H22A7 - mocniejsze sprężynki czy i co jeszcze? [Archiwum] - Forum Stowarzyszenia Civic Klub Polska

Cairo

14-08-08, 01:33

Robię remont silnika H22A7 (ATR), jest sens przy okazji wsadzać jakieś mocniejsze sprężynki? Nie planuje raczej zmiany wałków (ale plany mogą się zmienić ;) ).
Jeśli tak to jakie i czy oprócz sprężynek jeszcze coś ruszać?
Czy sprężynki B18 pasują do H22, tzn czy jakieś aftermarkety kierowane do B16/B18 mogę użyć w H22, czy może H22A7 w serii ma już bdb i nie trzeba tego ruszać.

Kras

14-08-08, 07:31

Bez sensu. Zmieniaj z walkami albo wcale.

Pati

14-08-08, 12:09

h22a7 ma wystarczajace do serii. jak chcesz zmieniac na mocniejsze wałki, wsadz sprezynki i talerzyki dobrane do wałków.

Cairo

14-08-08, 14:37

A jest sens w tym silniku mieszać coś przy wałkach?
Do ilu można go kręcić? Jaka jest seryjna odcinka?

Pati

14-08-08, 15:53

zawsze jest sens. kwestia oczekiwań.
zapowiadancyh 212hp to sie tam jednak nie spodziewaj...

Kras

14-08-08, 22:06

No akurat H22 to sie jakos masakrycznie nie kreci...seryjnie chyba odcinka jest 7800 realne. Nawet ta hardcorowa Preluda H22 od JUNa nie krecila ponad 8600. Ale walki o wiekszym wzniosie (czyli wymagajace lepszych sprezynek) moga dac wiele nawet bez podnoszenia odcinki w jakies stratosferyczne rejony.

Romi

17-08-08, 19:31

No akurat H22 to sie jakos masakrycznie nie kreci...seryjnie chyba odcinka jest 7800 realne. Nawet ta hardcorowa Preluda H22 od JUNa nie krecila ponad 8600. Ale walki o wiekszym wzniosie (czyli wymagajace lepszych sprezynek) moga dac wiele nawet bez podnoszenia odcinki w jakies stratosferyczne rejony.

bez podniesienia cr bedzie tragedia, przerabialem temat