Civic Coupe Nie Działa Obrotomierz. Proszę o pomoc.

[Arkadiusz2580]

Witam serdecznie. Brat kupił honde Civic VII coupe 1.7 rok 2005 i okazuje się że świeci się kontrolka od ładowania i do tego nie pracuje obrotomierz. Co do ładowania to po sprawdzeniu miernikiem jest 14.4 więc ładowanie jest a kontrolka świeci. Podmieniłem dla pewności alternator z mojej Hondy który jest dobry ale nic to nie zmieniło. Podmieniłem też liczniki żeby mieć pewność ale nadal świeci kontrolka ładowania i nie chodzi obrotomierz . sprawdziliśmy komputerem i pokazuje że są obroty silnika a sam obrotomierz nie działa. Już mi ręce opadły i nie mam pojęcia w czym jest problem. Pomóżcie panowie! Proszę! Może ktoś z Was ma informację skąd bierze się impuls czy prąd który powoduje działanie obrotomierza?? może jakiś przekaznik czy czujnik?? Nigdzie nie ma takiej informacji na jakiej zasadzie działa ten obrotomierz.

[mixturant]

Sprawdź wiązkę przewodów w komorze silnika. Może kable się gdzieś przetarły i powodują zwarcie...

Ładowanie to wiązka od alternatora, natomiast w D16 czujnik obrotomierza jest w aparacie zapłonowym. Tylko, że w D17 są fajkocewki...

[cwiro2000]

Z prostych spraw sprawdz jeszcze kabel od masy obrotomierz mozecie zdjac plastikowe zaslonki i podniesc troche wskazowke moze poprzednik dlubal cos przy zegarach i za mocno ja wcisnal

[Arkadiusz2580]

Z prostych spraw sprawdz jeszcze kabel od masy obrotomierz mozecie zdjac plastikowe zaslonki i podniesc troche wskazowke moze poprzednik dlubal cos przy zegarach i za mocno ja wcisnal

Witam.. Powiedz mi kolego a gdzie jest konkretnie ten kabel od masy? Licznik jest dobry bo sprawdzałem go w innym aucie i wszystko działa.. Wkładalem też dobry licznik z innego auta do mojego i nadal nie działał obrotomierz i swiecila kontrolka ładowania..

[surian]

a możesz połączyć się z ECU?
Ja miałem podobny problem, tyle ze zaczęła przebierać dodatkowo i nie mogłem się połączyć z ECU.
Wymieniłem kompa i wsio gra.

[Arkadiusz2580]

a możesz połączyć się z ECU?
Ja miałem podobny problem, tyle ze zaczęła przebierać dodatkowo i nie mogłem się połączyć z ECU.
Wymieniłem kompa i wsio gra.

A miałeś identyczne objawy co ja?? Może faktycznie padł komputer a raczej jego część bo
normalnie łączy się z komputerem i nawet pokazuje obroty silnika na komputerze..a obrotomierz nie działa i świeci ładowanie..(mechanik twierdzi ze ogólnie jest mało ustawień po podłączeniu kompa ale honda raczej nie jest na tyle wypasiona żeby miała dużo różnych ustawień i to chyba nie świadczy o jego uszkodzeniu)A o co Ci chodzi z tym (tyle ze zaczęła przebierać dodatkowo)??

[i goon]

Procedura sprawdzająca

1. Na początku sprawdź bezpieczniki:
Kabina kierowcy nr10 7.5A . Przedział silnika nr9 10A.

Po sprawdzeniu bezpieczników:

Wciśnij i przytrzymaj przycisk kasowania przebiegu
Przekręć kluczyk w pozycję 1
Przekręć kluczyk w pozycję 2 UWAGA nie uruchamiaj silnika.
W czasie 5s załącz światła samochodowe, wyłącz, załącz, wyłącz.
W czasie 5s przycisk kasowania przebiegu puść, wciśnij, puść, wciśnij, puść, wciśnij, puść.

Tak uruchomisz tryb diagnostyczny zegarów.

[Arkadiusz2580]

Procedura sprawdzająca

1. Na początku sprawdź bezpieczniki:
Kabina kierowcy nr10 7.5A . Przedział silnika nr9 10A.

Po sprawdzeniu bezpieczników:

Wciśnij i przytrzymaj przycisk kasowania przebiegu
Przekręć kluczyk w pozycję 1
Przekręć kluczyk w pozycję 2 UWAGA nie uruchamiaj silnika.
W czasie 5s załącz światła samochodowe, wyłącz, załącz, wyłącz.
W czasie 5s przycisk kasowania przebiegu puść, wciśnij, puść, wciśnij, puść, wciśnij, puść.

Tak uruchomisz tryb diagnostyczny zegarów.

Witam.. Bezpieczniki sprawdzane w pierwszej kolejności i są sprawne. Test liczników też robiony kilka razy i licznik jest sprawny.. Dodatkowo włożony licznik z innej Hondy i objawy takie same. A mój licznik w innej Hondzie działa w 100%. Nawet podmieniłem alternator i zero zmian.. Więc nie tu leży problem.. Może masz jakiś inny pomysł lub punk zaczepienia?

[i goon]

Wydaje mi się, że w takim razie sygnał z ECM (ECU) nie jest podawany do zegarów. Sygnał ten
idzie jak dobrze pamiętam przez skrzynkę z bezpiecznikami w kabinie kierowcy. Jedyna rada
którą mogę w tej chwili dać to zaopatrzyć się w ori serwisówke Hondy. Nie mówię tu o Hayensach.

[surian]

A miałeś identyczne objawy co ja?? Może faktycznie padł komputer a raczej jego część bo
normalnie łączy się z komputerem i nawet pokazuje obroty silnika na komputerze..a obrotomierz nie działa i świeci ładowanie..(mechanik twierdzi ze ogólnie jest mało ustawień po podłączeniu kompa ale honda raczej nie jest na tyle wypasiona żeby miała dużo różnych ustawień i to chyba nie świadczy o jego uszkodzeniu)A o co Ci chodzi z tym (tyle ze zaczęła przebierać dodatkowo)??

U mnie nie mogłem połączyć sie z ECU, nie swieciła kontrolka ładowania i nie działał obrotomierz, dodatkowo zalewało silnik.