d15z6 zaniżone obroty-spadek mocy

[sensej]

Od pewnego czasu moje ek3 d15z6 pracuje na niższych obrotach niż kiedyś. Nie pamiętam jakiegoś przełomowego momentu, gdy zaczęło się tak dziać.
Na zimnym silniku obroty wahają się w granicach 1tys 1,2max. Na rozgrzanym jest to jakieś 0,5tys-0,8tys. Auto zdecydowanie wolniej się zbiera niż kiedyś.
Zdarzyło się kilka razy gdy auto energiczniej depnąłem, że silnik zgasł w trakcie jazdy. Dodatkowo po energiczniej jeździe obroty na biegu jałowym znacznie spadają i silnik jest na granicy zgaśnięcia.
Akumulator wymiany był w ubiegłym roku. Przewody masowe sprawdzone i odświeżone. Kable, kopułka, świece również nie tak dawno były wymieniane.
Winny będzie alternator ?

[firstborne]

A jak zachowuje się przy odpalaniu?

[Labed2007]

Zdarzyło się kilka razy gdy auto energiczniej depnąłem, że silnik zgasł w trakcie jazdy.

Moim zdaniem to na 99% cewka. Na pewno nie alternator. Może to też być wina modułu zaplonowego albo przekaźnika pompy paliwa.

[sensej]

Z odpalaniem nie ma problemu. Przed wigilią dwa dni auto jeździło normalnie tzn. nie było tak niskich obrotów i wyraźnie było czuć, że auto lepiej przyśpiesza. Niestety teraz jest znowu jak wyżej opisałem

[sensej]

dodam że auto ma instalacje LPG i na gazie i na benzynie zachowuje się tak samo...

[firstborne]

Skoro tak samo to sprawdź to, co napisał Paweł. Zajrzyj do zapłonu, zmierz rezystancję cewki (jak możesz, na necie są instrukcje), lub wymień w ciemno razem z kopułką i palcem. Koszta nie duże i zrobić możesz sam.

[sensej]

Wymieniona cewka, zawory ustawione. Jest lepiej, ale obroty dalej lubią zlecieć czasem w dół...zwłaszcza po wyrzuceniu z biegu na luz. Już mi kur** brakuje pomysłu

[pablo__89]

Komputer masz oryginalny ?

[sensej]

Tak, cały czas ten sam. Nic nie było grzebane czy podmieniane chociażby na chwilę.

[pablo__89]

Najłatwiej było by podmienić aparat zapłonowy na próbę.

[sensej]

Niestety nie mam od kogo podmienić.
Na chwile obecną nowe objawy. Bywa tak że silnik chodzi całkiem płynie, a czasem bywa tak, że przy energicznym dodawaniu gazu auto się ksztusi, szarpie nim i wyraźnie brakuje mu mocy :/

[Jedras]

Niestety nie mam od kogo podmienić.
Na chwile obecną nowe objawy. Bywa tak że silnik chodzi całkiem płynie, a czasem bywa tak, że przy energicznym dodawaniu gazu auto się ksztusi, szarpie nim i wyraźnie brakuje mu mocy :/
Kolego mnóstwo tematów na forum podobnych :) moduł w aparacie zapłonowym na 99% czytając Twoje odczucia

A i jeszcze MAP sensor do sprawdzenia

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[sensej]

A czy możliwe że przy awarii modułu zapłonowego objawy raz wystepuja, a raz jest wszystko dobrze ?

[sensej]

czy tps też może być winny ?

[DddVTEC]

czy tps też może być winny ?
Jak najbardziej.

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

[sensej]

po podmiance trzeba go jakoś kalibrować?

[DddVTEC]

Zmierz napięcie na nim nie chce ci źle napisać jakie wartości powinny być na zamkniętej i otwartej przepustnicy w menualu powinieneś namierzyć .
Pozdrawiam

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

[sensej]

Dziś auto wielokrotnie nie chciało odpalić. słychać przekaźnik pompy, oraz to że pompka działa. Jutro zamawiam moduł zapłonowy i zaślepiam EGR.

[sensej]

Dla potomnych, pomogło przeczyszczenie kostki od stacyjki(to z odpalaniem), a na dziwną prace silnika pomogło czyszczenie kostki od sondy lambda.