PDA

Zobacz pełną wersję : [EG3 D13B2] Falujące i wysokie obroty, problem z odpalaniem i pracą silnika



Lukasyno
28-12-15, 07:34
Panowie potrzebuje rady odnośnie mojej Hani.:(
Wczoraj zabrałem się za demontaż starej instalacji LPG, ponieważ poprzedni właściciel powyciągał pół instalacji. Wyjąłem całą elektrykę i zaczeły dziać się cuda.
Po pierwsze Hania zaczęła mieć problemy z odpalaniem.
Jak już odpaliła to ciężko miała utrzymać pracę silnika - musiałem dodawać gazu, żeby odpaliła.
Kiedy obroty się w miarę unormowały - silnik pracował bez dodawania gazu - obroty zaczęły falować między 1000/2000 obrotów.
Trzecią kwestią jest strzelanie z tłumika.
Kolejną kwestią jest fakt, że kiedy wyłącze zapłon - silnik chodzi jeszcze 3/4 sekundy i dopiero gaśnie wywołując przy tym szarpnięcia. Zdarza się to raz na 10 gaśnięć.
Dodam, że odłączałem kable LPG idące do aparatu oraz przy demontażu przewodów parownika trochę płynu poleciało na czujnik znajdujący się na górze skrzyni.

PlushaQ
28-12-15, 11:11
Zacząłbym od czyszczenia i regulacji gaźnika ;) Przechodziłem przez podobne objawy gdy miałem śmieć w gardzieli gaźnika.

Lukasyno
28-12-15, 11:51
Tylko kurcze zaczelo sie to wlasnie gdy wyjmowalem instalacje od lpg. Wczesniej nie bylo takich problemow, silnik palil od strzala i cykal jak zegareczek.:(

yautja
30-12-15, 21:44
Sprawdź odczyty na lambdzie woltomierzem. Może ktoś się zainteresował i wyregulował gaźnik na prawidlowe działanie z instalacją LPG (zwężka)? Teraz może mieć za bogato/ubogo albo nie działa krokowy.

Lukasyno
31-12-15, 14:59
Nie ruszałem od instalacji nic, oprócz kabli elektrycznych, które i tak zresztą nie były nigdzie przyczepione..

yautja
01-01-16, 21:53
To w jakim celu to w ogóle ruszałeś?
Ja obstawiam, że krokowy świruje. Odłącz od niego wtyczkę i zobaczysz.

Lukasyno
02-01-16, 22:55
Bo miala wpasc nowa instalacja gazowa. Niestety poprzedni wlasciciel oddal Hanke do zakladu, w ktorym mieli zdemontowac stara instalacje, a zamiast tego zrobili niezly balagan w kablach.. Krokowy w D13B2? Gdzie moge go znalezc? Do tej pory uszczelnilem "patelnie", sprawdzilem podcisnienia i zaplon.. Probowalem takze regulowac obroty na biegu jalowym, ale moge sobie krecic srubka a obroty nawet nie drgna.. Ciekawe jest tez to, ze na zimnym silniku powinno byc ssanie, u mnie obroty w granicach 1000. Po nagrzaniu wzrastaja do 1500/1600 i faluja..

Możliwe, żeby któryś z czujników bądź kostek był niedopięty, ewentualnie niepodłączonych? Komp nie wywala żadnego błędu..

yautja
04-01-16, 21:30
Wtyczkę od krokowca masz po prawej stronie gaźnika pod patelnią. Wpisz w googlu "D13B2 EACV", to zobaczysz. Odepnij testowo wtyczkę.

Lukasyno
04-01-16, 22:20
Odpiąłem i żadnej różnicy. Krokowiec walnięty? Czy powinno wywalić błąd po odłączeniu krokowca?