Zobacz pełną wersję : Komputer w D16Z6
Czy może ktoś wie jakie sa róznice między komputerem o oznaczeniu 37820-P28-L01 a 37820-P28-G01 ?
Z góry dzięki
szczerze to nie wiem, czy jest jakas róznica
P28 to P28
moze w wersji skrzyn z manualna i automatyczna skrzynia jest ta róznica ?
a klima moze mieć jakieś znaczenie?
raczej nie
klime mozna dołożyc, bez zmiany komputera
G-01 to EDM, L-01 to USDM
I tyle.
hm...a co to dokladnie oznacza ?
EDM = European Domestic Market - rynek europejscki
USDM = United States Domestic MArket - rynak USA
G-01 to EDM, L-01 to USDM
I tyle.
jak pisałem posta, to uzasadniłem to tak
"może w zależności od rynków na jakie wychodziły"
ale w trakcie myśle sobie, "po ch*j" :D i skasowałem i
wymyśliłem ze skrzynią, bo kompy się róznia dla skrzyn
ale moze jest faktycznie jak piszesz
a skąd takie info ?
no wlasnie ...i czy to rożni czymś fizycznie te ECU ?
a skąd takie info ?
Ja mam od mackaxxxx G-01, a on bierze części od europejskich aut to jedno, a drugie to np. ta stronka: http://www.hondaclub.cz/img/clanky/fotos/radyanapady/555/readme.txt
Z kolei L01 stąd: http://www.honda-tech.com/zerothread?id=862146&postid=9764789 i z ebay US (ot, pierwsza lepsza aukcja: LINK (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/92-95-Honda-Civic-Ex-P28-Performance-Racing-ECU-Chip_W0QQitemZ8006017825QQcategoryZ33597QQssPageNa meZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem))
no wlasnie ...i czy to rożni czymś fizycznie te ECU ?
Odpowiem Ci tak: ja mam d16z6, a kompa G-01 i nic się nie dzieje. Chyba o to Ci chodzi?
Wydaje mi sie ze komp na rynek USDM moze miec ogranicznik predkosci...
AdamCiv go ma, ja go mam i Rem tez ma ogranicznik... to moze w D16Z6 L-01 tez byl ogranicznik predkosci do 195km/h
Odpowiem Ci tak: ja mam d16z6, a kompa G-01 i nic się nie dzieje. Chyba o to Ci chodzi?no wlasnie o to mi chodzi...wielkie dzięki
to moze w D16Z6 L-01 tez byl ogranicznik predkosci do 195km/h
ja mam takiego kompa u siebie i lecialem 235km/h :) wiec chyba nie o to chodzi.... ja bym obstawial ze mapa sie rozni minimalnie bo jest napisana pod bezyne 91 oktanoa - tak azalecaja la w instrukcji. a europejska norma to 95oktan. - a to duza roznica
czy komp ze skrzynią atomatyczną będzie działał w manualu? ma ktoś numerację pinów w ecu i dokąd który przewód idzie? błagam pomocy mam spory problem przy mini me.
czy komp ze skrzynią atomatyczną będzie działał w manualu? ma ktoś numerację pinów w ecu i dokąd który przewód idzie? błagam pomocy mam spory problem przy mini me.
Komputer z automata trzeba przerobic aby dzialal z manualna skrzynia (albo kupic nowy komputer)
Jak cos to moglbym przerobic Ci kompa, jak bedziesz chetny to odezwij sie na PW lub GG
sajmon1100
26-08-06, 00:24
Czy może ktoś wie jakie sa róznice między komputerem o oznaczeniu 37820-P28-L01 a 37820-P28-G01 ?
Z góry dzięki
G01-brak czujnika barometrycznego
L0 1- czujnik jest
tzn.jeden ma obsługe tego czujika , a drugi niema,-rozkrecjąc kkompy bedziesz widział ze jeden ma w prawym górnym rogu patrzać na przeciw wtyczek taką czarną kosteczke-to jest przekaznik do tego czujnika-w drugim kompie tego przekaźnika niema ,
ja mam takiego kompa u siebie i lecialem 235km/h n wiec chyba nie o to chodzi.... ja bym obstawial ze mapa sie rozni minimalnie bo jest napisana pod bezyne 91 oktanoa - tak azalecaja la w instrukcji. a europejska norma to 95oktan. - a to duza roznica
ale oni maja inne normy
ich 91 to nasze 95
z SR
W USA podawane są oktany PON (RON+MON/2) , w europie podaję się liczbę oktanową RON. Występuje jeszcze Liczba Motorowa MON.
i tak:
RON---------------------MON ------------------------PON
90----------------------- 83 ------------------------- 86.6
92 ---------------------- 85------------------------- 88.6
95----------------------- 87 ------------------------ 91
96----------------------- 88------------------------- 92
98----------------------- 90-------------------------- 94
100---------------------- 91.5----------------------- 95.8
105 --------------------- 95-------------------------100
110---------------------- 99------------------------ 104.5
Tą ładną tabelkę tłumaczącą wszystko sporządził kiedyś FilipN.
G01-brak czujnika barometrycznego
L0 1- czujnik jest
A co ma..lub czego brak w G00 ..bo mam takowy i na 4 nie kręci się wyzej jak 6500 tys. On ma ogranicznik wychodzi na to..czy tak ?
A co ma..lub czego brak w G00 ..bo mam takowy i na 4 nie kręci się wyzej jak 6500 tys. On ma ogranicznik wychodzi na to..czy tak ?
a na postoju kręci się wyżej??
G00 to jest wersja euro i nie ma czujnika PA (czujnik ciśnienia), nie ma układu ELD
Na postoju jak i na 1,2,3 kręci się do odcięcia..na 4 juz 6500 mniej więcej i pedał w podłodze..i jakieś 188 km/h na budziku..denerwuje mnie to. błędów żadnych nie wykazuje samodiagnostyka. Myslalem że to ogranicznik ale widze że komp jest od EDM więc nie...może zapchany kat..albo jakaś inna usterka ? Auto jak sie nagrzeje troszkę traci jakby na mocy..takie wrazenie mam.
sajmon1100
26-08-06, 11:05
Na postoju jak i na 1,2,3 kręci się do odcięcia..na 4 juz 6500 mniej więcej i pedał w podłodze..i jakieś 188 km/h na budziku..denerwuje mnie to. błędów żadnych nie wykazuje samodiagnostyka. Myslalem że to ogranicznik ale widze że komp jest od EDM więc nie...może zapchany kat..albo jakaś inna usterka ? Auto jak sie nagrzeje troszkę traci jakby na mocy..takie wrazenie mam.
poprostu auto siły juz niema przyspieszac,a nie ze nie da sie wiecej wkrecic- wiecej mocy i bedzie good
poprostu auto siły juz niema przyspieszac,a nie ze nie da sie wiecej wkrecic
Tu się nie zgodzę...wczesniej miałem kompa P28 G01 i kręcił silnik spokojnie do odcinki na 4 ..a prędkości max na 5 przekraczały 200 bez problemu. Wymieniłem i jest tak..więc szukam winy w kompie. Poza tym auto ma 163 tys km..nie bierze oleju..przyspiesza jak w książce.
jaki może być problem przy włożeniu kompa od atomata do zwykłego manuala?
nie bedzie wolnych obrotow mial rownych, ale wiem kto to przerobi, uzytkowniak Furious :)
sam też to przerobię tylko interesowało mnie co może być nie tak.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.