sie podnosic do gory (bo zaznaczam jest to mozliwe (sztywny kubelek mozna przevchylac do przdu sa specjalne szyny, zreguly robi sie to tylko przy fotelu pasazera ale mozna tez na fotelu kierowcy).
Dodatkowo oczywiscie potrzebny jest zestaw pasow szelkowych, chyba nie trzeba tlumaczyc po co jak mozna sie przypiac zwyklym pasem w kubelkach. Przeciez bylejaki dolek i sie podskakuje do gory (na "dobrym" zawieszeniu) i w tym momecie jesli jestes przypiety psami szelkowymi i docisniety do fotela czujesz jak wozek pracuje.
To tyle jesli chodzi o ustawienie a teraz kwestia sporna i mysle ze dobrze to podsumuje.
Instalowanie kubelka w samochdzie np marki Honda to jest idealne posuniecie (co prawda w innych samochodach tez to jest dobre), poniewaz honda sama w sobie jest niska, a z ponktu widzenia fizyki im blizej ziemi jest srodek ciezkosci tym mniejsze jest prawdopodobienstow przechylu. Wiec jesli kubelek jest nisko zamontowany to bedziemy mieli mniejsze wychylenia na boki.
Roznica pomiedzy kublem sztywnym a rozkladamy i regulowanym jakas wystepuje chociaz by to ze mozna sobie ustawic fotel. Ja akurat jestem zwolennikiem jazdy bardziej w pionie poniewaz kontroluje autko z kadej styrony nie zabardzo moge zrozumiec jak mozna jezdzic samochodem na lezaca no ale. Trzeba sie zastanowic czy autko sluzy nam do jazdy takiej wolnej np ide sobie posmigac samochodziekiem sam po miescie albo trasce czy np jest rodzinka dziecko itp i trzeba sie liczyc z roznymi zdazeniami ze np trzeba przewiesc tesciowej lodowke w samochodzie.
Ja swojego czasu jezdzilem z wymontowanymi fotleami z tylu i powiem wam ze czasami byl klopot jak chcialem kogos podrzocic albo cos, chociaz z drugiej storny bylo super bo jak kolesie sie chcieli wepchac do samochodu to mowilem im ze nie moge ich zabrac bo nie mam kanapy. (No i autko wygladalo bardziej rasowo z widocznymi rozporkami).
Takze kwestia czy montowac fotel to chyba zecz jasna.
Ja sie zainteresowalem tym elementem poniewaz wiem jak sie jezdzi na cywilnym zawieszeniu i seryjnym foteliku a inaczej na zawieszeniu sportowym i fotelu cywilnym (honda i tak ma fotele troszeczke lepsze niz jakies inne samochody). A wiem jak sie jezdzi samochodem na sportowym zawieszniu i kubelku, to jest doslownie bajka. Czlowiek integruje sie z maszyna i czuje kazdy kamyczek na drodze i moment w ktorym autko sie wyslizguje.
POzdrawiam SAJENS
Dla mnie podstawową wadą kubła jest kąt 90 stopni pod jakim ustawione są nogi względem tułowia
Ale to jest wlasciwa pozycja za kierownica :)
Jaaaasne, zwłaszcza w Oplu Agila :D
jedni lubia lezec, inni nie. polowa moich znajomych smieje sie z mojej pozycji za kierownica: fotel mam odsuniety na maksa i oparcie najbardziej pionowo jak sie da. doszedlem tez juz do tego, ze nie moge miec kierownicy blizej siebie, bo przy mojej budowie rece nie maja miejsca (mam dlugie lapy i jestem ogolnie troche "pulchny"). kubla nie mam z tylko jednego powodu: nie mialem kasy. a zamontuje prawie na pewno, prawdopodobnie bimarco. jedyny moj bol to to, ze seryjny expert jest dla mnie troche za waski w biodrach. ale gdzies slyszalem, ze na zamowienie bimarco zrobi fotel pod wymiar jak sie poda
a jezeli chodzi o to, ze wygodnie tylko jednemu kierowcy, to trzeba zadac pytanie: twoje auto czy z kims na spolke. jezeli wlasne, to tobiwe ma byc wygodnie a reszta niech sie buja. a jak z kims do spolki, to juz trzeba o tym kims pomyslec, i ewentualnie zdecydowac sie np. na RS.
Saxo Rulez
28-11-04, 11:17
pierniczenie, ze kubel sztywny jest niewygodny na codzien mnie osłabia.
Ale Pati, każdy ma inne potrzeby. Ja np. dużo jeżdze w trasie i nie wyobrażam sobie żebym na trase miał fotel ustawiony jak do ścigania.
Na codzień żeby sobie pobrykać to można miec kubeł, ale jak ktoś czasami musi wyjechać dalej to wtedy się sprawdza fotel z regulacją, który zapewniam Cię trzyma nie wiele gorzej niż kubeł. Pozatym nie wiem jak bardzo trzeba zasówać po mieście żeby np. taki fotel Sparco jak pokazałem wcześniej okazał się za słaby...
styknie gwałtownie skręcić i już podparcie boczne się kończy.
cały dynks polega na tym, że w kubełku dobrze ustawiony masz zawsze optymalną pozycję do jazdy. ręce właściwie ułożone na kierownicy i nogi wlasciwie na pedałach. jak sobie rozlozysz oparcie bardziej leząco, to bedziesz mial niewlasciwa pozycje za kierownica - moze i wygodnie, ale nie bedziesz szybko krecil kierownica, a czasem jest to kluczowe w sytuacji krytycznej...
Saxo Rulez
28-11-04, 16:00
Wiadomo że albo prowadzisz albo leżysz :) I z tym pokładaniem się to umiar jak we wszystkim wskazany. U mnie w samochodzie na codzień fotel pionowo stoi, ale w trasie pchylam go nieco ponieważ wtedy jest wygodniej.
Anyway moja opinia to kubeł do "race/track car" a fotel do "fast road car". Poprostu kubeł jak dla mnie jest nieergonomiczny. Zgadzam się że trzyma lepiej, tylko mi aż takie trzymanie potrzebne nie jest.
cały dynks polega na tym, że w kubełku dobrze ustawiony masz zawsze optymalną pozycję do jazdy. ręce właściwie ułożone na kierownicy i nogi wlasciwie na pedałach
zależy od budowy ciała. przeważnie jak masz nogi dobrze to musisz wyregulować odsadzenie żeby ręce też miały ok
Ale odkop....
Co myślicie o tych fotelach: http://www.civic4g.pl/forum/topics4/3245.htm
Zakładał ktoś to do Civa Vi generacji ?
Odgrzeje trochę stary temat, ale na jedno pytanie nie ma sensu zakładać nowego. Przymierzam się do zamontowania kubełka Micro (takiego: http://fotele-speed.pl/index.php?strona=katalog&id=133 ) w EG5 i chciałbym to zrobić jak najlepiej. W kuble mam siedzieć tak nisko jak w seryjnym fotelu i dodatkowo kubeł ma być przesuwany przód - tył. Czy kupując uniwersalne szyny ( takie: http://autoracing.pl/p/142/2985/uniwersalne_mocowanie_foteli_stalowe-uniwersalne-mocowania-fotele_.html ) wystarczy, że przykręcę je do seryjnych szyn ze starego fotela i będzie wszystko grało ? czy trzeba coś jeszcze kombinować ? Jeśli ktoś ma jakąś sprawdzoną metodę montażu, to proszę o porady. Będę wdzięczny za pomoc.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.