Renowacja dodatkowych zegarów VDO.

[Jasin]

Witam,

Mam takie pytanko ponieważ udało mi się dorwać używane zegary VDO (temp oleju, ciśnienie oleju, temp cieczy) w dość rzadkiej konfiguracji, bo ciśnienie wyskalowane do 10 barów. Zegary są na 100% sprawne ale wyglądają tragicznie z zewnątrz i chciałbym przeprowadzić małą renowację. Rozebrać, przepolerować szybki i odmalować ramki. Pytanie czy ktoś z was już rozbierał takie zegar i wie jak się za to zabrać? Znalzałem gdzieć na forum VW, że ktoś coś takiego robiła ale pokazał tylko ja już było rozebrane bez jakiś sczegółow. Będe wdzięczny za pomoc.

[firstborne]

Pokaż zdjęcie tych zegarów to może będę w stanie pomóc. Generalnie w tego typu wskaźnikach nie ma nic na wkręt, żeby dostać się do szybki - wszystko jest na ścisk, oring, gumowa uszczelka (lub jakakolwiek inna) i na końcu szybka.

[Jasin]

Wygląda to tak:

http://olx.pl/oferta/zegary-vdo-vw-audi-CID5-IDcGmdp.html

A i cena jest sporo niższa niż na aukcji.

[!markos]

Jest duża szansa, że zegary mają ramki zagniecione maszynowo. A wtedy dupa z demontażem.

[Jasin]

Zobaczymy jak przyjdą. Tak jak pisałem wyżej widziałem, że jakiś gościu z VW forum to rozebrał jak coś napisze do niego. Mam jednak nadzieję, że sie uda. Zdam relacje jeżeli się uda.

[Jasin]

Witajcie. Zegary przyszły i są w ok stanie nie trzeba będzie ich rozbierać, tylko trysnąć ramki farbą. !markos miał racje są zaginane maszynowo. Pojawił się za to inny problem. Nie mają odpowiedniej wtyczki na żarówkę. Macie może pomysł gdzie czegoś takiego poszukać?

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/23/e498e43e73990440eb212fcfeed72f95.jpg

[kamil19]

Jak chcesz zdjąć ramki to jest opcja z odgięciem ramki od spodu. To jest bardzo delikatna sprawa sam to kilka razy robiłem bo rozbieralem liczniki od starych motocykli i malowalem ramki potem lekko podginalem je śrubokrętem i było ok.