Kurpiu
23-12-15, 12:17
Witam
Pacjent D16W4 w EJ9, benzyna. Problem polega na tym, że ostatnio zaczęły falować obroty. Na zimnym silniku na postoju jest dobrze, silnik się rozgrzewa, a potem obroty na poziomie 800. Kłopoty zaczynają się w trakcie jazdy. Przy rozgrzanym silniki na postoju na skrzyżowaniu obroty skaczą z 1000 do 1500, co dziwne czasami wszystko jest tak jak powinno być ale najczęściej właśnie falują. Wyczyściłem już silniczek krokowy, sprawdziłem szczelność układu dolotowego, sprawdziłem też wszystkie bezpieczniki i nic. Gdzieś przeczytałem, że regulacja luzów zaworowych może pomóc ale czy na pewno? Proszę o pomoc bo już kończą mi się pomysły :/
Pacjent D16W4 w EJ9, benzyna. Problem polega na tym, że ostatnio zaczęły falować obroty. Na zimnym silniku na postoju jest dobrze, silnik się rozgrzewa, a potem obroty na poziomie 800. Kłopoty zaczynają się w trakcie jazdy. Przy rozgrzanym silniki na postoju na skrzyżowaniu obroty skaczą z 1000 do 1500, co dziwne czasami wszystko jest tak jak powinno być ale najczęściej właśnie falują. Wyczyściłem już silniczek krokowy, sprawdziłem szczelność układu dolotowego, sprawdziłem też wszystkie bezpieczniki i nic. Gdzieś przeczytałem, że regulacja luzów zaworowych może pomóc ale czy na pewno? Proszę o pomoc bo już kończą mi się pomysły :/