przerobiona wiazka a tps

[Davido_]

Witam , ostatnio kalibrowalem czujnik tps . Na zakmnietej 0, 5v , na otwartej 4, 5 v . Wszystko byloby ok gdyby nie wyskakujacy check podczas emeryckiej jazdy blad 43 . Wiazka to prawdopopobnie wiazka przerobiona z d15b2 . I teraz przechodze do sedna , podobno przy wiazce z d15b2 trzeba zamienic przewody na tps zielony z zoltym . Po co sie wlasciwie to robi ? Musze je zamienic i na nowo wyregulowac tps ? Bo teraz po zamianie jest 0, 5 v na otwartej i 4, 5 v na zamkniętej.

[mirasek]

Przepustnica obd1 na wiązce obd0 będzie dawała odwrotne odczyty tps, podepnij skrajne kable tak aby na środkowym napięcie rosło wraz z otwarciem przepustnicy.

Na błąd 43 tps raczej nie powinien mieć wpływu.

[piroman]

ma być 0,5 na zamkniętej i 4,5 na otwartej

na błąd 43 ma wpływ padnięta sonda albo mapa paliwa jeśli było coś grzebane

[Davido_]

Wiec u mnie jest 0 , 49 na zamknietej i 4, 5 v na otwartej . Znaczy sie jest ok ;) tylko teraz mam inny problem... honda przestala odpalac ; / Iskra jest , paliwo jest , az swiece zalane . Podmienilem aparat zaplonowy i dalej nie odpala , kompresja jest 15, 2 bara na kazdym cylindrze . Po wlaczeniu zaplonu slychac pompe i przekaznik , check gasnie .

P.s. co do bledu , to podmienialem juz sonde , a mapa seryjna